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  • 消防車道| 能否作為滅火救援場(chǎng)地?

    以下文章來源于消防資源網(wǎng)

  • 登高平臺(tái)消防車在滅火救援中的運(yùn)用

    1、登高消防車輛,均為大噸位、超高度的機(jī)動(dòng)車輛,因而對(duì)其使用的環(huán)境也就有了很高的要求。此類消防車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后,要根據(jù)搶險(xiǎn)救援的需要盡可能選擇平坦而堅(jiān)硬的地面,躲開建筑物周圍的糞池、水管、煤氣及電纜的場(chǎng)所;對(duì)于傾斜度較小地面來講,應(yīng)在抵處的支腿下面墊上結(jié)實(shí)的墊板,使車能盡量保持穩(wěn)定的水平狀態(tài),云梯車投入實(shí)戰(zhàn)使用時(shí),應(yīng)盡可能的將水平支腿全部伸足,四個(gè)支腿全部支撐地面。 2、對(duì)于水平或負(fù)角度使用登高平臺(tái)消防車時(shí),梯架的伸展長度不允許超出其伸長的50%,如40米則伸長高度不應(yīng)超過20米。 同時(shí)還應(yīng)充分考慮梯端云臺(tái)的載荷量,應(yīng)在其允許最大重量的基礎(chǔ)上減少20%—40%為宜。當(dāng)梯架全伸出后變幅小于70度時(shí)則一定禁止其回轉(zhuǎn)操作。 3、加強(qiáng)消防人員高空訓(xùn)練力度,不斷提高高空作業(yè)能力。在高空作業(yè)尤其是在登高平臺(tái)消防車的頂端平臺(tái)上作業(yè)時(shí),消防人員應(yīng)時(shí)刻保持警惕,堅(jiān)守崗位,注意觀察和監(jiān)護(hù),保持上下聯(lián)系,登高平臺(tái)消防車一般由上下兩個(gè)操作平臺(tái),而消防人員在高空救援過程中受心理因素的影響,易發(fā)生因過度緊張而造成誤操作,因而如何自我調(diào)節(jié)心理壓力也是成功處置高空

  • 建筑消防設(shè)施在滅火救援中存在的問題?

    建筑消防設(shè)施在高層建筑、地下工程、賓館、飯店、商場(chǎng)、市場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所中被廣泛應(yīng)用,并在防止火勢(shì)擴(kuò)大蔓延、引導(dǎo)人員疏散、防煙排煙、滅火和報(bào)警方面發(fā)揮著巨大的作用,許多初期火災(zāi)都是依靠建筑消防設(shè)施撲滅或得到控制。 然而,在近年來的一些重特大火災(zāi)案例中,建筑消防設(shè)施的作用并沒有得以充分發(fā)揮,造成了重大損失。 這里就建筑消防設(shè)施的概念、分類、滅火救援應(yīng)用中存在的問題及如何在滅火救援中發(fā)揮建筑消防設(shè)施的作用進(jìn)行了探討和研究。 (一)消防設(shè)施的概念。 《消防法》規(guī)定,消防設(shè)施,是指火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)以及應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明、安全疏散設(shè)施等。 《建筑消防設(shè)施

  • 【建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范】滅火救援設(shè)施~消防車道

    原標(biāo)題:【建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范】滅火救援設(shè)施~消防車道7.1.1街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,道路中心線間的距離不宜大于160m。    當(dāng)建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m時(shí),應(yīng)設(shè)置穿過建筑物的消防車道。確有困難時(shí),應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道。(條文說明)7.1.1 對(duì)于總長度和沿街的長度過長的沿街建筑,特別是U形或L形的建筑,如果不對(duì)其長度進(jìn)行限制,會(huì)給滅火救援和內(nèi)部人員的疏散帶來不便,延誤滅火時(shí)機(jī)。為滿足滅火救援和人員疏散要求,本條對(duì)這些建筑的總長度作了必要的限制,而未限制U形、L形建筑物的兩翼長度。由于我國市政消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故將消防車道的間距定為160m。本條規(guī)定對(duì)于區(qū)域規(guī)劃也具有一定指導(dǎo)作用。    在住宅小區(qū)的建設(shè)和管理中,存在小區(qū)內(nèi)道路寬度、承載能力或凈空不能滿足消防車通行需要的情況,給滅火救援帶來不便。為此,小區(qū)的道路設(shè)計(jì)要考慮消防車的通行需要。  &

  • 【請(qǐng)教】關(guān)于建筑滅火救援口的做法

    工程已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)外裝施工階段,前兩天消防局過來說,要在裙房東立面,2到5層增加滅火救援口,需在外幕墻上增加洞口,但沒有給出具體做法,詢問設(shè)計(jì)院,給出的答案也是不知道該則么做,說國內(nèi)暫時(shí)還沒有。 想請(qǐng)教各位同仁是否知道滅火救援口的做法,和相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范。 商業(yè)建筑的滅火救援口是否像汽車的安全窗一樣,帶有醒目的標(biāo)志,使用時(shí)用尖錘敲碎,人員逃生;還是做成開啟扇的形式?

  • 銀行消防救援入口該怎么設(shè)?

    《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》7.2.4規(guī)定公共建筑的外墻應(yīng)在每層的適當(dāng)位置設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)入的窗口。可是甲方說安防規(guī)定,銀行玻璃必須防盜。可消防又是規(guī)定救援入口玻璃易碎,而且每層都要有。銀行辦公層還好解決,營業(yè)層救援口要怎么設(shè)置,或者有沒有規(guī)范可以讓銀行不設(shè)救援入口?

  • 如何分清消防四大滅火系統(tǒng)

    ◆四大滅火系統(tǒng)◆ 濕式系統(tǒng) ▍種類:閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

  • 消防救援窗和防盜窗能同時(shí)使用嗎

    大神求助:有個(gè)4層精神病院做消防改造,現(xiàn)每層設(shè)置了1處消防救援窗,因?yàn)榫仍拔恢枚际遣》浚紤]病人安全,使用防盜窗防止意識(shí)不清楚的病人出現(xiàn)意外事故,想問有什么辦法能兼顧救援窗和防盜窗的。

  • 2017年消防工程師口袋消書預(yù)測(cè)考點(diǎn)之滅火救援設(shè)施

    2017年消防工程師口袋消書預(yù)測(cè)考點(diǎn)之滅火救援設(shè)施

    2017年消防工程師口袋消書預(yù)測(cè)考點(diǎn)之滅火救援設(shè)施

  • 特致珈:南昌消防開展高層建筑滅火救援實(shí)戰(zhàn)拉動(dòng)演練

     為切實(shí)提升指戰(zhàn)員對(duì)高層建筑火災(zāi)事故處置能力,全力做好高層建筑滅火救援工作準(zhǔn)備,近日,江西省南昌市消防救援支隊(duì)在紅谷灘區(qū)方大中心開展高層建筑滅火救援實(shí)戰(zhàn)拉動(dòng)演練。  演練堅(jiān)持隨時(shí)、隨地、隨機(jī),實(shí)兵、實(shí)裝、實(shí)戰(zhàn),以“無預(yù)案、全要素、全過程”為要求組織開展。假設(shè)方大中心B座10層發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)沿水平方向蔓延,致使火勢(shì)突破西側(cè)外窗,向上蔓延至11層、12層,且高溫濃煙通過內(nèi)部豎井引燃建筑19層可燃物起火,現(xiàn)場(chǎng)多名人員被困。支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警后,立即調(diào)派支隊(duì)高層建筑火災(zāi)應(yīng)急救援機(jī)動(dòng)隊(duì)及周邊消防救援力量共15輛消防車、90余名指戰(zhàn)員參與演練。

  • 請(qǐng)教液氨儲(chǔ)罐怎么做消防滅火

    我有個(gè)液氨儲(chǔ)罐區(qū),為兩個(gè)臥式的液氨儲(chǔ)罐,儲(chǔ)罐容積為20立,儲(chǔ)罐 內(nèi)壓力2.0MPa,防火堤尺寸9*9m,防火堤高1.3m,臥式液氨儲(chǔ)罐的高為2.78m, 請(qǐng)問除了做消防水霧冷卻系統(tǒng)外,滅火怎么做?采用什么要的滅火合適?

  • 消防救援中心(宿舍)樓的建筑圖

    圖紙簡介: 一層為消防救援車輛停車庫,二層以上為宿舍,立面簡潔大方。 投稿網(wǎng)友: wcq1986 上傳時(shí)間: 2013-08-08 圖紙

  • 關(guān)于北京地鐵滅火救援的探討分析

    地鐵是城市交通的重要組成部分,因其高速快捷成為北京重要的交通工具。北京地鐵運(yùn)力大、人員密度大,一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成群死群傷的災(zāi)害,后果不堪設(shè)想。 1 北京地鐵現(xiàn)狀 北京地下鐵道一期工程于1969年建成通車,現(xiàn)有一線、環(huán)線兩條運(yùn)營線路,全長54km,包括39個(gè)運(yùn)營站,地鐵原設(shè)計(jì)日客運(yùn)量30萬人次,現(xiàn)在日最高客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到200余萬人次,高峰每小時(shí)最大斷面2.4萬人次,運(yùn)送人員達(dá)15.45萬人/小時(shí) ,地鐵電客車每節(jié)車廂定員為245人,現(xiàn)

  • 監(jiān)區(qū)消防的滅火器配置問題

    請(qǐng)問下,看守所監(jiān)區(qū)的滅火器應(yīng)該怎么設(shè)置,是直接按規(guī)范中的嚴(yán)重危險(xiǎn)等級(jí)來設(shè)置,還是有別的要求?我查了很多地方都沒有找到相關(guān)的規(guī)范,但是光憑我的想法也能想到,在監(jiān)區(qū)設(shè)置滅火器不是有可能給犯人提供械斗工具嗎?有沒有人幫忙解答下啊?

  • 有關(guān)消防栓滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問題

    請(qǐng)問消防栓滅火系統(tǒng)每一段的管徑是如何計(jì)算的?如果是生活給水系統(tǒng)的話,是先計(jì)算每一段的設(shè)計(jì)秒流量,然后按流速計(jì)算每一段管徑。可是消防栓系統(tǒng)每一段的設(shè)計(jì)秒流量是如何計(jì)算書中并沒有提及。是否是這樣的情況:消防系統(tǒng)的每一管段的設(shè)計(jì)秒流量即是按最終消火栓的射流量來疊加——然后按流速要求求出管徑呢?比如一根管段上有3個(gè)消火栓,每個(gè)消火栓的設(shè)計(jì)射流量是5L/s,那么母管的設(shè)計(jì)流量即是5+5+5=15L/s嗎?新人自學(xué)十分不易,請(qǐng)賜教。。

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