圖小了點(diǎn)
ansys實(shí)腹式拱橋拱上填料如何模擬呢??問一下,不知道有沒有人做過類似的,教一下~~~~~~~~~~~
本人第一次做鋼箱砼拱肋拱橋,不知針對(duì)鋼箱拱肋拱橋需要做哪些資料?請(qǐng)大家知道的話告之一下,越詳細(xì)越好。如焊接檢查、噴砂涂裝等要檢查哪些項(xiàng)目?需填哪些表格?需附哪些材質(zhì)證明?需做哪里試驗(yàn)等?如有表格最好,現(xiàn)在這方面的資料不多,希望大家?guī)兔Γ?/p>
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所謂板拱、肋拱及箱拱主要是按主拱圈截面形式分的,此處主要指上承式拱橋,跨徑可小可大,小的10幾米,大的如箱形肋拱可達(dá)420米,構(gòu)造形式繁多,花樣多變,但很多病害現(xiàn)象大致相同。 常見問題有:
箱形拱的主要特點(diǎn)是(1)截面挖空率大,挖空率可達(dá)全截面的50%~60%,與板拱相比,可節(jié)省大量圬工體積,減輕重量;(2)箱形截面的中性軸大致居中,對(duì)于抵抗正負(fù)彎矩具有幾乎相等的能力,能較好地適應(yīng)主拱圈各截面正負(fù)彎矩變化的需要;(3)由于是閉合空心截面,抗彎和抗扭剛度大,拱圈的整體性好,應(yīng)力分布較均勻;(4)單條箱肋剛度較大,穩(wěn)定性較好,能單箱肋成拱,便于無支架吊裝;(5)制作要求較高,吊裝設(shè)備較多,主要用于大跨徑拱橋.\x0d箱形拱的構(gòu)造與施工有密切的聯(lián)系.修建箱形拱,可以采用預(yù)制拱箱無支架吊裝或有支架現(xiàn)場澆注等施工方法.采用無支架吊裝時(shí),但為了減輕吊裝重量或方便操作,拱箱往往不是一次預(yù)制成型,而是采用裝配——整體式結(jié)構(gòu)形式,分階段施工,最后組拼成一個(gè)整體.
求拱橋連拱計(jì)算(第三版)王國鼎編畢業(yè)設(shè)計(jì)需求啊 我有第二版的 可是規(guī)范太老 哪位大哥有第三版的發(fā)給我一下啊 跪謝了 我的郵箱是[email protected]
浙江省湖州市公路管理處 何柏春[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-20 07:26 編輯 ]
鋼管混凝土拱橋的拱腳實(shí)心截面怎么建模??
拱橋-以拱為承重結(jié)構(gòu)
現(xiàn)在在作一個(gè)跨徑為70米的上承式空腹拱橋,矢跨比大約1/9,用不同的推算方法算得兩個(gè)拱軸系數(shù),一個(gè)2.3,一個(gè)1.7。難以驗(yàn)證。理論上似乎超過2較合理,但據(jù)說空腹拱橋一般拱軸系數(shù)不超過2,希望能和高手探討下。
在做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽,才接觸到sap2000啊,橋博啊,midas,覺得midas很好用,但是自己沒學(xué)過,問學(xué)院道橋的老師都沒接觸過,自己覺得很難,建這個(gè)模型都想盡辦法了,建是建好了,但是很多問題最大的問題就是我的邊界條件是不是沒弄好,不會(huì),結(jié)果不能運(yùn)行分析,十分困惑吊桿用不收拉的桁架模擬了,但是有兩個(gè)斜的交叉,受力就不對(duì)了…………我就定義了成橋后的自重,車道,人群和地震還有支座位移的載荷預(yù)應(yīng)力的鋼絞線就把我累死了…………請(qǐng)老師和大蝦們指導(dǎo),請(qǐng)賜教哦,學(xué)習(xí)謝謝大家了,我先傳上模型和效果圖
我是本科畢業(yè)生,正在做畢業(yè)設(shè)計(jì),我的課題是180m跨徑的拱橋設(shè)計(jì),根據(jù)設(shè)計(jì)要求,我的矢跨比確定為1/8,主拱圈為單箱三室,高2.4m,且為空腹式上承式拱橋,拱腹采用立柱簡支式.但是在拱軸系數(shù)的確定時(shí)遇到困難,因?yàn)橐捎迷囁惴?現(xiàn)不知道到選用多大的拱軸系數(shù)比較合適,2.24? 3.142? 還是3.500? 或是更大? 由于計(jì)算比較煩瑣,現(xiàn)誠請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的老輩工程師不吝賜教,大約取多少比較合適?
此種拱橋腹拱圈做成三鉸拱好還是兩鉸拱或是無鉸拱好一些?拱腳位置及厚度與主拱圈有何關(guān)系?橋臺(tái)處腹拱如何處理,是做半拱還是全拱好?請(qǐng)教各個(gè)大俠。
論文簡介:論文以白馬溪大橋?yàn)槔?,?duì)石拱橋出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析,并介紹了加固和拆除方法,拱上建筑拆除方案,給同類的橋梁進(jìn)行加固提供了參考。 投稿網(wǎng)友:jinliquan 上傳時(shí)間: 2013-11-01
鋼桁拱橋--大跨度鋼桁拱架設(shè)
1 前言 鋼管砼結(jié)構(gòu)是將混凝土填充到鋼管內(nèi)形成的一種組合結(jié)構(gòu),兼有鋼結(jié)構(gòu)和砼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),有效的發(fā)揮砼和鋼材的力學(xué)特性,并利用鋼管的環(huán)箍作用,大大提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力和抗變形能力。鋼管砼系桿拱橋造形美觀、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、受力科學(xué)、經(jīng)濟(jì)合理,近年來在公路、城市橋梁建設(shè)中被廣泛采用。但由于其技術(shù)含量高、工藝嚴(yán)格、工序繁多、施工難度大,因此,認(rèn)真總結(jié)此類橋梁的施工和管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)今后
大跨徑外傾式拱橋鋼箱拱肋拼裝誤差影響