梁下凈空距離為2.50m,8根DN350的暖通供回水管道的吊支架應該怎么制作呢?是否可以在梁側面錨固?其相關的各功能節點如何處理?有沒有相關的圖集參考呢?(05R417-1 室內管道支吊架這本圖集上找不到DN350管徑的相應吊支架.
我有一單層單跨(9m)砼框架,屋面在離邊柱2.5m處有一5t的電動葫蘆吊,已經施工完成,現在業主及工藝要求把葫蘆吊移至跨度中間!圖集處預埋螺栓處都有構造吊筋、現在設不了,砼梁是否有影響!請教各位大神,應該怎么處理,是否可行,如果可行須注意哪些?謝謝!
塔吊允許吊泵管打混凝土嗎,有無安全規定或塔吊安全規程有明確說明。請知道的朋友告知。
隨著懸臂吊使用率越來越普遍,它的的質量也是越來越高,由于它的特性優勢被大家普遍使用,為了大家可以更好的應用,下面咱們一起了解下
鑄造吊是在鋼鐵鑄造廠專用的行吊設備,其工作環境要比普通橋式行吊惡劣許多,對其的制造和使用要求都比較嚴格,小編為大家簡單介紹下鑄造吊和普通行吊的區別。 <
本帖最后由 weisoul 于 2013-8-14 10:44 編輯 鋼結構吊頂怎么吊,有圖集嗎?房子蓋好了,發現房子里面的內墻(彩板)只做到梁底,梁上有檁條,房子與房子之間因為有檁條之間的空隙(見下圖紅圈所示),不隔音,現在想吊頂,把房子徹底獨立開。吊桿掛在哪里?門式剛架結構,梁與梁9m,檁條間距1.5m,吊桿敢掛檁條上嗎?關鍵是當時設計時沒考慮吊頂這事!!!
斜吊與 直吊,看起來都是 斜的,怎么區分呢?
根據懸臂吊構件的使用情況和安全隱患程度,需要結合定期檢查作業,同時確定其位置消除隱患,消除故障防止未來發生。當然,這取決于人們積累的工作經驗但經驗需要慢慢積累。今天寶威起重給大家介紹下判斷懸臂吊故障的方法有哪些? 1. 探傷儀。對懸臂吊件的安全性有很大影響,人眼難以發現缺陷,因此需要使用探傷設備進行檢查。例如鉤體、鉤頸、銷軸裂紋、聯軸頸裂紋、減速器軸頸裂紋、滾筒芯軸等的檢查。 2. 通過聲音。例如,懸臂吊臂下降旋轉時,隆隆聲表示制動帶與制動輪的間隙過小彈簧壓力不中等。如果齒輪傳動有噪音,則表示潤滑不足、齒輪磨損、咬合不良,如果齒輪箱振動表示間隙超過標準,如果軸承有噪音,則表示軸承組裝不當軸承卡住。例如液壓泵的噪音。表明固定螺栓松動或密封件損壞,如果油泵有噪音,說明空氣進入油泵油位過低。減速機內有金屬銼刀尖銳的傷痕時,傳動齒輪間隙過小。
今年考過一級結構,本人有10年工作經驗:砌體、框架、異形柱、高層剪力墻、門剛、桁架、網架都做過,但是各大網站投簡歷都沒有人理我
做了三種方案大伙幫忙選選
我們在現場使用的手動單軌吊,大家習慣它"貓頭吊",公司讓給傳一份現有機械清單,這個玩意叫什么名字呀,,,正式的名字..
請問做一個鋼平臺,新增了鋼柱需要從上部砼梁吊下來鋼柱與砼梁怎么連接呢?我想在砼梁上打對穿螺栓,砼梁兩側吊兩個鋼板下來,用這兩個鋼板再與鋼柱用高強螺栓連接。大家有有更好的辦法嗎,有做個這種工程的前輩嗎,指導一下。
我最近剛做了一個大型材料庫和檢修車間的配電,其中甲方提出需要2T的單軌吊,因為我接觸這方面的設計很少,在網上也沒有找到關于它的資料,對2T單軌吊的用電負荷及在配電方面是否有特殊要求一無所知,所以還望各位電氣專業的前輩給予指點,在下不勝感激!!!
有一工程為一根26米的鋼梁,下面吊輕隔墻板,這根鋼梁側面不能設支撐,兩邊與砼圈梁連接。每米恒載為3KN。請教一下鋼梁用什么形式的好,截面多大,與砼梁采用什么樣的方式連接。能否畫一簡單圖紙,謝謝
不知道同行們對空調一些鋼結構計算及吊支架計算有什么高招,以前在學校應該也都有學過材料力學,我所接觸的同行,基本上都有經驗確定吊支架的選材,這里發一個<材料力學>的課件,應該有用吧,起碼對空調上一些吊支架及機組鋼結構平臺等計算很實用,另外附了一個常用型鋼的力學性能,希望對大家有用.
曾經有若干個施工人員向我反映:桿吊安裝的熒光燈,不結實,風一吹就容易轉,時間長了,容易掉下來。尤其是教室這樣的場所,夏天要開窗通風,更容易出現上述情況。他們都建議我采用吊鏈安裝。我沒什么施工經驗,所以請教一下:是桿吊安裝這種安裝方式有先天的缺陷嗎,如果有,那安裝圖籍里不應該出現有缺陷的做法啊?如果沒有,那是不是施工人員沒有按圖籍的標準做法施工才導致不良的后果?或者是桿吊安裝不適合學校的教室這種場所呢?另外:學校的教室的燈具,大家是如何安裝的?謝謝!
FASSI 出品歐式折疊臂隨車吊 德國MAN卡35.430型底盤、15節合金吊臂、全液壓伸縮、最大起重量4.9T、最大起升高度31M......
如題,本人想計算纜索吊的垂度,纜索吊結構形式為三跨連續式,在塔頂用輪子轉向,起吊重物時中跨鋼絲繩張力必然增大,因此邊跨鋼絲繩就會向中跨滑移,中跨垂度怎么計算,這個過程怎么模擬呢?請各位高手指教,將萬分感謝!
懸臂吊超起作業的操作過程,無油缸型超起裝置安裝簡便快捷,但使用過程中注意事項較多,操作技術難度大;水平 垂直油缸型超起裝置結構復雜、成本高、組裝費時,但使用方便,操作靈活,并且可實現超起配重無級變幅;水平油缸型較前者安裝簡便,成本低,但使用性能與無油缸型差不多,只是在超起配重離地后能夠無級變幅;懸臂吊垂直油缸型超起裝置相對水平
懸臂吊配件高度限位器裝置將行程開關與凸凹式拉條結構相組合,結構簡單,動作靈敏,行之有效地抑制了重大人身傷亡事故的發生,確保了建筑施工現場的安全生產。經過幾年的使用,效果顯著。