本工程為口服液,片劑與顆粒劑GMP生產車間,本工程在三樓(共五樓)其面積為1400平方米,其中辦公室150平方米,化驗室面積約為45平方米凈化面積為10平方米凈化級別為萬級,口服液車潔化面積約為205平方米凈化級別為三十萬級,片劑凈化面積為
近年來,隨著國家重點工程對樁孔質量、成孔速度及施工環保等要求的不斷提高,一些中小型旋挖鉆機已悄然興起,越來越受到施工者的關注。旋挖鉆機成樁亦稱回轉斗成樁、取土成樁,英文名稱“Earth Drill”,在覆蓋層施工具有成孔質量好、速度快,無噪
本工程是第三采油廠2016年油田管線維護、改造安裝工程的施工,此方案是根據我方以往施工經驗以及通過現場實際考察編制的施工組織設計。工藝管道壓力高、介質復雜,高空作業難度大;管道材質種類多,主要有碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、碳鋼復合管等,規格復雜
建筑物性質、規模: 1、本工程為 XX市住宅建設項目,其中建筑總面積為417229.92m2。地下室一層,為地下汽車庫及發電機房、開閉所、變配電室和水泵房等設備房,地上為住宅樓,最高層數為 32 層,最高高度為 99.15m。 2、本專業設
說明:鋼結構投影面積,跨度、檐口高度。結構型式為變截面焊接H型鋼,采用高強螺栓連接。設計基本風壓:0.60K等。
本工程結構為磚混結構,人工挖孔灌注樁基礎,樁徑800mm,樁長6-7m,樁芯砼強度為C20。基礎梁及樓梯基礎梁為C25砼,其它現澆構件砼強度均為C20。鋼筋采用HPB235、HRB335二種。砌體部分:基礎為MU15灰砂磚,M10水泥砂漿砌
廣東省潮州至惠州高速公路工程(X1標段)涵洞工程位于廣東省揭陽境內的榕江水系,河流密度每平方公里0.219公里,年平均徑流量18.172立方米。線路呈東北-西南走向,全長3.24公里。本項目為高速公路工程,建成后將改善該路段的交通,發展沿線
資料為安裝施工組織設計講解說明,三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,塔臺部分為框支架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基。內容詳細,可供下載參考和學習。
隧道施工組織設計詳細講解說明,主要穿越地層為第四系殘坡積層砂粘土,硬塑厚0-1m下伏白堊系含礫砂巖極嚴重風化~頗重風化,地下水不發育。圍巖級別Ⅴ級、Ⅲ級。內容可供下載,參考和學習。
編制原則 1.嚴格遵循設計文件、技術規范和質量驗收標準的原則。在編寫工作中,嚴格按設計要求認真執行國家現行的技術規范和質量驗收標準,正確組織施工,確保工程質量優良。 2.堅持實事求是的原則。在制定施工方案中,充分發揮我公司的技術優勢和專業化
本資料為 暖通施工圖設計及安裝說明,Word版本。 概述: 一、工程概況及設計范圍 1.建筑物性質、規模 本工程為XX市住宅建設項目,位于XX省XX市,其中建筑總面積為417229.92m2。地下室一層,為地下汽車庫及發電機房、開閉所、變配
CK1+041主干路2號橋,橋梁總長20.6m、寬17米(2.5m人行道+12m機動車道+2.5m人行道)。橋梁中心線與河道中心線成直角90°,上部結構型式為1-12m實腹式鋼筋砼板拱,下部結構采用重力式臺、¢1000樁基礎。
根據我公司的施工能力和管理水平,以“施工技術先進,施工方案可行,施工方法穩妥可靠,施工組織科學,重信譽守合同,優質安全高效?!睘橹笇枷?。堅持科學的施工程序和合理的施工順序,采用流水施工和網絡計劃等方法,科學配置資源,合理布置現場,采取季節
本工程位于成都市高新區,由1~12號樓及地下室組成,其中1~4號樓為一類商住樓,6號樓為多層商業;7~12號樓為多層住宅,地下室為2層(局部1層),主要功能為:汽車庫、自行車庫、設備房等,地下一、二層局部為人防空間。
1.各市政產管部門對初步設計的審批意見; 2.甲方設計任務書及設計要求; 3.《民有建筑電氣設計規范》JGJ/T16-92; 4.《高層民有建筑設計防炎規范》GB50045-95;(2001年版) 5.《火災自動報警系統設計規范》GB501