目前,國際上普遍將高強灌漿料應用于機械設備安裝和加固修補工程中。70年代改革開放之初,為了滿足進口設備的需要,我國開始了灌漿料的研制工作,并于1977年研制成功,開始在冶金設備安裝中大量應用。經(jīng)過20多年的研究、實踐,我國灌漿料的技術(shù)性能逐
大廈地處北京,建筑面積約613 萬m2 ,地上26 層,地下2 層(局部3 層) 。因使用功能變化,需對原有地下室及1~3 層進行結(jié)構(gòu)加固改造
NJ-支座砂漿 支座砂漿使用干現(xiàn)澆橋梁盆式橡膠支座安裝的需要,搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿等。 技術(shù)特征 CGM支座砂漿是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強集料組成的特種工程
1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎(chǔ)灌漿。 2. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補強、搶修、加固。 3. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補強。 4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 5. 以及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌、鋼架、鋼
1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎(chǔ)灌漿。 2. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補強、搶修、加固。 3. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補強。 4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 5. 以及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌、鋼架、鋼
GY高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。
通用灌漿料 一、灌漿料簡介:灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 灌漿料具有自流性好,快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;無毒、無害、不老化
CGM高強無收縮灌漿料 CGM高強無收縮灌漿料是一種水泥基自流型微膨脹干粉砂漿,具有早強、高強、自流動和微膨脹等特性,適用于設備基礎(chǔ)的二次灌漿、混凝土結(jié)構(gòu)的加固改造、鋼筋和地腳螺栓的錨固等工程。
CG M支座灌漿料 本產(chǎn)品是一種早強、高強、微膨脹灌漿材料,其性能指標完全符合<>(科技基【2005】101號)附錄A的技術(shù)要求,已成功應用于鄭西、京滬、滬寧、滬杭、石武等高速鐵路和客運專線上,使用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座灌漿
CGM高強無收縮灌漿料 CGM高強無收縮灌漿料是一種水泥基自流型微膨脹干粉砂漿,具有早強、高強、自流動和微膨脹等特性,適用于設備基礎(chǔ)的二次灌漿、混凝土結(jié)構(gòu)的加固改造、鋼筋和地腳螺栓的錨固等工程。 產(chǎn)品特點 1.早強、高強:1-3天抗壓強度可
【摘要】:目前對灌漿套筒連接技術(shù)和材料的研究已有很多,而對預制混凝土與灌漿料結(jié)合研究卻很少;因此模仿現(xiàn)行預制構(gòu)件豎向連接方式,對預制混凝土和灌漿料結(jié)合做了如下試驗。 【關(guān)鍵詞】:鋼筋混凝土裝配式建筑;灌漿料
本工程結(jié)構(gòu)形式主要為鋼結(jié)構(gòu)框架體系。鋼結(jié)構(gòu)由鋼柱、鋼梁及鋼梁斜撐等組成,鋼柱主要截面類型有箱型管,鋼梁及鋼梁斜撐主要為H型。 鋼柱柱腳底板下灌漿采用C40無收縮細石混凝土作為灌漿料。
通過對9種不同配比的灌漿料的物理力學性能試驗,研究了套筒灌漿料的齡期強度、尺寸效應及體積穩(wěn)定性。結(jié)果表明:灌漿料的抗壓強度和抗折強度隨齡期的增加近似呈指數(shù)增長,前3d強度增長迅速,后期強度增長緩慢;灌漿料按設計要求配置、攪拌后較接近于勻質(zhì)材
產(chǎn)品用途:地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結(jié)構(gòu)、設備基礎(chǔ)的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造、舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫處治,機電設備安裝,軌道鋼結(jié)構(gòu)的安裝,靜力壓樁工程封樁,墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水修
本資料為:JGT 408-2013 鋼筋連接用套筒灌漿料,內(nèi)容詳實,可供參考。
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
通過對擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟、安全的處理方法。
本資料為:JG∕T 408-2013 鋼筋連接用套筒灌漿料,內(nèi)容詳實,可供參考。
一般的灌漿料用途: 用于設備基礎(chǔ)二次灌漿,用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋,用于混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補,用于梁柱截面增大加固工程。適用于要求早期強度相對比較高的地方,包括輕型機器底板支撐,吊車軌道和支柱基礎(chǔ),同時也可做為桅桿,錨拴等的優(yōu)良加固灌
為了完善實際工程中對裝配式建筑套筒灌漿料強度的檢驗,選用了國內(nèi)五種不同型號的套筒灌漿料,在不同水料比下分別設計制作了實際工況下養(yǎng)護的35個高徑比1∶1的圓柱體小芯樣和9個標準試件進行抗壓強度試驗。
考慮自然冷卻方式下,對不同高溫以及持續(xù)不同時間后的鋼筋連接用套筒灌漿料試塊進行了抗折強度和抗壓強度試驗,并與常溫下的試驗結(jié)果進行對比。同時,應用SEM對試塊進行了微觀結(jié)構(gòu)分析。結(jié)果表明,隨著溫度的升高,灌漿料試塊內(nèi)部孔洞數(shù)量逐漸增多,尺寸逐
HGM-100環(huán)氧灌漿 產(chǎn)品特點13521087865 18610328862 劉長慶(1)高強早強:抗壓、粘結(jié)等物理力學性能遠
預應力孔道灌漿技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝運輸與存儲
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為,外用電梯基礎(chǔ)加固方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考。
我項目部承建的華潤·幸福里項目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,因前段時間的暴雨影響,靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,有倒塌危險。應甲方要求,我項目部對該道圍墻進行基礎(chǔ)加固。
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預防同類情況出現(xiàn)
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
目前,改建或原有建筑物由于各種原因,或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問題,影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,通過與獨立承臺連成整體形成樁基礎(chǔ),支承上
本標段由9#樓、10#樓、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層。
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
中山金沙日產(chǎn)汽車服務有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設計樁長 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對沉 降量為 335mm ,最大的地面相對柱
構(gòu)件(基礎(chǔ))砼設計,強度等級,方案、措施名稱、編號
既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問題的技術(shù)總稱。當已建成的建筑物(包括構(gòu)筑物)出現(xiàn)下述情況時,需要對建筑物的地基基礎(chǔ)進行加固。
基礎(chǔ)加固灌漿料
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