一、 基礎與綜合 制冷劑編號方法和安全性分類 GB/T 7778—2001 冷凍機油絮凝點測定GB/T 12577—1990 冷凍機油GB/T 16630—1996 冷暖通風設備術語JB/T 4303—1995 制冷和空調設備噪聲的測定JB/T 4330—1999 制冷設備術語JB/T 7249—1994 制冷和空調設備名義工況一般規定JB/T 7666—1995 制冷用圖形符號JB/T 7965—1995 制冷用板式換熱器JB 8701—1998 制冷設備清潔度測定方法JB/T 9058—1999二、 安全要求 家用和類似用途電器的安全 第一部分:通用要求GB 4706.1—1998 家用和類似用途電器的安全 電冰箱、食品冷凍箱和制冰機的特殊要求GB 4706.13—1998 家用和類似用途電器的安全 電動機—壓縮機的特殊要求GB 4706.17—1996 家用和類似用途電器的安全 熱泵、空調器和除濕機的特殊要求GB 4706
淺談室外給水管道工程設計論文2006-3-9 摘要:室外給水管道工程設計在各地都是必不可少的,但在整個給水系統設計中占的比重不大,并且在相關專業書籍中,這一方面介紹很少。這里結合本人和當地的工作實踐談幾點體會。 關鍵詞:室外給水管道 給水管道工程設計室外給水管道工程設計在各地都是必不可少的,但在整個給水系統設計中占的比重不大,并且在相關專業書籍中,這一方面介紹很少。這里結合本人和當地的工作實踐談幾點體會。從大范圍來講,室外給水管道工程設計首先要依據室外給水設計規范、小區給水規范、施工規范、消防規范、給水排水設計手冊等相關規范和手冊;然后要結合地區地理、氣候特點及各地水司的運行規程等實際情況,從技術可行性、經濟合理性出發綜合考慮、設計。一、管徑 市政給水管道管徑選擇一般根據管網平差計算結果和用水情況來確定。在實際中,現狀管網是依據若干年的規劃和建設積累而成的,可能會遇到局部管網規模與城市發展速度相比相對滯后的問題。這就涉及到長遠利益與當前利益的取舍問題:是加大投資力度改善供水能力,還
太陽能空調技術強勢登陸中國!!(www.china9981.com) 我國電力資源嚴重匱乏,拉閘、限電日益頻繁,電價一路狂漲,全國告急!www.china9981.com國務院各部委近年來大力號召節約能源、并開發新資源,并頒布了《中華人民共和國節約能源法》和《可再生能源法》,明確了國家對節約能源、開發利用新資源的重要性。www.china9981.com 為響應國家號召,我院率先引進國外先進技術,www.china9981.com科學而有效的利用光電互補、化學傳導、化學儲能等多種方式,從而達到空調制冷制熱節約用電的目的,顯著提高了空調的能效比,使其節電70%以上。 太陽能空調彌補了現有普通空調耗電量大、耗費資金等眾多的不足,www.china9981.com現安裝的普通空調經我院技術升級成為太陽能空調,太陽能空調一次投入,終身受益,首次投入,www.china9981.com當年節省的電費即可全部收回,太陽能空調有殺菌消毒,凈化空氣,除去各種雜質,異味,即節能又環保。www.china9981.com 安裝方便,一人半小時可安裝一臺,成本400
1902年的秋天,空調的發明者開利在匹茲堡車站等候火車。當時的氣溫只有華氏30度,車站被濃霧籠罩著。此時,他的腦中靈光乍現:如同霧的形成原理,如果能使空氣飽和,并控制其飽和溫度,就能得到所需的任意濕度!而這一切的實現可以利用噴嘴使水霧化,通過控制水溫最終控制空氣的飽和溫度。1906年開利博士獲得了“空氣處理裝置”的專利權。這是世界上第一臺噴霧式空氣處理器,功能是實現加濕或干燥空氣。1911年,開利博士將他的“溫濕度基本原理”遞交給美國機械工程師協會,并得到了工程師們的認可,成為空調行業最基本的理論。機械制造學校也將開利制造的空調裝置作為一門課程向學生教授。這一原理被翻譯為各種語言,成為今日所有空調計算之基穿熱泵的理論起源于十九世紀早期卡諾的著作,他在1824年發表關于卡諾循環的論文,這個理論經過30年后,在1850年初開爾文(L.Kelvin)提出:冷凍裝置可以用于加熱,之后許多科學家和工程師對熱泵進行了大量研究,這種研究持續了80年之久。1852年威廉.湯姆遜(Willian Thnmson)發表了一篇論文,首先提出一種熱泵設想。歐洲第一臺熱泵機組是在1938年間制造的,輸出的熱水
擁有110年歷史, 美國紐約證券所上市的飛達仕(Fedders)公司最近在上海研發總部,向中國市場推出了目前歐美公認的, 舒適,健康的空調系統----Comfort Air-conditioning, 即CAC空調系統,也被中國專家形象的稱為4度空調系統。美國110年歷史的飛達仕公司,是世界領先的室內空氣處理的跨國公司,生產空調、凈化和濕度控制產品,在中國設有多家工廠和研發機構。飛達仕在中國已經有11年的生產歷史,但之前產品主要出口返銷。目前,飛達仕公司將向國內市場正式開始推廣歐美流行的舒適健康的CAC(Comfort Air-conditioning)空調系統。空氣調節系統(簡稱:空調),它包括空氣的溫度,干濕度,潔凈度,和新風量四大部分(簡稱:4度)。根據對空氣處理是否全面,基本可以將市面上的空調分為兩大類:一類是狹義空調系統,另一類是廣義空調系統。狹義空調系統,又稱為狹隘空調系統,或小空調系統。它僅僅是處理空氣的溫度的高低,是最低層次的空氣環境處理,屬于1度空調。包括:壁掛機,柜機,一拖多,變頻機,水機等形式。主要是該系統不能形成真正意義上實現房間空氣的集中處
上傳《中國制冷空調業面臨突破良機》,供大家參考!
以上僅供參考。
中央空調是集中處理空調負荷的系統型式,空調機組產生的冷(熱)量是通過一定的介質輸送到空調房間的。依據傳輸介質、機組的結構及應用場所等的不同特點,可將家庭中央空調分成若干型式。 家庭中央空調冷熱負荷的輸送介質主要有三種:空氣、水及制冷劑。可將家庭中央空調分為風管系統、冷熱水系統、制冷劑系統。這是家庭中央空調最主要的分類方式。 一、風管系統 風管系統是以空氣為輸送介質,其原理與大型全空氣中央空調系統的原理基本相同。它利用主機集中產生的冷熱量,將從室內的回風(或回風與新風的混合)集中進行空氣處理,如冷卻、加熱、加濕、去濕、凈化等,再送入室內。根據室內機組和室外機組的布置,家庭中央空調的風管系統可分為兩類:分體式風管系統和整體式系統。 1、分體式風管系統 此系統也稱風冷管道型空調機,其空調容量大致為12~80KW,采用三相電源。它是由室外機、室內機組成,安裝時兩者由制冷劑銅管連接,屬于直接蒸發式系統。還有一種暗裝吊頂形式的分體式風管系統,其空調容量范圍更小些(3~12KW),電源有單相及三相,
炎炎夏日,城市地下的地鐵車廂都開啟空調。可是小編了解到,最近中國媒體紛紛關注地鐵空調的溫度,很多乘客反映地鐵空調“太冷”,還有的報道關注“乘客對空調冷熱反映不一”,有的乘客覺得地鐵空調“太冷”,而有的乘客覺得地鐵車廂像“蒸桑拿”。地鐵運營方也拿出一些對策,如北京地鐵“施行錯峰控溫”,非高峰設定在26℃,高峰時段設定在24℃。但這些對策能否解決乘客感覺“太冷”或“太熱”等問題,還需要觀察。 地鐵空調溫度為何會出現“太冷”或“太熱” 1、地鐵都是按百年工程設計的,通風空調的設計要按遠期規劃來進行設計,所以設備都有很大的富余量,開通新線,客流量熱負荷有不多的情況下,開啟冷機后,制冷量很大,就顯得比較冷。 2、新建地鐵大量的新的建筑裝修材料,存在部分吸熱的情況,而且地下車站本身溫度就不會太高,外界熱空氣也不易進入,也客觀造成了溫度較低的問題。 3、地鐵車站由于裝修需要,大量的溫度傳感探頭都在吊頂內,由于冷空氣下沉,所以測試反饋的溫度與實際溫度存在差異。 “弱空調車廂”設置 乘坐過日本地鐵的人們會在車廂上看到“弱冷房車”
眾所周知,產業起步于50年代,是在借鑒和學習前蘇聯技術的基礎上一步步發展起來的。改革開放之前,整個行業處于較低的發展水平。在我國改革開放的背景下,許多產業開始大步向強發展,制冷空調市場也是如此,有一大批民營資本涌入,都是看中了市場上初期的巨額利潤,在市場上也出現了具有較強規模的制冷空調的制造企業,也就從另外一個角度說明了我國的制冷空調行業的飛速發展開始[1]。進入90年代后,大批國外公司開始登陸中國,促進了中國市場競爭的加劇,也推動了整個行業在各方面的進步與提高[2]。正是在這種特殊形勢下,中國僅僅經過十幾年的發展就成為世界第二大冷凍空調設備的消費市場和第一大生產國。據調查,在以往的十幾年里,我國制冷業總是維持在30%的飛快增長率,到2005年各行業的總年產值將達2300億元左右,出口額達到50億美元之上。據可靠資料分析,在相當長的一段時間內保持高增速以后,在未來一段時間內,會有很多企業面臨結構調整和經營體制轉變的問題,所以整個行業的發展速度會降低,相對高峰時期會有明顯回落,最低保持在15%左右。在必要的調整之后中國的整個空調制冷行業一定會迎來更大的發展機遇,邁
我是從事空調產品開發的,到書城去買這本書,卻發現已經脫銷N久,是不是可以在網上下載到電子版的?還是哪位高手有,共享一下?功德無量!!!
我今年上半年跳槽到一家汽車空調配件制造企業,發現和我想想中完全不是一回事,原以為應該有很多研發人員,結果一看,幾乎沒搞制冷或空調出身的,而且這家公司還是業內很大的一家,上市都在進行中了,我和很多人交流之后知道,現在國內汽車空調廠家幾乎都這樣,大家相互抄,沒什么原創的東西,有點失望。不知大家是什么看法,歡迎發言,其他空調行業也可,希望交流一下
中國制冷空調設備維修安裝企業資質等級認證的名單
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一共八部分,其中第一部分和第三部分是KDH格式,需要下載CAVJiever這是第一部分整體市場總結
1.冷淡期 在2005年,MULTISTACK捷豐將磁懸浮中央空調引入中國市場,但是反響卻十分平淡,隨后一段時間,磁懸浮空調幾乎從人們的視野中消失。主要的原因有三點: 1.在當時,IPLV的概念并沒有被中國市場所接受,客戶們依然按照能效等級,嚴格地篩選產品; 2.其次,接踵而來的經濟危機,嚴重打擊了業主投資的興趣及信心; 3.政府的政策導向十分不明顯,雖然節能減排是我國的基本國策,但遺憾的很長一段時間內,節能減排只是數字游戲,并沒有徹底落實到實處。 2、快速發展 在2010年間,磁懸浮中央空調蓬勃發展,在華東和華南區域,磁懸浮中央空調廠商接連成立,項目應用逐漸增多,這時期主要的刺激條件有三點: 1. Danfoss為了開拓中國市場,在這一時間段投入了較大的精力推廣,同時,Danfoss提供技術參數
2021年,由于夏季雨水較多、天氣不炎熱和產品漲價等原因,市場規模尚未達到預期水平。