1 、 預制板的類型 (1 ) 實心平板: 一般用于小跨度(2400mm以內) , 板厚常為60-80mm, 寬度600-900mm 。常用作走道板、 衛生間樓板、 陽臺板、 雨篷板等。 (2) 槽形板 正槽形板: 受力性能好, 板底不平整。 倒槽形板: 隔聲、 保溫性能好。 (3) 空心板: 節省材料、 隔音隔熱性能好。 槽形板 (a) 正置槽形板 (b) 倒置槽形板 預制鋼筋混凝土樓板類型
一、前言 近年來,隨著科技進步,市政行業不斷引進國際新技術、 新工藝,傳統的市政行業技術得到了不斷更新和迅猛發展。本文從預制裝配式鋼筋混凝土的應用探析檢查井的工程優化設計及應用問題,致力于推進裝配式檢查井在國內更好的應用。 在當今這個時代,傳統磚砌檢查井在施工周期、結構強度、快捷拼裝、受施工人員專 業技術水平影響等方面的缺點比較明顯,而新式的鋼筋混凝土檢查井能夠避免傳統磚砌檢查井的這些缺點,并且在這些方面具備明顯的優勢。預制裝配式鋼筋混凝土檢查井須符合現行的室外排水設計規范及排水管道工程施工及驗收規范。現如今,我國開發出的預制檢查井主要通過拼裝模塊的設計思路進行,進一步實現檢查井制作的模式化、標準化、工業化,從而達成促進國內市政工程技術的良好發展進步。 二、目前國內工程設計的方法與應用現狀 在地下管道中檢查井是不可缺少的重要構筑物,它對城市功能的發揮、環境
05SS521預制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井,希望對大家有用。
還是帕克的經典壇子里有人上傳,但壓縮包太多,整理后重新上傳給大家
鋼筋混凝土板縱向配筋率的探討
我看很多都用冷軋帶肋CRB550。我覺得真的不好。不知道大家有何見解、、[ 本帖最后由 romantic2015 于 2011-8-29 16:16 編輯 ]
預制裝配式鋼筋混凝土樓梯是將樓梯分成休息板、樓梯梁、樓梯段三個部分。將構件在加工廠或施工現場進行預制,施工時將預制構件進行裝配、焊接。
前言 近年來,隨著科技進步,市政行業不斷引進國際新技術、 新工藝,傳統的市政行業技術得到了不斷更新和迅猛發展。本文從預制裝配式鋼筋混凝土的應用探析檢查井的工程優化設計及應用問題,致力于推進裝配式檢查井在國內更好的應用。 在當今這個時代,傳統磚砌檢查井在施工周期、結構強度、快捷拼裝、受施工人員專 業技術水平影響等方面的缺點比較明顯,而新式的鋼筋混凝土檢查井能夠避免傳統磚砌檢查井的這些缺點,并且在這些方面具備明顯的優勢。預制裝配式鋼筋混凝土檢查井須符合現行的室外排水設計規范及排水管道工程施工及驗收規范。現如今,我國開發出的預制檢查井主要通過拼裝模塊的設計思路進行,進一步實現檢查井制作的模式化、標準化、工業化,從而達成促進國內市政工程技術的良好發展進步。 目前國內工程設計的方法與應用現狀 在地下管道中檢查井是不可缺少的重要構筑物,它對城市功能的發揮、環境保護及人民生活都 有著重要影響。而現如今我國的地下管道檢查井的用材及施工工藝還比較落
【摘要】分析了市場上常用保溫材料的性能特點,包括無機保溫材料、有機保溫材料、復合保溫材料,研究了保溫系統的技術特點,包括外墻外保溫系統、外墻內保溫系統,并探討了預制裝配式鋼筋混凝土結構中用預制保溫墻體的現狀,包括預制夾心保溫外墻板、預制外保溫外墻板、預制外掛混凝土墻板。 【關鍵詞】保溫材料;保溫系統;預制裝配式鋼筋混凝土結構;預制保溫墻體0引言建筑節能是在不影響人們舒適性的前提下,減少建筑能耗,提高能源利用率。建筑外圍護結構是建筑節能技術的重要內容之一,選擇合適的保溫材料和保溫系統正是實現圍護結構節能的重要保障。采用工廠化生產的預制保溫墻體,可顯著提高圍護結構的工程質量,減少現場作業量,降低能耗水平。預制裝配式鋼筋混凝土結構是以預制鋼筋混凝土為主要構件,經裝配、連接和部分現澆而成的鋼筋混凝土結構。相比傳統現澆鋼筋混凝土結構,該材料通過標準化生產和機械化施工,可加快施工速度
鋼筋混凝土整體裝配式住宅pkpm如何計算成圖,pkpm有無此功能,另外pkpm新版tat特殊構件定義里疊合梁菜單好像沒有了,但有了個組合梁菜單,請高手賜教
《混規》6.5.1條中,鋼筋混凝土板的抗沖切驗算,有效高度說是“取兩個方向配筋的截面有效高度的平均值”,我想問問難道兩個方向的有效高度還不一樣嗎?具體來說這道題目的解答該怎么理解?
業主說擔心地面下是淤泥導致首層地面下沉,要求做成鋼筋混凝土地面。我畢業不足一年,沒有做過,是否就在地梁模型中加板和恒活載計算,首層柱配筋是否是地梁模型計算出的柱配筋和上部結構計算出的柱配筋相加(地梁和上部我是分開建模)。請幫忙,謝謝!
這本書是帕克的鋼筋混凝土板-Park,上學的時候用的書,老師推薦的教材,很好,很經典,據說培養了一代結構大師,在網上好像很難找,現在發上來和大家共享,因為宿舍的網速比較慢,文件上傳大了,網頁就白了,所以分了幾個部分上傳,請大家原諒。覺得還可以的請叫個好,你的鼓勵是我最大的動力,呵呵![ 本帖最后由 wolf406094785 于 2009-6-1 10:50 編輯 ]
具體施工材料和方法是怎么樣的,還有,路基要如何處理,排水又如何做呢。以前這里是魚塘邊,聽說底部填筑了崗砂,40T的重型車也在這走了五六年了,每到雨天就泥濘一片,現在想搞也混凝土預制塊路面,急問。我這里是珠三角
要求如下:一、課程設計目的本課程的任務和目的:學生通過本課程的設計練習,使學生掌握鋼筋混凝土簡支T梁設計計算的步驟和方法,學會對T梁進行結構自重內力計算、汽車荷載和人群荷載內力計算、作用效應組合;在汽車和人群荷載內力計算時,學會用偏心受壓法和桿杠原理法求解荷載橫向分布系數。二、課程設計題目裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋設計三、課程設計任務與指導書(附后)四、課程設計成果要求設計文本要求文圖整潔,設計圖表裝訂成冊,所有圖表格式應符合一般工程設計文件的格式要求。五、課程設計成績評定裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋課程設計任務與指導書一、設計內容根據結構圖所示的一孔標準跨徑為Lb=25m的T形梁的截面尺寸,要求對作用效應組合后的最不利的主梁(一根)進行下列設計與計算:1、 行車道板的內力計算;2、 主梁內力計算;二、 設計資料1、 橋面凈寬:凈-7(車行道)+2×1.0(人行道)+2×0.25(欄桿)。2、 設計荷載:公