給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
通過(guò)對(duì)擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì)、安全的處理方法。
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
基礎(chǔ)鋼筋馬蹬支設(shè)加固
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對(duì)于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為,外用電梯基礎(chǔ)加固方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
我項(xiàng)目部承建的華潤(rùn)·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,因前段時(shí)間的暴雨影響,靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,有倒塌危險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求,我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫(kù)的地
一、涼亭基礎(chǔ)做法 二、地坪做法 三、亭子整體木結(jié)構(gòu)
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類(lèi)情況出現(xiàn)
本標(biāo)段由9#樓、10#樓、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層。
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
目前,改建或原有建筑物由于各種原因,或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問(wèn)題,影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,通過(guò)與獨(dú)立承臺(tái)連成整體形成樁基礎(chǔ),支承上
中山金沙日產(chǎn)汽車(chē)服務(wù)有限公司維修車(chē)間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN。近期發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對(duì)沉 降量為 335mm ,最大的地面相對(duì)柱
工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。辦公樓A、B棟均為29層,Loft層高:5.2m
本工程為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫(kù)的地下通道連接,該通道開(kāi)挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m,地下一層,圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,樁長(zhǎng)15m,止水采用Ф800@600旋噴樁,樁長(zhǎng)為14m。
既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對(duì)原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問(wèn)題的技術(shù)總稱(chēng)。當(dāng)已建成的建筑物(包括構(gòu)筑物)出現(xiàn)下述情況時(shí),需要對(duì)建筑物的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。
大基礎(chǔ)是橋涵結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多的一種基礎(chǔ)形式,常見(jiàn)的病害主要有基礎(chǔ)的沉降、 基礎(chǔ)的滑移和傾斜、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應(yīng)力和開(kāi)裂等。基礎(chǔ)的加固措施比較多,在實(shí)際應(yīng)用 中要認(rèn)真分析,因地制宜,合理選擇修補(bǔ)加固方法。
怡和國(guó)際5、7號(hào)樓檐口高度為99.4m,下方設(shè)有一層地下室(層高為4.5m),±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層,首層高為4.2m,標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m。
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案
2.1.項(xiàng)目名稱(chēng):*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2.2.工程內(nèi)容:化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3.錨固深度計(jì)算:*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng),需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
墩臺(tái)基礎(chǔ)是橋梁的重要組成部分,是直接承受橋梁上、下部結(jié)構(gòu)荷載,同時(shí)又將荷載傳遞給地基的受力構(gòu)件。在長(zhǎng)年使用過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)、施工或使用上的原因及自然界各種因素的影響和超重車(chē)輛過(guò)橋的經(jīng)常化,橋梁基礎(chǔ)在建造過(guò)程中或建造后經(jīng)過(guò)多年的行車(chē)作用,將會(huì)
曲江·華著中城一期(二期)七標(biāo)5#樓,位于西安市曲江新區(qū),東鄰雁翔路,西鄰雁西路,南鄰雁曲五路,北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車(chē)庫(kù),人防以及高層住宅組成,地下五層,地上三十四層,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四層作為人防區(qū)、
簡(jiǎn)介: 本工程采用導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)對(duì)全線(xiàn)進(jìn)行平面控制,保證路面與路面之間良好貫通。開(kāi)工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量校核,校核導(dǎo)線(xiàn)依據(jù)城市二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)資料和樁點(diǎn)無(wú)誤后,利用此點(diǎn)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。
房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專(zhuān)項(xiàng)施工方案,涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目,以供參考。
此資料為:0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考.
適用于處理承載力不均勻的地基土,漿液采用水泥漿或水泥-水玻璃混合液,但一般不能用于有濕陷性的土層
北錨沉井長(zhǎng)69.2米,寬51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米,井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,把沉井分為36個(gè)井格
本資料為:既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
智能停車(chē)垂直循環(huán)車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)做法及計(jì)算書(shū),本次為20車(chē)位圖紙。
2.1.項(xiàng)目名稱(chēng):*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2.2.工程內(nèi)容:化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3.錨固深度計(jì)算:*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng),需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)方案,2旋噴樁效果檢查,3補(bǔ)充方案,4基礎(chǔ)沉降觀(guān)測(cè)及加固效果分析
本資料為防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織設(shè)計(jì),共34頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 本工程采用導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)對(duì)全線(xiàn)進(jìn)行平面控制,保證路面與路面之間良好貫通。開(kāi)工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量校核,校核導(dǎo)線(xiàn)依據(jù)城市二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)合工程實(shí)例,淺談在大橋基礎(chǔ)施工中壓漿技術(shù)在沉井基礎(chǔ)加固工程中的應(yīng)用及如何選擇合理的施工工藝及壓漿參數(shù),以達(dá)到預(yù)期的效果,并提出在今后類(lèi)似施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。
目錄:基礎(chǔ)加固的原因、地基基礎(chǔ)受力特點(diǎn)、增層工程、糾傾工程、 移位工程、基礎(chǔ)加固和托換
本工程場(chǎng)為設(shè)備基礎(chǔ)加固,采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固,高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為Φ500,樁長(zhǎng)16.7m,水泥摻量每延米150kg/m,水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。旋噴樁施工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米,共計(jì)99根。
本文在參考國(guó)內(nèi)外地基基礎(chǔ)加固研究與應(yīng)用文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,首先論述了既有建筑物的 質(zhì)量事故原因、質(zhì)量事故表象和原建筑物的鑒定評(píng)估;其次總結(jié)了基礎(chǔ)加固的四項(xiàng)原則即: 挖掘地基潛力;確實(shí)計(jì)算地基荷載;盡量采用改善結(jié)構(gòu)整體剛度的措施;盡量采取簡(jiǎn)易的 結(jié)
河南醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院新病房樓工程,在建設(shè)過(guò)程中,由于甲方要求,為了加強(qiáng)整體效果,在已施工完畢的屋頂上增加30m高的鐵塔,由于鐵塔荷載較大,原設(shè)計(jì)也沒(méi)有考慮鐵塔相應(yīng)荷載及基礎(chǔ),故原設(shè)計(jì)不能滿(mǎn)足荷載要求,需對(duì)原屋面結(jié)構(gòu)采取加固補(bǔ)強(qiáng)處理等措施
基礎(chǔ)加固做法
基礎(chǔ)加固做法專(zhuān)題,為您提供基礎(chǔ)加固做法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載基礎(chǔ)加固做法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多基礎(chǔ)加固做法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題