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安全監理檢查的八種理念
代做工程預算.造價(yusuanw
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施工現場定期安全檢查記錄表
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入場安全教育培訓記錄表
簡單的入場安全教育記錄表，用過很多工地，還算是不錯。
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工程項目安全檢查隱患整改記錄表
工程項目安全檢查隱患整改記錄表 編號 01 <
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項目監理機構人員考核記錄表
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監理安全周檢記錄 本人自創
27[ 本帖最后由 anan0910 于 2010-9-18 17:37 編輯 ]
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錨桿施工安全技術交底記錄表
錨桿施工安全技術交底記錄表
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水上打樁監理旁站記錄表格
發一份水上打樁監理旁站記錄表格（自己做的），希望能給大家帶來幫助
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項目部安全檢查及隱患整改記錄表.doc
項目部安全檢查及隱患整改記錄表.doc
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套井回填孔壁檢查記錄表怎么填，速度要呀~~~~求助！！！！！~~~~~~~~~~
套井回填全套資料誰有呀，謝謝！~~~~~~~~~~套井回填孔壁檢查記錄表怎么填，速度要呀~~~~求助！！！！
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關于安全監理的幾點看法
1、施工監理并不是沒有監督安全，但難于承擔施工安全監理責任 施工監理中監督安全包括兩個范疇：一是工程建成后的安全，即工程安全；二是建設過程中的安全，即施工安全。前者即工程建成后的安全，作為工程質量的首要內容（《建筑法》第52條），當然是施工監理中質量控制的重要工作，并要承擔相應的質量監理責任，這是沒有異議的。關于建設過程中的施工安全，施工監理也是要進行監督的。因為，不這樣做一旦出現安全事故就會影響進度控制目標。此外，不監督施工安全，質量也保證不了。工作面不安全，工人操作就提心吊膽，也就難于保證工序質量和工程質量。還有一些工程，上一道工序不保證質量，下一道工序施工就不安全。所以，為了保證工程進度和質量，施工監理也就要監督施工安全。既然如此，能不能說監理單位就應承擔施工安全的監理責任呢？還不能作如是觀。 第一，監理對施工安全的監督與施工企業的安全責任范圍是有區別的。按照新版委托監理合同（GF-2000-0202）關于“監理人權利”第17條（8）中規定“對于......不安全施工作業，有權通知承包人停工整改、返工”。應該說，對此作為監理人的權利或作為監理范圍的規定還是
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泥漿護壁灌注樁樁基旁站監理記錄表
旁站監理記錄表工程名稱： 編號：日期及氣候：2007.12.31 多云 工程地點：6#樓旁站監理的部位或工序： 1#樁 旁站監理開始時間：17：55 旁站監理結束時間：18：33施工情況：實測施工樁深-15.90M，實際樁徑650mm，采用泥漿護壁GPS-10鉆孔機正循環施工工藝成孔。鋼筋籠直徑500mm和籠長11.06M均符合要求，振興商砼原材料有進場合格證明, 水下導管灌注C25砼，導管長度為14.50M孔徑為260。施工單位技術員徐佩忍工地指揮澆筑，初灌量1.5M3連續，整個澆筑過程順利，機械設備運轉正常，未出現異常質量安全事故。監理情況：由一名監理人員全過程旁站監理，護筒埋置符合要求，終孔實測孔底標高、擴孔孔徑和標高符合設計要求，泥漿比重1.26，孔底灌前沉渣約350mm。砼坍落度實測值：168mm、169mm、171mm，對標養試塊取樣及制作進行見證。發現問題：處理意見： 備 注：從12月30日17：20開孔
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關于吊車的安全技術檢查
安全技術檢查，是起重設備管理的關鍵，起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進行安全技術檢查、日常維護保養和管理的質量。做好起重機的安全技術檢查，并依據檢查的實際情況，及時進行維護、保養，對延長設備的使用壽命，提高設備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產，具有重要意義。日常的班前吊車機電系統的安全檢查是操作人員職責范圍內的工作，也是吊車定期專業檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業檢查相結合，才能保證吊車的安全運行。 一、運行環境的檢驗 運行環境雖不屬于吊車自身范圍，但對吊車的安全運行有直接關系，故也是對吊車進行安全檢查時必不可少的內容。其檢查一要查看吊車運行區間有無電力線路，吊車在運行時應與之保持足夠的安全距離。否則，應采取相應措施，限制吊車的運行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時設施等有無防礙吊車正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應注意檢查。對于汽車起重機還應檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細檢查起重機軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況