介紹了自內外對厭氧折流板反應器(ABR)的特性研究.包括生物分離特性、顆粒污泥特性、水力 特性 的研 究 介紹了ABR 處理不同廢水的研究 ,ABR 擁有許多優于其他厭氧工藝的特點 ,能夠處理各種不同類型的廢水 ,如低 溫廢 水、有機廢水、
舟紹了加壓曝氣生物反應器及其處理系統的工藝設計,包括反應器原理、工藝流程、運行參數,工藝設計特 點等。
本文介紹了以中空纖維微濾膜為核心膜組件的膜生物反應器。包括膜組件的污染及防治,自行設計的小型實驗等。分析了膜生物反應器在運行過程中的影
1.0.1為規范膜生物反應器的工程設計,做到技術先進、經濟合理、安全適 用、質量合格,制定本規程。 1.0.2本規程適用于采用微濾或超濾膜生物反應器進行城鎮污水處理的新 建、擴建和改建工程的設計。與城鎮污水水質類似的工業廢水處理工程的設 計
隨著工業的飛速發展和人口的不斷增加,能源,資源和環境等問題日趨嚴重,近30年來,能源的短缺變的突出。采用傳統的好氧生物處理方法處理廢水要消耗大量能源,發達國家用于廢水的能耗已占到了全國總電耗的1%左右。廢水好氧生物處理方法的實質是利用電能的
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計、道
本工程為武漢市一金工車間廠房,采用單跨雙坡門式剛架,剛架跨度24m,柱高9.9m;共有15榀剛架,柱距6m,屋面坡度1:10;地震設防列度為6度,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內填充以保溫玻璃棉板,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,間距為
此計算書經過設計人員精心制作,希望大家好好讀懂! 1、該車間為雙跨等高無天窗廠房,跨度見表1,柱距為6m,車間總長為120m,廠房剖面如圖1所示。 2、吊車:廠房每跨各設兩臺中級工作制吊車,吊車軌頂標高10.1m。 3.建設地點為南方某城市
秒表是我們日常生活中常用的測時儀器,它能夠簡單地完成計時、清零等功能,從一年一度的校際運動會到NBA、世界杯、奧運會,都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術和VHDL語言設計的數字秒表,其結構簡單,軟、硬件相結合可以實現秒表的開始、暫停
地點:成都,基本風壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m 。該車間內設有兩臺200/50kN中級工作制吊車,軌頂標高為8.5m。
某酒精企業污水處理場處理經由酒精蒸發工藝排出的二次蒸汽冷凝水及事故排放的部分離心清液兩股廢水。平均水量為405 m3/d,平均溫度為50℃左右,pH值為3.6,原液COD約為8000mg/l ,SS為1600mg/l
隧道通風照明課程設計參考。用于隧道工程專項課程設計,通風方式的確定 右線隧道長度:1415m; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道; 故采用機械通風,縱向射流式通風方式。 5.1.2 需風量計算 黃土梁隧道通風設計基本參數: 道路等級:高
鋼筋混凝土二層現澆樓蓋,建筑層高4.8m。樓面面層為:底層20mm水泥砂漿找平層(標準值0.40KN/m2),面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質地磚(標準值0.70KN/m2);鋼筋混凝土梁板容重標準值為25KN/m3;梁板下抹15mm厚水泥砂漿
某單跨單層廠房,跨度L=24m,長度54m,柱距6m,廠房內無吊車、無振動設備,屋架鉸接于混凝土柱上,屋面采用1.5*6.0m太空輕質大型屋面板。鋼材采用Q235-BF,焊條采用E43型,手工焊。柱網布置如圖2.1所示,桿件容許長度比:屋架
某4層辦公樓,其平面和剖面圖如下圖所示。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,大梁截面尺寸為200mm×450mm,伸入墻內240mm,開間為3.6m,外墻厚均為370 mm,內墻厚均為240 mm,雙面抹灰,墻面及梁側抹灰均為20mm,內
新風量的確定: 查《空氣調節設計手冊》中民用建筑最小新風量表5-2得辦公室每人最小新風量為18m 3/h·p ,走廊及大廳的每人最小新風量為10 m 3/h·p 。 根據《空氣調節設計手冊》中我國主要城市和地區的氣象計算參數查得沈陽的室外干
該建筑物層數為五層,總高度為14.5m,層高2.7m<4m;體形簡單,室內空間小,為單人宿舍,橫墻較多,所以采用磚混結構能基本符合規范要求。
該地屬亞熱帶溫潤氣候,四季分明,冬暖夏熱,年平均氣溫在17-18.8攝氏度。極端最高氣溫43攝氏度,極端最低氣溫-3.8攝氏度。年平均降水1032毫米,年平均霧日50天,平均風速1.75米/秒。本地區地震烈度為IV度。山坡地段上覆1-3米粘
在介紹了Ic反應器的基本構造和原理的基礎上,提出突破目前研究Ic反應器基于保持大量活性污泥和良好傳質常規, 從污泥齡及水力停留時間、水力流態、微生物體的聚合狀態三個 嶄新角度綜合研究了IC反應器的設計工藝思想,并突出了其核 心內污泥循環技術
氨氮吸附再生技術(Ammonian adsorb-regeneration technology)簡稱AAR,是通過對植物性分子篩新技術的技術性能和工藝改造,利用離子交換技術對廢水中氨氮加以去除、交換出來,通過再生利用,達到去除水體氨氮成分