地鐵車(chē)輛段 是車(chē)輛停放、檢查、整備、運(yùn)用和修理的管理中心所在地。若運(yùn)行線路較長(zhǎng),為有利于運(yùn)營(yíng)和分擔(dān)車(chē)輛的檢查清洗工作量,可在線路的另一端設(shè) 地鐵停車(chē)場(chǎng) ,負(fù)責(zé)部分車(chē)輛的停放、運(yùn)用,檢查和整備工作。 停車(chē)場(chǎng)作為地鐵車(chē)輛運(yùn)用的
最近接了個(gè)露天停車(chē)場(chǎng)的活,是烈士陵園的停車(chē)場(chǎng),要求做生態(tài)停車(chē)場(chǎng),面積不大,1500平方左右,現(xiàn)場(chǎng)高差情況比較復(fù)雜,位置處在車(chē)流量較多的十字路口處,求有經(jīng)驗(yàn)的前輩指教。。。。傳授一些經(jīng)驗(yàn)和一些特別注意的問(wèn)題。坐等。。。
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區(qū),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng),嚴(yán)重干擾了戶(hù)外本身的布局。據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)停車(chē)區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,這是一個(gè)棘手的問(wèn)題,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,既能解決停車(chē)場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問(wèn)題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
2014停車(chē)場(chǎng),大家一塊討論
請(qǐng)問(wèn)除了停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)外,還有哪個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范明確說(shuō)明室外停車(chē)場(chǎng)的坡度,非常急,需要現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范。
根據(jù)新版汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類(lèi)汽車(chē)庫(kù)可采用汽車(chē)專(zhuān)用升降梯作為汽車(chē)疏散口,那么對(duì)于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)是否可以采用升降梯(獨(dú)立的電梯)疏散,停車(chē)數(shù)量可以達(dá)到多少?
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車(chē)場(chǎng),位于美國(guó)印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過(guò)鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車(chē)行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
我現(xiàn)在做一個(gè)停車(chē)露天停車(chē)場(chǎng)的排水,建筑地面設(shè)計(jì)坡度為0.5%,坡向一側(cè)的。因?yàn)槊娣e比較大,需要在停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中不雨水口,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,停車(chē)場(chǎng)上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車(chē)壓壞,請(qǐng)各位師兄師姐給予指點(diǎn),謝謝。
請(qǐng)教:北方地區(qū)屋頂停車(chē)場(chǎng)(>700車(chē)位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)?要考慮冬天的防凍問(wèn)題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
我現(xiàn)在遇到一個(gè)高層在超大停車(chē)場(chǎng)的中間的位置,從高層到停車(chē)場(chǎng)的的 邊緣有70m的距離,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,就要設(shè)污水積水坑,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,影響停車(chē)場(chǎng)的使用還有管線太長(zhǎng)難免有施工問(wèn)題出現(xiàn),萬(wàn)一污水滴到高檔車(chē)上或給高檔車(chē)洗個(gè)澡,都是麻煩.....。要是從停車(chē)場(chǎng)上面的頂板走,距離太遠(yuǎn),容易堵;也不好,疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了?有那位高人有辦法嗎?
已知某地塊中,已建有單層停車(chē)庫(kù)ABCD,其耐火等級(jí)為二級(jí)。在停車(chē)庫(kù)東側(cè),距離AD邊6m處同時(shí)建有露天停車(chē)場(chǎng)EFGH.在露天停車(chē)場(chǎng)北側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)甲類(lèi)單層廠房(耐火等級(jí)二級(jí));在露天停車(chē)場(chǎng)南側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)某高層辦公樓(耐火等級(jí)一級(jí))。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教!
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng),若是按車(chē)場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強(qiáng)????
項(xiàng)目名稱(chēng):SMA員工停車(chē)場(chǎng)(Neubau Parkhaus SMA)建筑師:HHS Planer+Architekten AG項(xiàng)目地點(diǎn):德國(guó) 尼斯特塔爾
地鐵7號(hào)線崔家店停車(chē)場(chǎng)初具規(guī)模占地面積相當(dāng)于13個(gè)足球場(chǎng)大小,需開(kāi)挖土石方200余萬(wàn)立方米,需
摘要:亞洲在建最大地下雙層地鐵停車(chē)場(chǎng)——“地鐵之家”成都地鐵崔家店停車(chē)采用BIM技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模、工程量計(jì)算及管線碰撞檢查,大幅提升了工程量計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)管理的精度和速度,現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展順利。亞洲在建最大地下雙層地鐵停車(chē)場(chǎng)——“地鐵之家”成都地鐵崔家店停車(chē)場(chǎng),占地面積相
共51個(gè)車(chē)位,兩個(gè)出入口,各7米。
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為地下停車(chē)場(chǎng)入口鋼構(gòu),值得借鑒,節(jié)點(diǎn)可以套用的。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時(shí)間: 2013-07-30 圖紙省份
地鐵 停車(chē)場(chǎng)
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