城市規劃相關知識及答案
我2006年過了,原來收藏了以往很多真題的,包括2000-2005年的原理,2005年的法規,實務網上很多,相關知識也有2003-2004年的,硬盤壞了后搞掉了一些,今天在家里的電腦里找到了2004年的相關知識,是真題,這點我可以擔保,原來主要是在xdcad.net活動,我的id也是leitiee...,之所以這么久沒傳上來,主要是我答應了朋友的,不要給其它人,現在他過了,就無所謂了!
個人網上收集,也看過些題目,感覺還不錯。特別適合一切考試,事業單位崗位考試啊,題目可能來源于此
2012注規《相關知識》真題回憶與答案一、單選題第一篇 建筑學1、 下列關于中國古代建筑特點的表述,哪項是錯誤的(B)【P1,建筑單體構成簡潔】A.建筑類型豐富 B.單體建筑結構構成復雜C.建筑群的組合多樣 D.與環境結合緊密2、 關于中國古代宗教建筑平面布局特點的表述,哪項是錯誤的(A)【P10,應是前殿后塔】3、 關于西方古代建筑材料與技術的表述,哪項是錯誤的(C)【P20-24羅馬券柱式】A.古希臘廟宇除屋架外,全部用石材建造B.古羅馬建筑材料中出現了火山灰制的天然混凝土C.古希臘創造了券柱式結構D.古羅馬發展了疊柱式結構4、 下列關于十九至二十世紀西方新建筑運動初期代表人物建筑主張的表述,哪項是錯誤的(D)【P38,沙利文“形式追從功能”】A.拉斯金:熱衷于手工藝效果 B.貝倫斯:提倡運用多種材料C.路斯:主張造型簡潔與集中裝飾 D.沙利文:強調藝術形式在設計中占主要地位5、 下列哪項不屬于20世紀20年代推出的新建筑主張(C)【
城市規劃相關知識模擬預測試卷(一)
城市規劃師相關知識試題
我來回憶50%左右的相關知識科目的試題,求高手解答答案:1.中國建筑歷史,選出錯的B 結構復雜;2.佛寺建筑,選出錯的,漢代前塔后殿;3.外國建筑史,選錯的,古希臘創造券柱式;4.近代建筑史,拉斯金 貝倫斯 沙利文,求解;5.20世紀20年代新建筑主張,求解;6.展覽館可用舊建筑改建;7.平坡式3%;8.石棉水泥瓦,有毒;9.不屬于建筑投資的,拆遷費;10.隧道高度,選高速列車;11.立交橋機非混行2.5%;12.停車場3個出入口,500輛;13.選垃圾堆肥與填埋、焚燒等工藝結合;14.關于燃氣規劃的,求解,城市是不是宜采用一種氣源;15.防洪防護分區標準,按各分區人口規模;16.有利于抗震的場地,分化層薄的基巖;17.可能發生次生災害的建筑工程應做地震安全性評價;18.土地利用情況的空間數據,我選的等值線,求解;19.出租車安裝了GPS,實時路況的缺點,求解;20.CAD制圖不必需輸出的:統計表格;21.車輛分布狀況的分析,選用哪個精度的測量,求解,我選的高分辨率航片數據;22.公區經濟關系,政府與企業;23.建筑用地增長率與什么成正比,求解;24.導致中心區與郊區地價逆向
一、 單選題1、關于日照影響,下列說法錯誤的是( )。 a.東西向--北緯45°以北的亞寒帶、寒帶可以采用該朝向 b.東南向--北緯40°一帶可以采用這種朝向 c.西南向--夏季午后涼爽,東北一面日照不多,多采用 d.南北向--南向,冬季中午前后均能獲得大量的日照,夏季僅有少量陽光射入;北向,陽光較少,冬季較冷,北方寒冷地區應避免北向,南方可以適當采用 2、直接影響場地設計總體布局的自然環境條件有( )。 a.當地氣象條件 b.當地地形地貌條件 c.當地工程地質條件 d.當地的氣象、地形和地貌、工程地質等條件 3、不符合一般道路運動系統中技術要求(中型輕工業廠房)的是( )。 a.主要出入運動道路,7m左右 b.車間與車間之間有一定數量的物流及人流運動,4.5~6m c.輔助道路-功能單元之間,人流物流較少,消防車道等,3~4.5m左右 d.交叉口視距≥30m 4、關于剪力墻結構體系,下列說法不正確的是( )。 a.利
《規劃相關知識》備考練習 題目1: 中小學校中的行政辦公室屬于建筑中的( )空間。 A.主要使用空間 B.次要使用空間 C.交通聯系空間 D.辦公空間 正確答案:a
《規劃相關知識》備考練習 題目11: 城市道路最小縱坡值為( )。 A.0% B.0.2% C.0.3% D.0.5% 正確答案:d題目12:
第一篇 建筑學一、熟悉各類建筑的功能組合1、公共建筑的空間組成與交通聯系P3-4+ 空間組成包括:主要使用部分(教室、實驗室)、交通聯系部分(走廊、門廳)、次要使用部分(廁所、倉庫)三類空間。+ 交通聯系部分:水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。+ 水平交通:簡單交通、主要交通兼顧他項功能、綜合功能的廊道。+ 垂直交通:樓梯、坡道、電梯、自動扶梯。*樓梯梯段連續踏步數不多于18級、不少于3級;*坡道一般8%—15%,常用10%—12%,殘疾人使用的坡道為12%;*8層左右的多層建筑中電梯與樓梯同樣重要,宜靠近布置,以利協調使用;*以電梯為主要交通的建筑物或建筑物內,電梯不少于2臺;*電梯應位于核心位置,不宜在轉角處緊鄰布置,單側排列不超過4臺,雙側不超過8臺;*自動扶梯一般為30度。+ 人流組織分為平面和立體,人流疏散分為緊急和正常。
本人今年備考注冊城市規劃師,收集了不少資料,這些資料對自己非常的有用。這些資料有些是在淘寶上買的,有些是考友傳的,呵呵,現在準備上傳,希望給正在備考的各位同仁有幫助,如果我今年能順利通過,我將上來寫我的考試經驗,現在我準備備考后年的一級注冊建筑師,現在開始收集一些資料!
居住小區污水量的計算excel表,及設計管徑的設計計算,與化糞池尺寸的設計計算!
大家好 向大家請教一個問題我2012年通過 法規 沒有通過原理 相關 實務 2013年通過 法規 原理 實務 沒有通過 相關我今年(2014年)考試通過 相關 的話 算通過注冊城市規劃師考試么 謝謝大家啊 希望有這方面經歷的人 說說啊
我國正處在城市化進程的高速發展期,近幾年我國年建筑量已經達到20億平方米以上,相當于全世界年建筑量的40%.而建筑業又是消耗能源和污染環境最嚴重的行業。國家住房和城鄉建設部副部長仇寶興指出:中國現已成為全球建材消耗、污染排放和溫室氣體排放第一號國家,僅2006年中國建筑業二氧化碳排放量就達62億噸,占全球的50%以上。我國是一個負責任的發展中大國,政府有規劃的、甚至強制性的發展綠色建筑,正在提到房地產發展的重要議事日程。 我國有遠見的房地產開發商已經行動了起來,最近在國家住房和城鄉建設部的指導下,萬達、中海、綠地等大型房地產企業成立了綠色房地產組,旨在通過示范工程來推動綠色建筑的發展。他們的綠色建筑白皮書已經寫出來了,標準也寫出來了,他們意識到,將來不搞綠色建筑,就要淘汰出局。西方國家的歷史教訓告訴我們,由于不顧后果的高速度經濟發展,而忽視了環境的保護和資源的節約利用,已經導致了在后工業時代用超出數十倍的代價來糾正困境。 在我國“綠色建筑”的概念一開始就被一些開發商濫用了。國家住房和城鄉建設部對此的定義是:“綠色建筑是指為人們提供健康、舒適、安全的居住、工作
別無它求,只求金幣!!或者那個好心人可以私聊我,幫我下載個東西! ,怎么不可以售價啊,下載幣怎么設置啊!
現代城市規劃(第5版)-利維.part1.rar
論文簡介:本書系統地闡述了城市規劃的基本原理、規劃設計的原則和方法,以及規劃設計的經濟問題。主要內容分十三章敘述,包括城市與城市發展,城市規劃學科的產生和發展、城市規劃的工作內容和編制程序、城市構成與土地規劃、城市發展戰略、城市總體布局、城市交通與道路系統、城市規劃中和工程規劃、居住區規劃、城市公共空間、城市歷史文化遺產保護與城市更新、城市規劃的實施及城市規劃的行政與法制等。
1引言 城市交通系統是人類生存環境的一個重要組成部分,而且其在人們日常生活中扮演的角色越來越重要。一個城市交通系統的好壞直接影響著該城市的城市形象高低,進而影響到人們的生活環境和生活態度。在倡導低碳生活的今天,怎么樣去建設一個低碳生活下的城市交通系統也顯得尤為重要,這不但關系到交通建設的好壞,而且還反應著國家執行低碳生活目標的成果。2 低碳生活的背景和概念 溫室氣體讓
一、城市環境和資源的壓力 城市規劃中的環境問題跟經濟活動和人口的密度成正比,因而,巨大的資源與環境壓力也接踵而來,加上日益加快的城市化進程,城市猛增的人口,人民日益提高的生活水平和升級的消費,都帶給了緊張的城市環境和資源更重的壓力。 (一)大氣的污染和大氣污染物 大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素(如森林火災、火山爆發等)和人為因素(如工業廢氣、汽車尾氣等)引發,后者更甚,特別是工業生產和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面:1、工業:工業是導致大氣污染的重要因素。因為工業排放到大氣中的污染物性質復雜,種類繁多;2、交通運輸:尤其是城市汽車,數量多又集中性強,它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害,嚴重污染城市空氣,是城市空氣的重要污染源;3、各種噴霧劑,新增了空氣中的有害成分,造成空氣污染(如各種空氣清新劑、殺蟲劑等)。城市化日漸加快,相伴相生的工業、交通運輸業也發展迅速,這些發展就導致了更多空氣污染。當污染物:大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧