泥結(jié)石路面工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內(nèi)容簡介：本項目的泥結(jié)石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結(jié)碎石路面項目。文件格式：Word文件大小：71 kB

路面改善工程施工組織設(shè)計

路面改善工程施工組織設(shè)計

通風(fēng)工程施工的一些做法

1.風(fēng)管制作時，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯開。2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長大于或等于800mm，且其管段長度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風(fēng)管大于1.0m2，均應(yīng)采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側(cè)。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi)，也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時，水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m，明裝風(fēng)管垂直安裝時，垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m，總偏差不應(yīng)大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm，支架間距不應(yīng)大于4m；長邊尺寸大于400mm，支架間距不應(yīng)大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應(yīng)大于4m。5.風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直，表面平整，螺釘對稱、均勻、不得歪斜；邊框棱線應(yīng)與房間內(nèi)相鄰方向棱角平行，邊沿應(yīng)緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現(xiàn)象；風(fēng)口與風(fēng)管連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻

需要工程施工的各種表單

我現(xiàn)在非常需要大家的幫助，我們公司有工程馬上施工，可現(xiàn)在有哪些表單需要準(zhǔn)備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我，我的郵箱是[email protected]。感激不盡了

各種工程施工及驗收規(guī)范

隨著施工進(jìn)度，我將上傳個種規(guī)范 由于本人對電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時的發(fā)上來，在這里說聲對不起如果有人有新版的規(guī)范請發(fā)上來，我給予獎勵 主編單位：上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位：中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報中華人民共和國國家計劃委員會備案 實行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會審?fù)ㄟ^，現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā)，并報國家計委備案，自一九八四年五月一日起實施，編號為GBJ202—83。 這本規(guī)范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計、施工、科研單位進(jìn)行的。在實施過程中如有問題和意見，希函

路基路面工程施工質(zhì)量要求有哪些

路基路面工程施工質(zhì)量要求有哪些？ 來源：網(wǎng)絡(luò) 在路面項目施工中，路基路面施工再其中占據(jù)了極為重要的位置，會對整個工程的施工使用質(zhì)量造成直接性的影響。由于現(xiàn)今社會經(jīng)濟發(fā)展水平的逐步提升及施工工藝技術(shù)的新型化影響，人們對于路面工程項目的施工質(zhì)量要求也在進(jìn)一步提升。 第一，對于路基施工的要求標(biāo)準(zhǔn)。在路面工程施工中，其路基的施工操作應(yīng)確保其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固化且強度較高。對路面施工工程的路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性提出要求主要是為了對路面使用中可能存在的變形、沉降等問題進(jìn)行科學(xué)的預(yù)防避免。 另外，為了使得路基在經(jīng)過外力作

路面工程施工主要病害形式及質(zhì)量管理.

路面工程施工主要病害形式及質(zhì)量管理.

S205瀝青混凝土路面工程施工總結(jié)

S205瀝青混凝土路面工程施工總結(jié)Sample Tex省道205線射洪南段瀝青混凝土路面整治工程，全長23公里，起點K399+400，終點K422+207；路基寬23米，行車道寬15米，路面面層設(shè)計4cm厚中粒式AC-16Ⅰ型瀝青混凝土。開工日期、設(shè)備及人員進(jìn)場是2004年7月3日，完工日期為2004年10月20日，合同工期為90天。本工程承建單位是四川華建路橋集團有限責(zé)任公司，建設(shè)單位為射洪縣高等級公路管理處，監(jiān)理單位是四川省吉宏公路工程監(jiān)理咨詢有限公司。三、工程實際情況由四川華建路橋集團有限責(zé)任公司承建的省道205線射洪南段瀝青混凝土路面整治工程，系舊路改造，原路面使用年限已久，表面平整度甚差，路面橫縱坡嚴(yán)重變形，局部地段強度偏低，故在施工前需作水穩(wěn)層補強及路面調(diào)平，以保證瀝青混凝土路面的成型質(zhì)量和爭創(chuàng)優(yōu)良工程。因此工程實際完工時間為2004年10月20日，完成4cm厚中料式瀝青混凝土23公里，工程總造價約1668萬元。省道205線射洪南段瀝青混凝土路面整治工程總用人工6340工日，拌和瀝青混合料:36214T，瀝青用量:2003T

木質(zhì)飾面工程施工與組織

木質(zhì)飾面工程施工與組織

混凝土結(jié)構(gòu)工程施工標(biāo)準(zhǔn)

1 設(shè)計模板時，必須根據(jù)泵送混凝土對模板側(cè)壓力大的特點，確保模板和支架有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;2 模板的最大側(cè)壓力，可根據(jù)混凝土的澆筑速度、澆筑高度、密度、坍落度、溫度、外加劑等主要影響因素，按附錄C中公式C-1、C-2經(jīng)計算取二式中的較小值：3 布料設(shè)備不得碰撞或直接擱置在模板上，手動布料桿下的模板和支架應(yīng)加固。 1.1. 鋼筋骨架的保護(hù)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1.1.0手動布料桿應(yīng)設(shè)鋼支架架空，不得直接支承在鋼筋骨架上;1.1.1.板和塊體結(jié)構(gòu)的水平鋼筋骨架(網(wǎng))，應(yīng)設(shè)置足夠的鋼筋撐腳或鋼支架。鋼筋骨架重要節(jié)點宜采取加固措施;1.1.2. 澆筑混凝土?xí)r，鋼筋骨架一旦變形或移位，應(yīng)及時糾正。1.1.3 混凝土泵送施工時，應(yīng)規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號和配備通訊設(shè)備，可采用有線或無線通訊設(shè)備等進(jìn)行混凝土泵、攪拌運輸車和攪拌站與澆筑地點之間的通訊聯(lián)絡(luò)。1.1.4 寒冷地區(qū)冬期進(jìn)行混凝土泵送

地基與基礎(chǔ)工程施工驗收

地基基礎(chǔ)工程施工前，必須具備完備的地質(zhì)勘察資料及工程附近管線、建筑物、構(gòu)筑物和其他公共設(shè)施的構(gòu)造情況，必要時應(yīng)作施工勘察和調(diào)查以確保工程質(zhì)量及臨近建筑的安全。 在 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[附條文說明] GB 50202-2002 中第 4．1．5 對灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、強夯地基、注漿地基、預(yù)壓地基，其竣工后的結(jié)果（地基強度或承載力）必須達(dá)到設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗數(shù)量，每單位工程不應(yīng)少于3點，1000m 2 以上工程，每100m 2

橋涵工程施工一般規(guī)定及準(zhǔn)備

工程施工準(zhǔn)備包括哪些內(nèi)容

在對設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場確認(rèn)核實后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備。（園林）工程施工前的準(zhǔn)備工作十分重要，這些作業(yè)內(nèi)容必須詳細(xì)了解，方能進(jìn)行下一步工程施工工作。工程上要進(jìn)行下述施工作業(yè)。(1)基準(zhǔn)點（線）測量及確認(rèn)結(jié)果：設(shè)置臨時水準(zhǔn)點或水準(zhǔn)面，并接受檢查。(2)建設(shè)臨時建筑物：修建工地辦公室、監(jiān)理辦公室和倉庫等。建造職工宿舍和食堂。(3)占用協(xié)議：當(dāng)需要占用道路時，必須和道路管理單位及管轄公安部門協(xié)議有關(guān)標(biāo)志設(shè)置、占用時間、交通安全等問題。(4)決定預(yù)算：按照施工計劃決定預(yù)算。(5)選定轉(zhuǎn)包單位并簽訂合同：公共工程禁止把整個工程或大部分工程委任或承包給第三者。但建設(shè)工程是各種工程的組合，它是綜合性的工程。根據(jù)工程的內(nèi)容、規(guī)模等，把部分工程轉(zhuǎn)包出去是難以避免的，這類情況并不少。按照甲、乙雙方的合同，恰當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)包部分工程是確保施工的重要環(huán)節(jié)。因此，選定轉(zhuǎn)包單位，理順承包與轉(zhuǎn)包的關(guān)系是很重要的

提防工程施工要點大匯集

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地基與基礎(chǔ)工程施工難題!

人防工程施工及驗收規(guī)范！

工程施工管理要點有哪些？

    代做工程預(yù)算.造價(yusuanw