土方開挖停工后有哪些危險???求高手指點~補充:就是土方開挖后遇到過年需要停工,這個時候有哪些危險源?以及相應的措施~~~
一、建筑高度大于100m的房屋建筑(包括工業與民用建筑),其樓梯間及其前室(包括消防電梯前室)的機械加壓送風系統。 系統要求: ①豎向分段,每段高度不超過100m; ②每段系統各自獨立。 二、除特例外,建筑防煙樓梯間和前室應分別設置送風井(管)道、送風口(閥)和送風機。 【特例1】 僅在防煙樓梯間或僅在前室內設置機械加壓送風系統的情形,此情形僅
1)在施工組織設計中,要有單項土方工程施工方案,對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應根據有關規范要求進行設計,邊坡支護要有設計計算書。 (2)人工挖基坑時,操作人員之間要保持安全距離,一般大于2.5M;多臺機械開挖,挖土機間距離應大于10m,挖土要自上而下,逐層進行,嚴禁先挖坡腳的危險作業。 (3)挖土方前對周圍環境要認真檢查,不能在危險巖石或建筑物下面進行作業。 (4)基坑開挖應嚴格按要求放坡,操作時應隨坡的穩定情況,發現問題及時加固處理。 (5)機械挖土,多臺階同時開挖土方時,應驗算邊坡的穩定。根據規定和驗算確定挖土機高邊坡的安全距離。 (6)深基坑四周設防護欄桿,人員上下要有專用爬梯。 (7)運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關安全規定。 (8)爆破土方要遵守爆破作業安全有關規定。
1、施工用電設備必須按規定接地接零,并裝有二級防漏電保護開關,電工必須持證上崗,并經常進行全部電器設備的安全檢查,現場電線線路采用三相五線制,并有保護接零專用線,架空電線凈空高6m以上,開關箱安放高1.5m以上,一切非電工人員一律不得移動及拆裝場地內電器設備。每天開工前須先檢查防漏電開關有無失靈。 2、每臺用電設備應有各自專用的開關箱,必須實行“一機一閘”制,嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺用電設備(含插座)。 3、開關箱內的開關電器必須能在任何情況下都可以使用電設備實行電源隔離,及開關箱內必須裝置漏電保護器。 4、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好,不準使用破損、不合格的電器。 5、配電箱和開關箱的金屬箱體及所有用電設備的金屬外殼等必須接地作保護。箱體門要完好無損,并能加鎖,及要有防雨、防塵的
碳纖維布在機械領域的應用是很常見的。比如很多機床上有傳動軸,而這種材料是可以用在傳動軸上面的。普通的傳動軸多采用鋼鐵材料制作而成,因為鋼鐵材料抗彎能力以及強度和精度都可以達到要求。但是金屬材料有一個問題就是密度太大了,所以做出來的產品有很重的重量,放到機械設備里面做傳動軸增加了重量導致機械設備需要更大的驅動力才可以驅動,是能量的巨大損耗,而如果使用碳纖維就不會存在這樣的問題。 碳纖維布完全可以替代金屬材料成為機械設備的傳動軸的制作材料。這種材料本身的重量是很輕的,而且強度可以完勝普通的金屬材料,是用來制作傳動軸比較理想的材料之一。更重要的是這種碳纖維是很軟的材料,用來做傳動軸不用擔心傳動軸在運轉的時候產生大量的噪音。另外碳纖維材料是不用擔心會服飾的材料,維修起來很
壓實機械對土方路基壓實度的影響 壓實機械的種類繁多,大體上可以分為夯擊式、振動式和靜力碾壓式,其作用深度依次遞減。目前北方地區土方路基施工,施工單位最為常用的是振動壓路機械,多方研究表明,振動壓路機械的振幅、振動頻率、行駛速度、行駛方向、碾壓次數都會對土方路基的壓實度造成影響。根據試驗,相比于高速行駛,壓路機械在低速行駛的時候,可以取得較好的壓實效果。 土方路基施工,一般都會采用分層壓實,因此,土方路基每一層的松鋪厚度及碾壓次數也會直接影響到土方路基的壓實度。一般情況下,公路工程土方路基施工松鋪厚度為20cm~30cm,很多施工單位,在壓實度不能滿足規范要求的時候,多會采用增加碾壓遍數,從而提高路基壓實度,但隨著碾壓遍數的增進,路基壓實度增幅依次遞減,因此過多的碾壓遍數不僅無法大幅度提高壓實度,而且增加施工成本。 針對于不同的施工條件,土質及工程需求,施工單位應該在施工準備階段,鋪設試驗段,進行壓實機械及壓實方
水泵機械密封漏水的故障是水泵故障中最容易出現的故障,所以水泵機械密封也屬于水泵部件中比較關鍵的易損件之一,水泵選型時機械密封材質一定要能適合用戶輸送的液體介質,通常水泵出廠都是氟橡膠機械密封有的廠家是丁晴橡膠機械密封,如果腐蝕性比較嚴重得選用四氟材質的機械密封。步驟方法1、機械密封處滲漏水的第一種可能性是機封的動、靜環平面磨損。而造成機封的動、靜環平面磨損的原因有六個方面:2、安裝過緊。觀察機械密封的動靜環平面,如有嚴重燒焦現象,平面發黑和很深的痕跡,密封橡膠變硬,失去彈性,這種現象是由于安裝過緊造成的。處理辦法:調整安裝高度,葉輪安裝后,用螺絲刀拔動彈簧,彈簧有較強的張力,松開后即復位,有2-4MM的移動距離即可。3、安裝過松。觀察機封動、靜環平面,其表面有一層很薄的水垢,能夠擦去,表面基本無磨損,這是彈簧失去彈性及裝配不良造成,或電機軸向竄動造成。4、水質差含顆粒。由于水質差,含有小顆粒及介質中鹽酸鹽含量高,形成磨料磨損機封的平面或拉傷表面產生溝槽、環溝等現象。處理辦法:改進水壓或介質,
含水率對土方路基壓實度的影響有哪些? 來源:網絡 壓實度是土方路基壓實性能的最主要控制指標,它直接可以反映出土方路基的承載能力及施工質量的好壞,因此在土方路基施工過程中,要嚴格控制壓實度指標符合相應規范的要求。壓實度也是建設單位、施工單位以及監理單位多次發生沖突與分歧的地方,是三方發生矛盾的焦點。那么含水率對壓實度的影響有哪些呢? 通過標準擊實試驗,我們能夠明確的知道隨著土體含水率的增加,土體的干密度會呈現一個拋物線的形式發展。由此可以看出,土體當中的含水率過高與過低都不合適,只有在最佳含水率的情況下,土體才能達到最大干密度,即土體被擠壓的最密實。當土體當中含水率較小時,土顆粒之間主要以強結合水連接,連接比較牢固,阻礙土顆粒運
后擴底機械錨栓可以說是建筑加固材料界的后起之秀,可能還有一部份人對它感覺比較陌生。接下來小邦就向大家介紹一下這位“朋友”,并提供一些有關后擴底機械錨栓的安裝小技巧,方便大家靈活使用。 其實,我們根據它的名字就比較容易理解它的原理,后擴底機械錨栓是指在混凝土基材打完直孔后,在孔的底部再次擴孔,擴孔后的型腔與錨栓張開的鍵片構成互鎖機構,實現后錨固連接。 那么,后擴底機械錨栓安裝有哪些注意事項呢?其實,安裝時注意這些
知識點:機械保護
一、計算規則:1.平整場地:(1)園路、花架分別按路面、花架柱外皮間的面積乘1.4系數以平方米計算;(2)水池、假山、步橋,按其底面積乘2以平方米計算。2.人工挖、填土方按立方米計算,其挖、填土方的起點,應以設計地坪的標高為準,如設計地坪與自然地坪的標高高差在&plu ** n;30cm以上時,則按自然地坪標高計算。3、人工挖土方、基坑、槽溝按圖示墊層外皮的寬、長,乘以挖土深度以立方米計算。并乘以放坡系數。4、路基挖土按墊層外皮尺寸以立方米計算。5、回填土應扣除設計地坪以下埋入的基礎墊層及基礎所占體積,以立方米計算。6、余土或虧土是施工現場全部土方平衡后的余土或虧土,以立方米計算。7、堆筑土山丘,按其圖示底面積乘設計造型高度(連座按平均高度)乘以0.7系數,以立方米計算。8、圍堰筑堤,根據設計圖示不同提高,分別按堤頂中心線長度,以延長米計算。9、木樁釬(梅花樁),按設計圖示尺寸以組計算,每組五根余數
請教各位:溝槽回填土方的人工夯實與機械夯實有什么區別?在什么情況下能套1-56“人工夯實溝槽這個子目”?我手里的這個項目,是市政燃氣管道,涉及到此部分內容。謝謝大家了!我是江蘇的。
鐵路路基土方路塹施工準備有哪些? (a)施工前,仔細查明地上、地下有無管線,對標段中的照明、輸電線路,施工時查明其平面位置和高度,對施工有影響的,將其提前拆除。 (b)開挖前,首先測量放線,依據原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界,并及早完成路塹頂截水溝的修建,由高到低,從上而下,由里向外逐層開挖,最后刷坡至邊坡線,嚴禁掏底開挖。 (c)剝除開挖區地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層,棄運于指定的棄土場。 (d)在路塹施工前,根據現場收集到的情況,核實的工程數量,工期要求,施工難易程度和人員、設備、材料,編制實施性施工組織設計,報監理審批。 (e)根據測設路線中樁,原地面高程
盈藍提醒,機械設備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。本篇主要介紹物理實驗室中器械主要的危險部位,熟記這些危險部位,才能更好地保護自己:1、旋轉部件和成切線運動部件間的咬合處,如動力傳輸皮帶和皮帶輪、鏈條和鏈輪、齒條和齒輪等。
傳統的模擬雙壓表因其結構簡單、價格便宜,在空調熱泵調試維修過程中被廣泛應用。但是雙壓表也存在很多功能上的欠缺,比如只能測壓力、精度差等。德圖新一代數顯式冷媒表彌補傳統加氟表的劣勢,通過技術革新大大提高了工作效率。 硬件差異
①機械各種操作工作的人員及野輔人員均應正確日常佩戴好防護用品,不得光著腳丫、露體,聽從信號工指揮作戰。懸空作業掛安全扣,高空飛機再次檢查修旋挖鉆不得向下亂丟生活物件。遇三級以上吹襲仍繼續其他作業。②換填工作后施工工程時應注意土壁變化情況,如調查發現有裂紋或部分倒塌常見現象,應及時并強力支撐,并特別注意支撐的更穩固和土壁的發生變化。③在氣溫較低或者也光線暗的場所開展其它工作,應設置足夠的照明系統,高度不可以不高于3狹義貨幣供應量④己完填土應將表面涂扒平,制作一定地面坡度或充足準備排水管網,避免地面下雨資金流入坑(槽)中泡基腳。⑤對各種操作人員工作并車聯網技術教育,并認真具體布置現場觀眾的防護設施,配有現場施工人員所必需成分的安全防護各種用品。⑥金屬機械工、電工師傅要持證上崗。⑦供電線路按sn-S區域布置,五級配網五級保護措施,繼續實施“一機一閘一箱一漏”功能配置。雷雨天責令停工,要關閉電源。施工噪聲,要想有足夠的路燈照明。⑧機修需要停電通知作業后,電表箱應加鎖,否則派專門
一、土方開挖準備工作1、查勘現場施工場地的地形、地貌、地質、水文、地下埋設物、地上障礙物、鄰近建筑物以及水電供應、運輸道路等情況。2、學習和審查圖紙審查基礎施工圖,核對平面尺寸和坑底標高,搞清基礎平面與周圍建筑、地下設施的關系。各項技術要求。研究開挖程序、施工方案。3、繪制土方開挖圖4、清除現場障礙物拆除場地內地面、地下障礙物,如高壓線、電桿、地上和地下管線、電纜、墳墓、樹木、溝渠及舊有房屋、基礎等。對附近原有建筑物、電桿、塔架等加固或防護。利用已有建筑物。5、四通一平 水、電、訊、路和場地平整。對不宜作填土的軟弱土層、垃圾、草皮等全部挖除。6、做好降排水設施地下水位高的深基坑在開挖前一周將地下水降到要求的深度。7、進行地下墓探在黃土地區應在基礎部位、按設計要求位置,用洛陽鏟進行鏟探,發現墓穴、土洞、地道、廢井等應對地基進行局部處理。8、修建基坑施工必需的臨時設施
在實際工程運用中,機械錨栓容易受到環境因素的影響,容易出現螺桿被磨損、被腐蝕的情況,如果不加以處理,隨著時間的推移,會逐漸影響錨栓整體的使用性能。因此,生產廠家在材料制作過程中都會對機械錨栓進行防腐處理。那么,具體有哪些方式呢?我們一起來看看。 機械錨栓表面防腐處理一般都會采用鍍鋅技術,常見的鍍鋅方式有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種。從鍍鋅工藝呈現的光澤度上來進行區分,熱鍍鋅的表面較為粗糙,顏色較暗;冷鍍鋅表面光滑平整,輕巧美觀。但熱鍍鋅處理方式的鍍鋅層比較厚,一般為30um-60um。冷鍍鋅屬于物理處理,鍍鋅層一般在5um-30um之間。因此,熱鍍鋅機械錨栓防腐能力比冷鍍鋅機械錨栓防腐能力要