2015油田安全環(huán)保管理論文

1安全環(huán)保中存在的問題在進(jìn)行開采油田的過程中，要認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司安全環(huán)保工作的各項(xiàng)要求，并且要高度重視安全環(huán)保工作高度負(fù)責(zé)的精神，能夠確保油田的安全以及穩(wěn)定的發(fā)展。然而在油田安全環(huán)保工作中仍然存在一些問題，這些問題主要表現(xiàn)如下:第一，沒有將相關(guān)的責(zé)任落實(shí)到位，并且少數(shù)基層單位領(lǐng)導(dǎo)承包要害部位的安全檢查沒有落實(shí)到位。一些基層領(lǐng)導(dǎo)對承包點(diǎn)存在的問題只提出了整改意見，卻沒有將整改意見落實(shí)到位。提出的問題不具有針對性，缺乏嚴(yán)格的安全教育制度，從而使得一部分員工的安全意識比較薄弱，最終不利于油田開采的順利進(jìn)行。第二，在隱患排查以及治理中存在許多的問題，重大隱患有專項(xiàng)資金投人，整改及時(shí)，但是零星隱患一方面重視程度不夠，主動(dòng)性不強(qiáng)，另一方面，零星隱患眾多，沒有專項(xiàng)資金解決。比如:隱患治理項(xiàng)目的進(jìn)度比較緩慢;部分的設(shè)備以及設(shè)施存在一定的安全隱患。第三，消防管理以及基層單位的應(yīng)急管理存在一定的問題。部分消防設(shè)備以及設(shè)施管理的不到位，預(yù)案的編制不經(jīng)過有效評審和通過開展演練進(jìn)行修訂，同時(shí)各級組織的演練最為一種表演，經(jīng)過反復(fù)籌劃、模擬，失去了真正意各類事故事件突發(fā)性

2015實(shí)驗(yàn)室安全與環(huán)保管理論文

１環(huán)境科學(xué)與工程實(shí)驗(yàn)室安全與環(huán)保現(xiàn)狀及問題１．１安全與環(huán)保現(xiàn)狀實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心于２０１０年通過了ＩＳＯ９００１：２００８質(zhì)量管理體系認(rèn)證，按照ＩＳＯ９００１：２００８質(zhì)量管理體系的理念和要求，制定相應(yīng)的程序文件，規(guī)范實(shí)驗(yàn)室環(huán)境行為，自正式按ＩＳＯ９００１質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行以來，充分貫徹ＩＳＯ９００１一貫強(qiáng)調(diào)的污染預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)的基本要求，建立安全綠色環(huán)保實(shí)驗(yàn)室，保障了實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量，規(guī)范了實(shí)驗(yàn)室安全和環(huán)保管理，從而為培養(yǎng)環(huán)境學(xué)科高質(zhì)量、復(fù)合型拔尖創(chuàng)新人才提供了管理規(guī)范、運(yùn)行高效、創(chuàng)新突出的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)平臺。１．２安全與環(huán)保問題實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心共開設(shè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程１１門，授課對象面向全校１２個(gè)相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生，每年參加實(shí)驗(yàn)的人員約９００人次。中心還積極組織綠色社會實(shí)踐、大學(xué)生科研訓(xùn)練（ＳＲＴ）、環(huán)境友好科技大賽、學(xué)生綠色協(xié)會活動(dòng)等綠色課外實(shí)踐。儀器設(shè)備的頻繁使用以及多種類化學(xué)藥品的大量使用無疑給中心的安全及環(huán)境衛(wèi)生帶來了巨大壓力，目前實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心主要存在的問題為：（１）安全觀念和環(huán)保意識不強(qiáng)，師生員工的安全觀念和環(huán)保意識

[建議]水資源風(fēng)險(xiǎn)管理論述

水資源系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究綜述 關(guān)鍵詞：水資源系統(tǒng)；風(fēng)險(xiǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)分析；數(shù)學(xué)模型 摘 要：水資源系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理成為水資源可持續(xù)利用的必然要求，對復(fù)雜的水資源系統(tǒng)所面臨的各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析越來越成為熱點(diǎn)。現(xiàn)對風(fēng)險(xiǎn)的一般概念進(jìn)行討論，并在此基礎(chǔ)上介紹水資源系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的定義；水資源系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理過程包括定義系統(tǒng)問題、風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析（風(fēng)險(xiǎn)估算和評價(jià)）、風(fēng)險(xiǎn)處理和風(fēng)險(xiǎn)決策；重點(diǎn)對風(fēng)險(xiǎn)分析的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了綜述。 1 水資源系統(tǒng)中風(fēng)險(xiǎn)的定義 風(fēng)險(xiǎn)是由于系統(tǒng)的不確定性因素引起的。由于水資源系統(tǒng)是一個(gè)開放的復(fù)雜的動(dòng)態(tài)復(fù)合大系統(tǒng)及人類認(rèn)識客觀世界的局限性，水資源系統(tǒng)總是伴隨著各種不確定性因素的困擾，這些不確定性因素的來源可分為以下幾個(gè)方面：①自然現(xiàn)象或有關(guān)隨機(jī)過程的不確定性（如降雨徑流的變化、氣象變化、需水量等均具有較大的不確定性）；②社會現(xiàn)象的不確定性（如人口變化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等）；③人類認(rèn)識客觀世界的局限性；④需要、效益和費(fèi)用不能確切預(yù)知所引起的不確定性；⑤決策過程的不確定性。正

[原創(chuàng)]項(xiàng)目質(zhì)量管理論文一篇

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中國農(nóng)村飲水安全建設(shè)管理論文集（書）

中國農(nóng)村飲水安全建設(shè)管理論文集（書）

2015公路施工環(huán)保管理論文

1公路施工中產(chǎn)生的環(huán)境問題在公路施工中，由于要拆除舊有建筑物或?qū)ν翆舆M(jìn)行重新開挖，因此會產(chǎn)生很多不可回收的大型固體垃圾。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用，所以會對水土流失問題和環(huán)境污染問題產(chǎn)生不利影響。如果不及時(shí)處理和分類，垃圾會越來越多，將來在運(yùn)輸和處理中也會很復(fù)雜。2公路施工中環(huán)保管理要注意的問題各施工單位在施工之前就要樹立環(huán)境保護(hù)意識，與環(huán)保部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況制定環(huán)境保護(hù)政策，在對環(huán)境造成最小污染的前提下，科學(xué)有效的施工。2.1加強(qiáng)施工過程的環(huán)保監(jiān)督力度施工之初，施工單位要在環(huán)保部門的指導(dǎo)下，成立專門的道路施工環(huán)境監(jiān)察委員會。在道路施工過程中，在環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的情況，立即叫停，提出合理建議，進(jìn)行相關(guān)整改。2.2施工期間注意對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測在道路施工過程中，環(huán)保行政執(zhí)法部門應(yīng)負(fù)起責(zé)任，對施工全程進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，包括上述提到的噪聲污染、空氣污染、水污染、固體廢棄物污染等。一旦發(fā)現(xiàn)對環(huán)境不利的現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)

工業(yè)企業(yè)節(jié)能環(huán)保管理論文

1工業(yè)企業(yè)環(huán)保管理存在的問題1.1對環(huán)保目標(biāo)和組織機(jī)構(gòu)設(shè)立不合理部分工業(yè)企業(yè)沒有環(huán)保目標(biāo)，不重視環(huán)保管理，或有環(huán)保目標(biāo)卻不能處理好經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和環(huán)保管理的關(guān)系，經(jīng)常造成二者發(fā)生沖突。部分企業(yè)不設(shè)立環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，將環(huán)保工作直接落實(shí)到基層，不管不查，有的企業(yè)雖然設(shè)立環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，但將環(huán)保機(jī)構(gòu)并入安全管理部門，綜合管理部門等其它部門，弱化了環(huán)保職能，造成環(huán)保工作無法開展和運(yùn)行。1.2環(huán)保管理水平落后，管理方式方法單一目前，我國多數(shù)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行治理環(huán)保，只是在工業(yè)生產(chǎn)末端排放進(jìn)行處理模式，沒有重視和解決，不注重在工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)期間對環(huán)境產(chǎn)生的污染，導(dǎo)致工藝設(shè)備相對落實(shí)，消耗原材料大，污染嚴(yán)重，環(huán)境治理能力差、水平低。1.3企業(yè)環(huán)保投入資金不足我們大多數(shù)工業(yè)企業(yè)，投入資金的目的只有一個(gè)，就是擴(kuò)大經(jīng)營，提高生產(chǎn)產(chǎn)品能力，增加企業(yè)收益。如果沒有國家對環(huán)保工作的強(qiáng)制干預(yù)，那么，任何一家企業(yè)也不會在環(huán)保問題上出重資。對于環(huán)保的投資主要用于兩個(gè)方面，一是投資用在改進(jìn)環(huán)保設(shè)施上，在設(shè)備上投入資金，提高污染物處理能力，達(dá)到

2015化工企業(yè)環(huán)保管理論文

1．化工企業(yè)安全管理的對策第一，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作首先是與領(lǐng)導(dǎo)的思想認(rèn)識態(tài)度有關(guān)。我們首先要扭轉(zhuǎn)自己頭腦里的畏難情緒，松懈麻痹，心存僥幸的思想，也不能讓驕傲自滿的情緒抬頭。盡管化工老廠多，生產(chǎn)上欠帳多，危險(xiǎn)品要求嚴(yán)，安全工作難度大，任務(wù)重;但是我們一定要以高度責(zé)任心，根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，全面加強(qiáng)”的指導(dǎo)思想、把安全工作與整頓勞動(dòng)紀(jì)律，提高企業(yè)管理水平結(jié)合起來，才能搞好貫徹安全生產(chǎn)制度。堅(jiān)持安全工作“上崗檢查”，敢于碰硬處理違紀(jì)事件，有機(jī)地把安全生產(chǎn)和企業(yè)思想工作、目標(biāo)管理和提高職工素質(zhì)結(jié)合起來，形成了安全工作“思想落實(shí)，教育落實(shí)，制度落實(shí)，責(zé)任落實(shí)”的良好局面。在安全管理嚴(yán)格的企業(yè)，工人個(gè)個(gè)認(rèn)真操作，沒有在崗上赤膊、穿拖鞋等不文明現(xiàn)象，這種持之以恒的精神，關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)的結(jié)果。第二，班組要狠抓安全生產(chǎn)制度的落實(shí)。當(dāng)前應(yīng)特別抓好危險(xiǎn)品儲運(yùn)、高處作業(yè)、化工要害崗位操作、機(jī)械作業(yè)等安全制度的貫徹落實(shí)。開展“創(chuàng)建文明班組”的升級競賽活動(dòng)，把安全生產(chǎn)制度的落實(shí)，列為加強(qiáng)班組建設(shè)的重要內(nèi)容。班組是企業(yè)

2015壓裂酸化中的環(huán)保管理論文

一、壓裂酸化作業(yè)中環(huán)保管理的重要性隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，石油與天然氣需求量與日俱增，作為油田增產(chǎn)的重要技術(shù)手段，油氣井的壓裂與酸化技術(shù)廣泛應(yīng)用，但是在使用該項(xiàng)技術(shù)作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢液，廢水、廢氣和固體廢物，污染環(huán)境。壓裂廢液粘度大，有機(jī)物含量高，如果排入水體，會在水面形成薄膜，會直接導(dǎo)致水生動(dòng)物因缺氧死亡；如果進(jìn)入土壤，會阻斷植物吸收水分，造成植被死亡，進(jìn)而危害人畜。酸化作業(yè)中各類酸性氣體揮發(fā)以及泵車作業(yè)產(chǎn)生的尾氣，不僅污染大氣，甚至?xí)苯右鹑诵笾卸舅劳觥毫阉峄鳂I(yè)過程中使用的破膠劑能和遇到的任何反應(yīng)物如管材、地層基質(zhì)和烴類等發(fā)生反應(yīng)，生成與地層不配伍的污染物，造成地層傷害；另外破膠劑、支撐劑的固體殘?jiān)鼘ν寥酪矔廴就寥溃g接危害人類身體健康。近年來，我們在享受經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的物質(zhì)上不斷豐裕的同時(shí)遭受著霧霾、水體污染等對身體健康的危害。類似的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們，我們再也不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)來謀求經(jīng)濟(jì)利益，而是應(yīng)該把環(huán)境保護(hù)作為國計(jì)民生的頭等大事考慮，要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相互協(xié)調(diào)，相互統(tǒng)一。二

2015國際施工項(xiàng)目環(huán)保管理論文

1國際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理案例本文以某國際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理為案例，探討國際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理策略。該國際施工項(xiàng)目所在國家具有系統(tǒng)、完善的環(huán)境保護(hù)法，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部對項(xiàng)目施工環(huán)保許可條件進(jìn)行了嚴(yán)格的編制，對施工項(xiàng)目中涉及到的環(huán)境監(jiān)測、儀器使用以及廢棄物處理與循環(huán)使用等都有著嚴(yán)格的要求。該國際施工項(xiàng)目包括車輛碼頭、集裝箱碼頭、海岸警衛(wèi)隊(duì)碼頭、郵輪碼頭和通用碼頭等，主要施工內(nèi)容包括護(hù)岸施工、防波堤、路上挖入式港池以及碼頭結(jié)構(gòu)建造等。1.1編制施工項(xiàng)目環(huán)保管理方案根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目施工環(huán)保要求，在項(xiàng)目施工之前，必須要選擇具有相關(guān)資質(zhì)的環(huán)保公司來進(jìn)行施工環(huán)保管理方案的編制，經(jīng)環(huán)保部批準(zhǔn)后才能開始施工。該國際施工項(xiàng)目委托一家國際化環(huán)保咨詢公司進(jìn)行該施工項(xiàng)目環(huán)保管理方案的編制，環(huán)保咨詢公司根據(jù)項(xiàng)目工程的具有情況，結(jié)合業(yè)主項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告和施工方案，全面分析環(huán)境因素危險(xiǎn)源，編制了詳細(xì)的環(huán)保管理計(jì)劃，主要檢測項(xiàng)目和管控標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：1.2施工項(xiàng)目的環(huán)保管理實(shí)施該國際施工項(xiàng)目環(huán)保管理的項(xiàng)目包括水質(zhì)監(jiān)控、空氣與設(shè)備尾氣監(jiān)控、噪聲與振動(dòng)監(jiān)

2015大橋施工階段環(huán)保管理論文

1建設(shè)過程環(huán)境保護(hù)管理為了減少建設(shè)期間對環(huán)境的影響，在項(xiàng)目建設(shè)之初就確定了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”實(shí)施策略。工廠化及裝配化施工就是為了盡量減少在施工現(xiàn)場水域進(jìn)行作業(yè)，以降低對現(xiàn)場環(huán)境的影響。雖然實(shí)行了工廠化及裝配化施工，但是施工水域現(xiàn)場工作仍然大量存在，現(xiàn)場工作以一系列獨(dú)立海上平臺形式存在。對現(xiàn)場平臺施工所進(jìn)行的環(huán)境保護(hù)管理工作非常重要。1.1施工平臺污水處理海上平臺施工時(shí)有生活、生產(chǎn)兩方面產(chǎn)生的含油污水。相應(yīng)預(yù)防措施為：對于生產(chǎn)污水，采取金屬容器存儲油料，使用過程采用設(shè)置儲油格防漏油擴(kuò)散、吸油氈收集漏油；機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置油污接漏裝置，并配備油污罐定期集中回收。對于生活污水，均要求設(shè)置生活污水處理設(shè)備，設(shè)置環(huán)保廁所，并對環(huán)保廁所作出詳細(xì)規(guī)定，如：人數(shù)不超4人、平臺面積不超15m2且施工周期不超3個(gè)月的，允許配備簡易環(huán)保廁所或者生活污水收集裝置，將污水運(yùn)到岸上達(dá)標(biāo)處理。如果超過以上標(biāo)準(zhǔn)的，則必須配備環(huán)保廁所。1.2固體廢棄物管理施工平臺產(chǎn)生的一切固體廢棄物均不得拋入海中，須實(shí)行分類收集后運(yùn)到

安全管理與建筑施工論文

安全管理與建筑施工論文 論文欄目:建筑施工論文 一、監(jiān)理不力當(dāng)前，一些監(jiān)理方在建筑施工中的工作落實(shí)不力。有的監(jiān)理工作者對安全監(jiān)理的認(rèn)識不明確，同時(shí)他們?nèi)狈ψ銐虻姆e極性，無法積極對施工進(jìn)行監(jiān)理。監(jiān)理企業(yè)無法在工作中取得好的效果，沒有盡快找出其中的事故隱患，無法盡快督促施工方對其做出相應(yīng)的整改，同時(shí)沒有盡快將該情況報(bào)給業(yè)主以及主管機(jī)構(gòu)，使自身的安全監(jiān)理功能無法得到發(fā)揮。二、建筑施工安全管理的有效策略（一）形成以人為本的新理念，落實(shí)安全責(zé)任制首先，建筑施工安全管理意義重大，關(guān)乎社會穩(wěn)定和發(fā)展，同時(shí)決定著施工企業(yè)的不斷發(fā)展。主管部門以及業(yè)主必須統(tǒng)一思想，高度重視施工安全管理，將其當(dāng)做核心工作來抓。現(xiàn)階段，應(yīng)當(dāng)加大力度對施工安全管理相關(guān)條例進(jìn)行宣傳，使施工安全意識不斷提升，使得各個(gè)相關(guān)方能夠積極面對該項(xiàng)工作，形成較強(qiáng)的責(zé)任感。同時(shí)，應(yīng)

壩體潰壩特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理

隧道風(fēng)險(xiǎn)評估及安全管理

談?wù)勊畮齑髩蔚娘L(fēng)險(xiǎn)管理

大壩安全風(fēng)險(xiǎn)管理是近年來發(fā)達(dá)國家重點(diǎn)研究的熱門領(lǐng)域，研究成果已經(jīng)在逐步應(yīng)用，在如何有效減少潰壩事故、降低潰壩損失和規(guī)避潰壩風(fēng)險(xiǎn)方面取得了很好的效果。大壩安全風(fēng)險(xiǎn)管理是貫穿大壩生命全過程的動(dòng)態(tài)管理過程，包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)處置等內(nèi)容，可以將大壩安全、潰壩后果及對社會環(huán)境安全的影響、風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)、工程和非工程措施等有機(jī)地結(jié)合起來并加以綜合考慮，可以比較科學(xué)地實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：評價(jià)大壩的安全狀態(tài)和潰壩可能性，把握潰壩可能造成的生命財(cái)產(chǎn)損失和對社會、環(huán)境的影響以及潰壩風(fēng)險(xiǎn)的水平，決定是否需要加固和有限財(cái)力下的加固排序，選擇最有效的加固措施，采取最有效的工程和非工程措施綜合方案將潰壩風(fēng)險(xiǎn)控制在合適的范圍內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對大壩安全的科學(xué)管理，這是傳統(tǒng)安全評價(jià)和管理方法所不能或不能很好實(shí)現(xiàn)的。 大壩安全管理向大壩風(fēng)險(xiǎn)管理的轉(zhuǎn)換雖說是簡單的兩個(gè)字之差，風(fēng)險(xiǎn)替代安全，但其內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很多實(shí)質(zhì)性的擴(kuò)展，管理目標(biāo)、對象、內(nèi)容和技術(shù)都發(fā)生了深刻的變化，突出了下游的公共安全，以人為本，人的生命成為風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。這種轉(zhuǎn)換和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平向適應(yīng)，是今后大壩管理的發(fā)展方向，給管

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建筑工程防雷系統(tǒng)施工跟蹤檢測的探討：http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e9%98%b2%e9%9b%b7%e7%b3%bb%e7%bb%9f%e6%96%bd%e5%b7%a5%e8%b7%9f%e8%b8%aa%e6%a3%80%e6%b5%8b%e7%9a%84%e6%8e%a2%e8%ae%a8.pdf建筑工程施工過程中的成本控制：http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e6%96%bd%e5%b7%a5%e8%bf%87%e7%a8%8b%e4%b8%ad%e7%9a%84%e6%88%90%e6%9c%ac%e6%8e%a7%e5%88%b6.pdf建筑工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防范探究：http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e9%a1%b9%e7%9b%ae%e5%ae%89%e5%85%a8%e9%a3%8e%e9%9

地下軌道交通工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市交通的壓力進(jìn)一步凸顯。目前，地下軌道交通已成為城市交通發(fā)展的主流方向，由于地下軌道交通的特殊性，其建設(shè)過程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理備受社會各界關(guān)注。目前，北京地鐵四、五、九號線、奧運(yùn)支線、東直門至首都機(jī)場線、亦莊線等工程都正在建設(shè)之中。 筆者根據(jù)多年在北京地鐵施工建設(shè)工作中所積累的經(jīng)驗(yàn)，對地下軌道交通工程的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了分析，僅供大家參考。 地下軌道交通工程特點(diǎn)地下工程具有以下特性：隱蔽性大。作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)。作業(yè)空間有限。動(dòng)態(tài)施工過程中的力學(xué)狀態(tài)是變化的，圍巖的力學(xué)物理性質(zhì)也在變化；作業(yè)環(huán)境惡劣。同時(shí)，地下工程對周邊環(huán)境影響大，會造成諸如振動(dòng)、地表下沉、噪聲、地下水條件變化等影響。

大型水電工程環(huán)保管理論文

1猴子巖水電站施工期環(huán)境保護(hù)管理模式1.1管理機(jī)構(gòu)環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)體系分4個(gè)層次：（1）國電大渡河公司（母公司）移民環(huán)保部負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作的內(nèi)外總體協(xié)調(diào)及對建設(shè)工程環(huán)保工作的總體監(jiān)督與指導(dǎo)。（2）猴子巖公司負(fù)責(zé)工程建設(shè)過程中的環(huán)保現(xiàn)場實(shí)施管理與協(xié)調(diào)，猴子巖公司工程建設(shè)處歸口管理環(huán)境保護(hù)工作，工程建設(shè)處下設(shè)環(huán)保水保管理中心（簡稱“環(huán)保中心”）具體負(fù)責(zé)日常環(huán)保管理工作。環(huán)保中心代表建設(shè)單位行使環(huán)境保護(hù)日常管理職能。（3）環(huán)境監(jiān)理、工程監(jiān)理負(fù)責(zé)施工過程中環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督管理，設(shè)計(jì)單位提供技術(shù)支持與設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)。（4）各施工合同承包商為環(huán)境保護(hù)工作的責(zé)任主體與實(shí)施主體，負(fù)責(zé)實(shí)施施工合同中約定的各項(xiàng)環(huán)保措施。1.2管理文件體系建立了一套完善的環(huán)境保護(hù)管理制度體系，包括環(huán)境保護(hù)管理辦法、技術(shù)細(xì)則、獎(jiǎng)懲細(xì)則、驗(yàn)收細(xì)則、考評細(xì)則等；工程監(jiān)理、承包商根據(jù)工作內(nèi)容建立內(nèi)部環(huán)境保護(hù)管理制度。這些管理文件形成一套完整詳盡的具有較強(qiáng)可操作性的管理文件體系，成為環(huán)境保護(hù)管理工作的有效運(yùn)行載體，保證了環(huán)

民航機(jī)場節(jié)能環(huán)保管理論文

一、綠色經(jīng)營是機(jī)場企業(yè)創(chuàng)新的必然選擇民航機(jī)場作為民航交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，是集管理屬性、服務(wù)屬性和經(jīng)營屬性為一體的特殊企業(yè)。民航機(jī)場不僅專供飛機(jī)起飛、著陸和停放，而且其附屬的建筑物、裝置和設(shè)施還為乘客和貨物提供從地面到航空器的便捷轉(zhuǎn)換。同時(shí)，民航機(jī)場還提供餐廳、酒店、會議服務(wù)和購物等廣泛的商業(yè)設(shè)施。隨著近年來航空旅行需求的激增以及機(jī)場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)場的運(yùn)營和發(fā)展帶動(dòng)了周邊地區(qū)的就業(yè)，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。但與此同時(shí)，機(jī)場在其實(shí)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中也產(chǎn)生了諸多環(huán)境不經(jīng)濟(jì)性，機(jī)場運(yùn)營高能耗、機(jī)場噪音、溫室氣體排放對生態(tài)環(huán)境影響等問題已和企業(yè)維護(hù)生態(tài)環(huán)境的社會責(zé)任相背離。隨著人們對人與自然和諧共處認(rèn)知度的提升，國際上對企業(yè)開展綠色經(jīng)營呼聲的高漲，民用機(jī)場必須摒棄傳統(tǒng)發(fā)展模式走可持續(xù)化發(fā)展道路，引入綠色環(huán)保理念，把節(jié)約資源、控制污染、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境貫穿于機(jī)場經(jīng)營管理的全過程，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)保效益的有機(jī)統(tǒng)一。綠色經(jīng)營可以大大降低機(jī)場能耗，極大程度上減少機(jī)場經(jīng)營產(chǎn)生的外部不經(jīng)