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空調為什么不制冷-原因如下
步驟/方法 空調不制冷的原因一：氟利昂不夠（又稱“雪種”不夠） 這屬于正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不制冷，而是制冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做制冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。 空調不制冷怎么辦：補加雪種即可以解決空調不制冷的問題空調不制冷的原因二-供電的電壓不夠 供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然，這種問題就顯然不是一個有技術的空調維修師傅能夠解決的了，我們必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。 空調不制冷怎么辦：保持正常的供電電壓空調不制冷的原因三-空調的功率不夠以致于不制冷這也是一種常見的不制冷的原因之一，但引起這種不制冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由于房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然
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寶來轎車空調為何間歇不制冷
檢查分析：維修人員接車后試車，打開鼓風機及空調開關，空調工作正常。測量制冷系統工作壓力，高壓為1.4MPa，低壓為0.2MPa，正常。由于故障一時無法重現，所以維修人員大范圍地晃動線束，并重點對壓縮機電磁離合器及壓力傳感器的插接器進行干涉，但未見效。進而反復操作空調開關，終于使故障再現了。這時壓縮機及冷卻風扇均停止了工作，測量電磁離合器插接器處的電壓，電壓為0V，這說明空調控制單元未輸出壓縮機的運轉指令。由于筆者手邊沒有該車的故障診斷儀，所以無法讀取此時空調系統的運行數據。于是利用現有工具，首先檢查壓力傳感器的信號情況。測量壓力傳感器插接器3個插腳的電壓，一個插腳為14V，另2個插腳為0V，顯然不正常。那么正常狀態下的參數又會怎樣呢?為獲得正常狀態下的數據，維修人員對冷凝器降溫，使制冷系統內的壓力降低。待壓縮機可以正常工作時，再次測量壓力傳感器插接器3個插腳的電壓。這時的測量結果是14V、0V和3.5V，顯然3.5V對應的插腳為壓力信號輸出。為了分清故障原因到底是壓力傳感器、控制線束還是空調控制單元，筆者決定做一個試驗。利用壓力傳感器插接器的3個插腳，以
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家里的空調不制冷怎么辦？
夏季炎熱，空調是不是都用起來了，但有人發現打開空調后，空調正常運轉但不制冷？你是不是也遇到過這個問題？空調不制冷究竟是怎么回事呢？
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分析寶來轎車空調為何間歇不制冷
檢查分析：維修人員接車后試車，打開鼓風機及空調開關，空調工作正常。測量制冷系統工作壓力，高壓為1.4MPa，低壓為0.2MPa，正常。由于故障一時無法重現，所以維修人員大范圍地晃動線束，并重點對壓縮機電磁離合器及壓力傳感器的插接器進行干涉，但未見效。進而反復操作空調開關，終于使故障再現了。這時壓縮機及冷卻風扇均停止了工作，測量電磁離合器插接器處的電壓，電壓為0V，這說明空調控制單元未輸出壓縮機的運轉指令。由于筆者手邊沒有該車的故障診斷儀，所以無法讀取此時空調系統的運行數據。于是利用現有工具，首先檢查壓力傳感器的信號情況。測量壓力傳感器插接器3個插腳的電壓，一個插腳為14V，另2個插腳為0V，顯然不正常。那么正常狀態下的參數又會怎樣呢?為獲得正常狀態下的數據，維修人員對冷凝器降溫，使制冷系統內的壓力降低。待壓縮機可以正常工作時，再次測量壓力傳感器插接器3個插腳的電壓。這時的測量結果是14V、0V和3.5V，顯然3.5V對應的插腳為壓力信號輸出。為了分清故障原因到底是壓力傳感器、控制線束還是空調控制單元，筆者決定做一個試驗。利用壓力傳感器插接器的3個插腳，以
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《制冷空調原理及應用》
上傳《制冷空調原理及應用》，分17卷，PART1
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空調不制冷原因竟是這些
空調不制冷原因之一：氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠 環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP 這屬于正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為制冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。 空調不制冷原因之二：供電電壓不夠 空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80％可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低于160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。 空調不制冷原因之三：空調功率不夠 一般的選擇原則為：制冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方
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空調不制冷的全部原因(大家看看)
一.故障代碼包含的故障內容 對于代碼的含義不知道沒關系，但對于代碼所包含的普遍性故障內容必須要掌握，下面羅列一下空調故障代碼含義，只說含義不管是什么代碼。 1．傳感器開短路 傳感器開路的原因有引線斷線、插件接觸不良、插座脫焊等，短路的原因有阻值變小到200Ω以下，電路板有漏電的地方或元件漏電等。 高壓壓力、低壓壓力保護； 四通閥轉換故障保護； 三相相序和缺相保護。 過電壓和欠電壓，正常電壓范圍為10%（200-240V）。 4．運行檢測參數 制冷室內熱交盤管溫度過高、過冷保護； 制熱室內熱交盤管溫度過低、過熱保護； 壓縮機熱過載開關動作； 室外檢流保護（包括檢流線圈斷路、短路，導線沒有穿過等）； 檢測風機轉速電路損壞、電機故障（內風機、外風機停轉、不正常運轉保護）； 室內外通訊故障，室內板間通訊故障； 當然不是每臺空調都具有上述故障顯示的，但當空調出現故障時，我們應該知道可能有上面諸多的因素，以利于我們排查
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如何選定空調器的制冷量
如何選定空調器的制冷量選擇制冷量的原則是：空器的制冷量應略大于房間的冷負荷，房間的熱負荷應考慮到房間的朝向，墻壁和屋頂的隔熱情況，以及室內熱源包括人員的多少。舉例：一個16平方米的臥室或客廳，需配多大冷量的空調器？普通房間冷負荷的推薦值為115－145W/m2，取中間值130 W/m2為計算依據，則冷負荷＝130×16＝2080W。由于空調器的實際制冷量比名義值低8％，因此所選空調器的名義制冷量必須大于2080÷0.92＝2260W。選用空調器的名義制冷量應該為2300 W左右。對于空調效果要求較高的房間，冷負荷應取160－180 W/m2。這里再提一下瓦（W）過去用制冷量單位千卡/小時（kcal/h）之間的關系：1W=0.86kcal/h；1kcal=1.16W。日本空調器常用壓縮機的功率（馬力）數值來表示制冷量，這是過去的習慣，并不確切，因為各廠和各個時期產品的性能系數是不同的，但大致上馬力數與制冷量有如下關系：
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書籍下載－－《制冷與空調裝置》
既然是好書，所以推薦過來了...不說別的了，就看你需要不需要...PDF格式，共三部分：Part1 /3
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求助!為何中央空調不制冷
我公司用的某廠生產的中央空調,我公司地處無錫,最近氣溫下降,空調不制冷了.(因中央空調是向無塵室提供溫度調節的,新風量很少,而人又有100多個比較密集,所以室內溫度上升的很快.)控制面板上把設置調到16度了(室內這幾天常達到29度的高溫,室外機組不制冷不啟動!機組是:室外機組上有溫感探頭,然后在回風管里也有溫感探頭.怪就怪在,現在只有用手去握室外機組電路控制板上的這個探頭,室外機組才會啟動制冷!聯系了廠家,廠家解釋說:南方的空調和北方的不一樣.我們這臺是南方的,冬天室外溫度低,機組就不會制冷哪怕調至很低的溫度.室外電路板上的探頭是控制室外機啟動的,而回風管里的探頭是控制機組停機的.(這幾天無錫外溫大概10度以下)說要把電路板改了才能有冬天才能制冷.還要在壓縮機那里換一個什么部件的.要價6個機組(每個22KW)都換控制面板和那個部件要60000人民幣!!!!---------廠商這樣的解釋,各位有什么看法?這個價格貴嗎?廠商的解釋內行的各位看來行的通嗎,有沒有這種說法?南方的空調真的和北方的不一樣???
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制冷空調專業基礎與實務
大家好，我今年考中級制冷職稱，考的是《制冷空調專業基礎與實務》，在北京報的名，我對考試內容及類型一定都不了解，如果有誰知道希望你上傳一下，非常感謝。
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空調不制冷的全部原因.doc
空調不制冷的全部原因.doc
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俺家按410A空調為何要抽空啊
如題，俺家按了2臺海爾的家用空調買來看是410A的師傅上門帶著小型抽空泵的我就和他討論起來了記得原來R22的外機回氣管截止閥直接排氣操作的現在怎么需要抽空了這樣我自然非常高興了是否410A系統要求更高？具體在哪些方面呢歡迎有經驗的師傅給指點下
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格力空調為什么要加氟立昂？
一、格力空調為什么要加氟立昂？ 氟立昂是空調制冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換。空調也不可能制冷或制熱。所以空調一旦缺氟，外在表現出制冷（熱）效果差、不制冷（熱）、保護性停機、室內機漏水（有時候會噴水）、內機蒸發器結冰等。而更有表面看不到的問題--減少空調的使用壽命、浪費電力、損害空調壓縮機。所以要想正常使用空調，必須要有足夠的氟立昂。二、什么情況下要對空調加氟？ 1、使用超過5年以上的（分體式空調會自然泄漏）；2、多次移機的（空調安裝排空時會消耗部分氟立昂）；3、夏天外機連接點的粗管裸露處（即低壓管）不結露或不涼的；4、夏天外機風扇排風不熱的；5、夏天回氣壓力（粗管）低于0.4兆帕的；6、壓縮機運轉電流小于銘牌標注正常值的；7、夏季高壓管（細管）結霜的；8、夏季空調內機結冰或吹霧的；9、冬季手摸外機銅管接口處粗管不燙手的；10、空調有泄漏點的；11、空調開機后十幾分鐘就停機的。本文由
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求教大神們！末端空調不制冷！
酒店。高100米左右，加設備層26層。冷凍泵45KW 48揚程。同層式回水。封閉式。集水箱 回水箱壓差0.2MPA 7樓以上客房。客房管路由集水箱直接分主管直接到5-6層后分管到各管井。25樓末端盤管空調不制冷，過濾器，電磁閥，過濾網進回水閥門OK 進水壓力0.03MPA左右。盤管回水管附近有排空閥。管井有進回水排空閥。請問：要怎么處理啊！我們目前懷疑1.進水流量太小，因為有客房400+。目前全開狀態。2.管路彎曲距離有點長。注：以前空調效果都是好的。只有一點現在客房開的沒以前多。但設計的時候應該考慮到這方面了。還有現在把-1-5的閥門關小50%。效果還是不好！請大神們幫研究下！謝謝
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《中國制冷空調標準大全》
一、 基礎與綜合 制冷劑編號方法和安全性分類 GB/T 7778—2001 冷凍機油絮凝點測定GB/T 12577—1990 冷凍機油GB/T 16630—1996 冷暖通風設備術語JB/T 4303—1995 制冷和空調設備噪聲的測定JB/T 4330—1999 制冷設備術語JB/T 7249—1994 制冷和空調設備名義工況一般規定JB/T 7666—1995 制冷用圖形符號JB/T 7965—1995 制冷用板式換熱器JB 8701—1998 制冷設備清潔度測定方法JB/T 9058—1999二、 安全要求 家用和類似用途電器的安全 第一部分：通用要求GB 4706.1—1998 家用和類似用途電器的安全 電冰箱、食品冷凍箱和制冰機的特殊要求GB 4706.13—1998 家用和類似用途電器的安全 電動機—壓縮機的特殊要求GB 4706.17—1996 家用和類似用途電器的安全 熱泵、空調器和除濕機的特殊要求GB 4706
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【分享】空調不制冷的全部原因
空調不制冷的全部原因一.故障代碼包含的故障內容 對于代碼的含義不知道沒關系，但對于代碼所包含的普遍性故障內容必須要掌握，下面羅列一下空調故障代碼含義，只說含義不管是什么代碼。 1．傳感器開短路 傳感器開路的原因有引線斷線、插件接觸不良、插座脫焊等，短路的原因有阻值變小到200Ω以下，電路板有漏電的地方或元件漏電等。 高壓壓力、低壓壓力保護； 四通閥轉換故障保護； 三相相序和缺相保護。 過電壓和欠電壓，正常電壓范圍為10%（200-240V）。 4．運行檢測參數 制冷室內熱交盤管溫度過高、過冷保護； 制熱室內熱交盤管溫度過低、過熱保護； 壓縮機熱過載開關動作； 室外檢流保護（包括檢流線圈斷路、短路，導線沒有穿過等）； 檢測風機轉速電路損壞、電機故障（內風機、外風機停轉、不正常運轉保護）； 室內外通訊故障，室內板間通訊故障； 當然不是每臺空調都
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空調不制冷小故障自排查
連日高溫 可導致空調不制冷 有讀者詢問，自己去年夏天才購買的知名品牌1P單冷空調，今年使用時發現制冷效果不如以前。“在同一個房間里用，怎么就不制冷呢？”該讀者擔心，才買一年多，空調是不是就壞了。 其實，并非空調壞了，有可能是連續的高溫導致房間比以前更熱，1P空調的
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空調不制冷的原因是什么？
【四川正科通風】隨著氣溫逐漸的升高，意味著夏天馬上就要來臨，家里放著半年的空調又派上用場。但是，由于長時間沒有使用，空調的制冷功能可能會受到影響，導致不制冷。下面就給大家分析一下有哪些原因引起的。空調不制冷原因之一：氟利昂不夠(俗稱“雪種”不夠)
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空調不制冷原因都有哪些？
空調是夏季必備的一個電器，每個家庭都會有一部或者是多部空調機器。在長期的空調使用中，也會出現一些問題。其中，空調不制冷是很令人頭痛的一個問題。如果我們遇到了空調不制冷怎么辦，當然是要停止使用，并且是找到相關的專業維修人員，這樣來對這個問題進行解決。空調不制冷原因有很多，只有找到了毛病所在，才能更好的解決。、空調不制冷怎么辦在夏天首次使用空調的時候，要對空調進行一次全面的檢查，這時候我們就會檢查一些空調為什么會不制冷。讓空調在正常的情況下面進行運行，然后檢查空調的室內機和室外機。室外機的壓縮機如果是工作正常就沒有多大的毛病，還要看看管子是否存在一些破裂，空調內機的過濾網是不是干凈的，需不需要進行一次清洗。運行十幾分鐘，將里面的異味散完之后，就可以使用了。 空調不制冷原因一。 空調不制冷原因有很多中，尤其是用了很久的老式空調機器，為題特別的多。老式的空調都是采用氟利昂作為制冷劑，這種制冷劑長時間的使用過程中會造成一些泄漏和揮發，會導致空調不能夠進行制冷。如果是因為空調機器中的氟利昂有泄漏，只要再加上足夠的制冷劑，就能夠正常的使用了。主要還是看管子是否有