1. 塔橋(英國倫敦)塔橋是倫敦最著名的風景之一,也是公認的世界上最好的橋之一。2. 金門大橋(美國舊金山)1937年完工,當時是世界上最長的懸掛橋,總長約2719米。金門大橋是世界上最著名的橋之一。位于美國舊金山,那時是建筑史上的一個奇跡。3. 悉尼海港大橋(澳大利亞悉尼)悉尼海港大橋是世界上跨度最大的橋,全長1149米。4. 維琪奧橋(意大利佛羅倫薩)維琪奧橋是歐洲最古老的石頭半拱橋。5. 英國蓋茨黑德千僖橋(英國英國蓋茨黑德市)蓋茨黑德千僖橋橫跨泰恩河,建立于2000年,是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。橋長126米,寬 8米,規(guī)模不算大,但是造橋花費昂貴,主要是由于其獨特的造型和較強的施工難度。蓋茨黑德千僖橋為弧形橋,索塔也不是直立的,而是傾斜狀的。 6.
大清水隧道 大清水隧道位于日本本州島北部群馬市,在新清水隧道附近。隧道全長22228米,海拔538米,1971年開工,1974年3月竣工。
我們贊嘆世界大型工程的偉大,精湛時,可曾想過世界歷史有哪些失敗工程是我們不可磨滅的記憶。下面小編就給大家介紹8座特著名的、但失敗的大型工程項目!
高鐵作為一種交通工具,肇始于日本,發(fā)展于歐洲,格局大變于中國。高鐵既沒有大家想想的那么廣泛流行,也沒有大家想想的那么局限于一隅,十大高鐵系統(tǒng)應該算是一個比較適中的數(shù)字,既能覆蓋主要國家,又不至于濫竽充數(shù)。 一、中國和諧號CRH 對于日歐而言,中國高鐵既是后來者,也是學生,但我還是把中國高鐵排在了第一位,不僅僅是為中國9754公里的總里程(截至2013年7月),雖然這已經(jīng)相當于其他所有國家高鐵里程的總和,更是因為中國改變了高鐵這種交通工具的命運,由一個小眾的交通工具走向普及。 中國高鐵肇始于1999年秦沈客專,到今年底運營里程將突破1萬公里。2010年12月3日,CRH380A在京滬先導試驗段創(chuàng)造了486.1 公里的世界鐵路運營試驗最高速。京廣高鐵全長2298公里,是全球運營里程最長的高速鐵路。中國高鐵技術(shù)發(fā)展方興未艾,未來必將領(lǐng)導全球,不是因
“Greenacre Park ”是世界上著名的口袋公園(也稱袖珍公園),也是紐約市使用率最高的公園之一,每周游客達1萬人以上。它沿街長60英尺,進深120英尺,相當于一個網(wǎng)球場的面積。
第十名:土耳其卡帕多西亞的“精靈煙囟”(Fairy Chimneys) 那些對侵蝕效應恨之入骨的人最好到土耳其的卡帕多西亞地區(qū)看一看:當?shù)乇宦L化的巖石造就了世界上獨一無二的旅游奇觀。所謂的卡帕多西亞“精靈煙囟”實際上是一些特大號的圓錐形巖層, 松軟的巖石酷似錐形的尖塔,尖塔頂端被大自然賦予了一塊更加松軟的玄武巖“帽子”。但你不要因此誤解,因為這個松軟的巖石實際上是典型的火山灰產(chǎn)物。 “精靈煙囟”的魅力不僅在于它們生殖器般的長相,更為吸引人的是,經(jīng)過無數(shù)次的風雨沖洗,偉大的自然建筑師已將它們打造成適于居住的天然公寓。有興趣的旅游者可以下榻“精靈煙囟”客棧——一支由窯洞組成的“復合建筑”,不要小看了這個“復合建筑”,它們曾經(jīng)是拜占庭帝國修道院的酒榨場所。
赫爾辛基火車站,芬蘭(1906~1916年) 建筑師:E.沙里寧 芬蘭赫爾辛基火車站建于1906~1916年,是本世紀初車站建筑中的珍品,也是北歐 早期現(xiàn)代派范疇的重要建筑實例,但基本上還是折衷主義的。它輪廓清晰,體形明快, 細部簡練,既表現(xiàn)了磚石建筑的特征,又反映了向現(xiàn)代派建筑發(fā)展的趨勢。赫爾辛基火 車站的設(shè)計者是著名建筑師艾里爾•沙里寧(Eliel Saarinen,1873~1950年),赫爾 辛基火車站是他的浪漫古典主義建筑的代表作,雖有古典之厚重格調(diào),但又高低錯落, 方圓相映,因而生動活潑,有紀念性而不呆板,被視為20世紀建筑藝術(shù)精品之一。
建筑藝術(shù)**世界著名的橋梁大觀**
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107個世界著名建筑的CAD
世界著名紀念建筑之“哭墻” 據(jù)史料記載:公元前十一世紀,古以色列王大衛(wèi)統(tǒng)一猶太各部族,建立了以色列王國,定都耶路撒冷。公元前十世紀大衛(wèi)的兒子所羅門繼位,在耶路撒冷的錫安山上建造了第一座猶太教圣殿,即“所羅門圣殿”,它十分宏偉華麗,教徒們來此朝覲和獻祭者不絕,從而成為古猶太人宗教和政治活動的中心。公元前586年,巴比倫人攻占耶路撒冷,圣殿被付之一炬。半個世紀后重建,又于公元70年和1
貝聿銘貝聿銘,世界著名建筑大師,在國際學術(shù)界被公認為現(xiàn)代派建筑代表人物。1917年出生于中國廣東,1935年赴美留學,1955年在美國創(chuàng)辦貝聿銘建筑師事務所。1985年被美國文學藝術(shù)研究院和國家文學藝術(shù)學院聯(lián)合膺選為研究院院士。曾獲里根總統(tǒng)授予的美國“國家藝術(shù)獎”、密特朗總統(tǒng)授予的“光榮勛章”、布什總統(tǒng)頒發(fā)的“全美十佳公民獎”。其設(shè)計作品曾獲“普茨克獎”。 建筑大師貝聿銘與法國華人畫家趙無極、美籍華人作曲家周文中被譽為海外華人的“藝術(shù)三寶"。也許有人會說,建筑是科學,為何與藝術(shù)并列?但是世界建筑界人士都知道,貝聿銘不僅是杰出的建筑科學家,“用筆和尺"建造了許多華麗的宮殿,他更是極其理想化的建筑藝術(shù)家,善于把古代傳統(tǒng)的建筑藝術(shù)和現(xiàn)代最新技術(shù)熔於一爐,從而創(chuàng)造出自己獨特的風格。貝聿銘自己說:“建筑和藝術(shù)雖然有所不同,但實質(zhì)上是一致的,我的目標是尋求二者的和諧統(tǒng)一。” 在美國的建筑界初露頭角 貝聿銘1935年遠渡重洋,依自己的愛好進入美國賓夕法尼亞州立大學建筑系攻讀。賓州大學以圖畫講解古典建
黃河的大八大著名的峽谷
這是一座深入海底6米的餐廳,位于以色列南部,離Eilat灣海岸90米遠。以海洋生物作布置設(shè)計,有水母型餐椅、海星頂燈、珊瑚燈飾及各種海草型鐵花圍柵等。
圖紙簡介: 著名的流水別墅設(shè)計方案圖,圖紙包括:地下室平面圖、一層平面圖、二層平面圖、三層平面圖、屋頂平面圖、各外立面圖、剖面圖等 投稿網(wǎng)友: gy8387887 上傳時間: 2014-09-15
在人類社會的發(fā)展過程中,橋梁在交通和人類之間的溝通中所起的作用不可估量。因此,被天塹和溝壑分割的人們會千方百計地架橋鋪路,方便日常的溝通和交流。有些大橋看上去極為壯觀,有些橋梁則是新穎別致,還有一些橋梁穿梭于崇山峻嶺之間,看上去極為驚險,走在上面更是讓人頭暈目眩。下面這些橋,就是其中的代表:1.希臘的世紀老橋這條歷經(jīng)幾個世紀的老橋橫跨希臘的Aoos河,冬季時這條河水量豐富,水流潺潺。如果你仔細觀察橋頂下方的右側(cè),你會看到一個小鈴鐺。村民們說,大風吹過,鈴鐺發(fā)出叮鈴叮鈴的聲響,這個時候過橋就相當危險了。2.科羅拉多的皇家峽谷大橋皇家峽谷大橋是科羅拉多州卡農(nóng)城附近的一個旅游景點,在一個占
世界上著名的別墅
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