本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
工程總用地面積6992㎡,總建筑面積20184.45㎡,其中地上建筑面積約12880.25㎡,地下室建筑面積7304.20㎡。本工程±0.000相當于絕對標高(黃海標高)2.9m,施工現(xiàn)場自然地面相對標高為2.500米,則其自然地面相對標高
本地塊總建筑面積20.5萬平米,包括7棟高層住宅及1座地下車庫,住宅樓分別為L1#、L2#、L3#、L4#、L5#、L6#、L7#樓。住宅樓為剪力墻結構,地上28層地下3層,層高2.9米,建筑物高度最高為86m,CFG樁復合地基處理,基礎結
項目地塊基本呈正方形,用地面積為4979.80平方米,項目是座集辦公、多功能會議、少量商業(yè)配套為一體的超高層辦公樓。本工程建筑主體地面為一座30層塔樓(含六層裙樓),設有四層地下室。建筑總高度為126.69米。總建筑面積為65185.90平
某綜合樓人貨電梯工程施工方案,本工程為三明市三元區(qū)人民法院審判法庭綜合大樓,共十三層,地下一層,地上十二層,建筑室外地面到屋面高度為49. 6 M。
本工程總建筑面積74193.98M2,地下一層,地上25層組成。其中2號地下室一層,7、8、21、22#樓為高層建筑,人貨電梯安裝高度為85米。
一類高層為30層及裙樓商業(yè)為3層組成。其中地下四層連體車庫。總建筑面積約 53168.39 m2,7號地塊5#樓由主樓和裙樓組成,主樓地上標準層為對稱的的左、右兩單元,標高-16.550以下連為整體,以上為獨立的結構單元。左、右兩單元建筑物
本資料為施工升降機(人貨兩用電梯)安全技術交底,文檔包括:施工升降機應為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負責,并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓、取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。應保證升降機的整體穩(wěn)定
在拆下穩(wěn)固撐過橋梁、導栓等部件時,懸空作業(yè)人員在各自的位置上與導軌或建筑物上系好安全帶
本資料為施工升降機(人貨兩用電梯)安全操作技術交底,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
一、建筑裝飾施工圖是設計人員按照投影原理,用線條、數(shù)字、文字和符號在紙上 畫出的圖樣,用來表達設計思想、裝飾結構、裝飾造型及飾面處理要求。建筑裝飾施工圖是裝飾施工的技術語言,是工人施工和工程驗收的依據(jù)。建筑裝修、裝飾施工圖包括:平面圖、頂面
結構設計第一步就是看懂建筑施工圖,建筑專業(yè)是整個建筑物設計的龍頭,沒有建筑設計其他專業(yè)也就談不上設計了,所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。
平面布置圖是電氣施工圖中的重要圖紙之一,如變、配電所電氣設備安裝平面圖、照明平面圖、防雷接地平面圖等,用來表示電氣設備的編號、名稱、型號及安裝位置、線路的起始點、敷設部位、敷設方式及所用導線型號、規(guī)格、根數(shù)、管徑大小等。
整個項目的室內(nèi)設計相當復雜,Studio Marco Piva把重心聚焦在對材料和細節(jié)的處理,力求將設計意圖百分之百地予以體現(xiàn)。對于供應商提供的家具、燈具乃至飾面材料的紋理,如果不能滿足設計需求,Studio Marco Piva則會按照自
結構板厚120mm,層高3.05m,結構表面考慮隱蔽;模板材料為:夾板底模厚度18mm;板材彈性模量E=6000N/mm2,枋材彈性模量E=9000N/mm2,抗彎強度fm=13.00N/mm2,順紋抗剪強度fv=1.40N/mm2 ;支撐
簡介: 施工圖是工程師的“語言”, 是設計者設計意圖的體現(xiàn),也是施工、監(jiān)理、經(jīng)濟核算的重要依據(jù)。結構施工圖在整個設計中占有舉足輕重的作用,切不可草率從事
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現(xiàn)澆結構,地震設防烈 度為 8 度。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項目決定在現(xiàn)場安 裝一臺 SCD200/200 電梯,電梯總高 69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
本工程為 XX市住宅建設項目,位于 XX省 XX市,其中建筑總面積為 417229.92m2。地下室一層,為地 下汽車庫及發(fā)電機房、開閉所、變配電室和水泵房等設備房,地上為住宅樓,最高層數(shù)為 32 層,最高高度 為 99.15m。
深圳證券交易所營運中心工程位于深圳市福田中心區(qū)32-1-1地塊,東側(cè)為鵬程二路,南側(cè)為深南大道,西側(cè)為民田路,北側(cè)為福中三路。工程總建筑面積267341.07㎡,建筑總高度245.8m,為超高層辦公樓建筑。 本工程主體結構形式為型鋼混凝土框
本資料為施工電梯監(jiān)理旁站方案,word格式,共6頁。 目錄: 一、工程概況 二、目標控制 三、安全監(jiān)理工作的依據(jù) 四、安全管理工作程序 五、施工電梯監(jiān)理流程 六、施工過程中的安全監(jiān)理 七、旁站監(jiān)理人員職責
本資料為建筑結構施工圖識讀,主要內(nèi)容: 一、結構設計說明的閱讀: 二、基礎平面圖的閱讀 三、梁板柱平法施工圖的閱讀 四、建筑結構施工圖平面整體設計方法簡介 五、平法施工圖簡介
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
結構施工圖審查的一些問題 內(nèi)容包括:延用老版規(guī)范引起的問題、設計者處理不當引起的問題、人防工程設計的問題、對審查意見答復的問題、審查意見自身的問題。
電梯試運轉(zhuǎn)嚴格按規(guī)范分三步進行,第一步是電梯空負荷試運轉(zhuǎn),第二步是靜載試驗,第三步是動負荷試運轉(zhuǎn)。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗,電梯處于底層不動,分步往轎廂內(nèi)加載至150%~200%的電梯額定負載,持
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸。電梯中心線距離墻外邊3200MM;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,設備所處的結構為框架
該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.
人貨電梯施工圖
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