濱水游憩綠地是城市的生態綠廊,具有很好的生態效益和美化功能。濱水游憩綠地大多利用江河湖海等水系沿岸用地,充分利用水體和臨水道路,規劃成帶狀臨水綠地,點綴以園林小品、裝飾小品,成為附近居民及游人的休息、娛樂、觀光場所。濱水游憩路設計必須密切結合當地的生態、地形、交通特點等實際情況,來進行全面系統的規劃設計。 濱水游憩綠地的規劃 濱水游憩綠地應充分利用寬闊的水面,臨水造景,運用美學原理和造園藝術手法,以植物造景為主,適當配置游憩設施和具有獨特風格的建筑小品,構成有韻律、連續性的優美彩帶。 一般濱水游憩路的一側是城市建筑,另一側是水體,中間為綠帶。綠帶設計手法依自然地形、水岸線的曲折程度、所處的位置和功能要求而進行。對于地勢起伏大,岸線曲折變化多的地段采用自然式布置;而地勢平坦,岸線整齊,又臨近寬闊道路干線時則采用規則式布置。規則式布置的綠帶多以草地、花壇為主,喬木多以孤植或對稱種植為主;自然式布置的綠化帶多以樹叢為主,樹木種類要常綠、落葉樹合理搭配,高低錯落,疏密相間,體現植物的多樣性
城市濱水綠地以帶狀水域為核心,以水岸綠化為特征,是城市建設中的重要資源,濱水景觀是城市中最具生命力與變化的景觀形態,也是城市中理想的生境走廊。 1.植物選擇 濱水綠地植物景觀設計在營造植物選擇上,應該遵守生態適應性、物種多樣性、地域性、經濟性等原則。 (1)要遵循當地的地形地貌特點及氣候條件選擇適合的植物種類,適地適樹。盡量保留當地原有植物,以鄉土樹種為主,適當加以美化改造。原生植物群落生態系統穩定性較高,同時也能體現水邊獨特的自然野趣景觀。 (2
作者: 劉國信 濱水游憩綠地是城市的生態綠廊,具有很好的生態效益和美化功能。濱水游憩綠地大多利用江河湖海等水系沿岸用地,充分利用水體和臨水道路,規劃成帶狀臨水綠地,點綴以園林小品、裝飾小品,成為附近居民及游人的休息、娛樂、觀光場所。濱水游憩路設計必須密切結合當地的生態、地形、交通特點等實際情況,來進行全面系統的規劃設計。 濱水游憩綠地的規劃 濱水游憩綠地應充分利用寬闊的水面,臨水造景,運用美學原理和造園藝術手法,以植物造景為主,適當配置游憩設施和具有獨特風格的建筑小品,構成有韻律、連續性的優美彩帶。 一般濱水游憩路的一側是城市建筑,另一側是
一、濱水區在城市綠化中的作用 1.美化市容,形成景色。 2.保護環境,提高城市綠化面積。 3.防浪、固堤、護坡,避免水土流失。 二、濱水綠地景觀規劃設計的原則 1.保持基址的連續性與整體性。 2.遵從基址的生態環境特征,減少人為地干擾與破壞。 3.生態、景觀、防洪等多功能兼顧。 4.以綠為主,生態優先。 5.景觀結合文化,突出地方性特色。 三、濱水區沿線綠帶的景觀設計 濱水區空氣清新,視野開闊,視線清晰度高。在濱水區沿線應形成一條連續的公共綠化地帶,在設計中應強調場所的公共性、功能內容的多樣性、水體的可接近性及濱水景觀的生態化設計,創造出市民及游客渴望滯留的休憩場所。 (一)基于公共資源共享的設計 濱水綠地其中目的之一就是供人們觀賞。濱水游憩綠地規劃設計時為了減少車輛對綠地的干擾,靠近車行道的一側應種植一兩行喬木或綠籬,形成
1.坡式駁岸 理想的構造模式是以常水位和最高水位為界,分為上、中、下三部分,即可以保證護坡的穩定性和耐久性,同時又保證了不同季節河流的景觀效果。常水位以下過去通常采用漿砌石、混凝土等剛性材料,以確保防洪需要,但成本相對較高,生態效果較差,近幾年沈陽在渾河的駁岸改造中以拋石和各種石籠為主要材料。 最高水位和常水位之間以柔性材料為主,近幾年沈陽地區多采用卵石、干砌石、柴排、生態種植袋等多種護坡形式,結合植物種植,在自然型護堤的基礎上進行加固處理,以確
生態駁岸有許多形式,其共同的的特征是模仿自然岸線,具有 “可滲透性” 的特點,同時具有附合工程要求的穩定性和強度。河道的駁岸可分為非結構性護岸和結構性駁岸。非結構性駁岸包括河道自然駁岸和生物駁岸,結構性駁岸又可分為柔性駁岸和剛性駁岸。 (一)、非結構性駁岸 非結構性護岸的自然駁岸和生物護岸具有景觀好、生態干擾小、工程量小等優點,應是城市河道的首選駁岸,但這兩種駁岸的抗沖流速較小,在有條件的河段,應盡可能擴大河道斷面,減小流速
城鎮濱水綠地的園林設計要追求人與自然的和諧、人與人的和諧、歷史與未來的和諧。 1.人與自然的和諧 城鎮濱水綠地園林設計的總體目標,就是為市民提供一個舒適、安全、怡人的親水、健身、觀景、游憩的場所。在滿足市民生活娛樂需求的同時,應盡量減少人為干擾與破壞,實現人與自然和諧共生。這就要求我們在濱水綠地園
濱水空間是景觀中常見的項目類型 濱水空間存在于濱海區域、自然河流、或城市河道湖泊等 在設計濱水景觀時,究竟在設計什么
帶狀、濱河、濱水綠地的資料和圖實在不好找,只能在這里求助了。希望有這類圖和資料的朋友能發給我些,感激不盡。。。郵箱 [email protected]或者[email protected]
作者:周建東 黃永高 來源:《城市規劃》 城市濱河綠地是城市開發中的重要資源,在提高城市環境質量、豐富地域風貌等方面具有極為重要的價值。由于處于水陸的邊際,濱河地區的景觀信息量最為豐富,往往是一個城市景色最優美的地區,是形成城市景觀特色最重要的地段。同時,濱河綠地以其優越的親水性和舒適性滿足著現代人的生活、娛樂、休閑等需要,這是城市其它環境所無法比擬的特性。城市建設,規劃先行。而對城市濱水綠地的規劃設計,不能僅僅停留在傳統的設計模式上,應該從更深、更廣的層面去理解和把握,特別是要從景觀生態的角度、從人與自然共生的角度去剖析,將濱河綠地的建設納入城市生態系統保護規劃中去,挖掘城市濱河地區大的生態功能和游憩功能。本文分析了傳統濱水綠地建設過程中存在的不足,提出應在傳統規劃設計方法的基礎上,引入生態規劃設計的方法,滿足新時期濱水綠地建設的要求,并從濱水綠地的生態規劃設計原則、濱水綠地空間各景觀組成要素處理的具體設計方法入手,對濱水綠地生態規劃設計的理論框架進行研究,以期為今后城市濱河綠地的規劃設計、建設起到一定的參考與借鑒作用。 1 傳
最近完成的上海某大學新校區橋梁景觀方案
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1、延中綠地概況 延中綠地地處上海市黃浦區、盧灣區、靜安區三區的交匯處,位于南北、延安兩條高架道交叉處的 “真正市中心”,總面積23萬m2,由19片綠地組合而成,是上海市中心面積最大的公共綠地。 總體規劃提出了要通過“高密度多品種的植物材料和若干水面有機組合,形成茂密的叢林、疏密相間的林中草地、緩緩的溪流、清澈的小湖、綠色的自然地貌景觀,調動人們的嗅覺、觸角、視角、聽覺,充分體現上海城市建設發展與自然共存的和諧。這個以‘水藍樹綠人親’為核心的綠化建設主題,被設計者形象地命名為”藍綠交響曲“[1]. 建成后的延中綠地,內部的喬木竹林、草地灌木、假山瀑布、小橋流水各種園林景觀要素豐富多彩;過往人流量大,游人眾多,不同文化匯集,形成了別具特色的現代大都市綠地文化。通過延中綠地游人的抽樣調查和對各種園林景觀要素的分析,得出延中綠地中景觀要素的評價,提出對各個景觀元素的改進意見,為今后的城市公共綠地的建設提供借鑒。 調查方法是通過對進入延中綠地的游人進行抽樣調查,采取發放調查表的方式,取50個樣本。并對所選
Gie?en的大學城恢復了Lahn河,挖掘了它長久以來被忽視的發展潛力:有草坪的中央河岸以及鄰近的城市區。框架規劃方案將把Lahn河岸發展成一個完全新式的多元化的內城游樂區。項目會按階段進行,直到各種各樣的空間變成可用空間。這條河流在很長的時間里被認為是單純的功能區。
奧克蘭濱水區域大力修建一系列的公園和人行道,而Union Point公園是其中的一部分。原為9英畝的工業用地,附近是Fruitvale和圣安東尼社區。這兩個社區兒童人數最多也最需要休閑公共空間。在Union Point公園,人們可以近距離感受奧克蘭河口景觀,環繞整個河灣的是舊金山河灣散步道。完善后的設計(與當地的一家景觀設計師公司合作完成)強化了原規劃中重要的元素。例如:沿街道邊緣的土方被改造成了一系列的小山丘,讓人們不受喧囂的交通和大風的影響。小山丘的頂端由橋梁連接,在此散步或是騎車漫游時,人們可以欣賞到一邊工業城市的景觀和另一邊河口景觀。最引人注目的一個山丘叫做“Union Point”。它高約21英尺,位于公園的主入口處。山頂上有一個巨大的傾斜的鋼鐵桅桿支撐著一個金屬架,上面是跨過廣場的電纜。夜晚山體和桅桿上的燈光被點亮,成為了這個新興公共空間的一個燈塔,在夜空中閃耀
1. 貫徹綠地景觀生態網絡的思想 上海是一個土地資源極度緊張的特大型城市,又是長江三角洲城市帶的核心城市,其居住區綠化面積要達到聯合國提出的生態城市居住區人均綠地面積28平方米還有一定難度;所以在居住區規劃時應貫徹系統規劃的方法,即以住宅體系與生態(包含綠地系統)支持系統、交通系統、公建體系等綜合交叉的近似網絡結構的規劃模式,立體的人行系統與廣場、兒童游樂園、健身設施、人文景觀、建筑景觀、綠化系統等交融在一起,賦予綠地空間景觀多樣性與功能的兼容性。規劃設計綠地景觀生態型居住區時,應做到住宅和環境的和諧、功能的完善,如讓居住區入口廣場綠化、引導綠化、中心生態主題花園、人文景觀、水景、宅前屋后綠化、陽臺綠化、道路綠化、特色綠化等綠色植物系統交融連接在一起,使居住區內和居住區外的綠地景觀系統連接成網絡即綠脈。居住區外設置區域過渡性或廣場性綠地,成為居住區內外綠地的過渡和延續,作為居民放松游憩的場所,同時形成綠色屏障,美化、凈化居住區環境。人文景觀和戶外活動空間掩映其間。使生態環境、視覺景觀形象、人文大眾行為等諸方面相得益彰。
道路綠地景觀設計任務書一 工程概況1 項目名稱:道路綠地景觀設計2 位置:石河子市北三路(東七路至西三路),共分為6個路段,每組一個路段,每個路段含2條道路以及一個道路節點。3道路用地范圍及面積:要求現狀測量(橫坡、縱坡以及道路紅線位置、道路寬度等)二 設計要求1、總體布局與功能要求根據道路周邊的環境,結合功能需求,營造合理、安全、符合城市形象、彰顯城市特色的城市道路景觀空間; 2、景觀設計設計應著重處理好與周邊環境之間的關系,尋求功能與景觀的有機結合。3、主題定位:便利、安全、人性化、生態化4、園林景觀設計理念: 1)、 突出城市特色文化:充分道路沿線景觀,營造城市文化氣息。2)、 便利性:城市道路首先滿足的是解決城市交通,組織不同性質用地交通的作用。 3)、 安全性:解決交通與城市居民人身財產安全之間的關系。4)、 人文性:以“以人為本”為原則,創造、引導一種全新的人文生活方式。 5)、 簡約性:適宜以簡單造型創造具有導向性