尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計，加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關(guān)的資料？謝謝各位！

標志美學與優(yōu)化設(shè)計探討

標志美學與優(yōu)化設(shè)計探討

南京地鐵2號線的設(shè)計新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點南京城市發(fā)展目標是：充滿經(jīng)濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，既服務城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn)，地鐵建設(shè)應與城市特色相適應。因此，南京地鐵2號線的建設(shè)基點是：增加南京城市的經(jīng)濟活力；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟效益。2設(shè)計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念，才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務意識，建造安全保障設(shè)施，建立安全運營體系。地鐵運營，安全第—，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計為了建設(shè)服務；建設(shè)為了運營服務；運營為了乘客服務。以人為本，便捷服務，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益。“綠色

地下車庫疏散標志的設(shè)計

請問一下有關(guān)于地下車庫疏散標志的設(shè)計，是否車輛及人的疏散方向都要設(shè)計還是只設(shè)計行人的疏散方向就夠了呢？如果兩者都設(shè)的話請問怎樣設(shè)計才不會誤導大家走錯方向呢

交通標志、標線的設(shè)計問題??！

大家好！！最近我和朋友在做一個交通標志、標線的設(shè)計。尤其在做到標志牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，發(fā)現(xiàn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計中的滑動螺栓、地角螺栓、滑動槽鋼、抱箍、抱箍底襯、螺母、墊圈、加勁法蘭盤、底座法蘭盤、加勁肋等連接小構(gòu)件的規(guī)格問題，由于經(jīng)驗的不足，就無法找到它們規(guī)格的相關(guān)規(guī)范。如果有哪位論壇朋友知道規(guī)范或者資料的，提供點線索。可以告訴相關(guān)的規(guī)范是什么？？如果朋友手上收藏的，愿意的話就傳上來，完全是自愿的，我們將萬分感激！！！并且可以重重獎勵積分，如果需要獎勵Money的，可以直接聯(lián)系QQ：107184956無論以什么樣的方式提供、要求什么樣的方式獎勵，我們都會非常感謝?。。?！

開辟地鐵環(huán)控設(shè)計版面!!!

本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設(shè)計的人員也將越多,希望版主能開一個關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

城市標志性橋梁設(shè)計原則

城市標志性橋梁設(shè)計原則

蘇州地下空間及地鐵設(shè)計

請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計前途如何？進當?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計院的地下空間所發(fā)展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~

廣州地鐵機房用空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計與分析

1. 引言地鐵作為一個城市的標志性公共基礎(chǔ)設(shè)施，人員活動密集，今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程，其能耗都相當驚人，其中地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)能耗占了相當大的比例，隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入，給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。2．項目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求，廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現(xiàn)有二號線首期工程基礎(chǔ)上進行分拆并分別向南、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號線部分。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km，共設(shè)24 座車站（有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘），其中從江南西至三元里已建成運營線路8.10km，8 座車站。二號線南延線工程從躍進村至廣州新客站線路長15.285km，新建9 座車站，1 處停車場，計劃于2005 年6 月動工，2009 年底建成開通。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km，新建7 座車站，1 處車輛段，計劃于2006 年6 月動工，2009年底建成開通。八號線新洲～黃金圍

地鐵消火栓消防系統(tǒng)設(shè)計要點

地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn)、對災情進行有效控制、保護人民生命財產(chǎn)安全的一個重要措施,是地鐵設(shè)計的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計應本著經(jīng)濟、合理、及時有效的原則進行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍、消防泵、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計時應考慮的一些要點。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計為高架或地面線。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應設(shè)置消火栓系統(tǒng),對于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均

地鐵設(shè)計常用規(guī)范大放送

歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計技術(shù)

各位前輩我該選擇橋梁設(shè)計還是地鐵設(shè)計？

各位前輩，我是一名應屆碩士研究生（2017年6月），現(xiàn)在正在找工作階段，目前面試了幾家公司，其中有兩家比較合適，但是難以抉擇，希望各位前輩各抒己見，說說自己的看法，小弟先行謝謝。 1、一家北京的私人地鐵設(shè)計院，關(guān)系較廣，北京地鐵、天津地鐵、武漢地鐵、青島地鐵、濟南地鐵等都有活，和各大設(shè)計院都有交集（面試官說的），崗位是濟南或青島地鐵的駐場設(shè)計院（本人山東人），待遇基本工資4000，有五險（沒公積金，），過年發(fā)購物卡（一千左右），每半年一結(jié)算提成。 2、一家山東濟南的私人橋梁小設(shè)計所，主要接鐵三院和天津市政設(shè)計院的活，主要擅長于特殊結(jié)構(gòu)（斜拉、懸索、拱橋、頂推、轉(zhuǎn)體、特殊鐵路橋梁等）設(shè)計等，基本工資2000，五險一金，提成比例較其他設(shè)計院高（面試時經(jīng)理說的），工作相對安定<

工程實例詳解地鐵抗浮樁設(shè)計

地鐵車輛基地關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究

具有未來感的地鐵站如何設(shè)計