膜結構車棚的性能是相當優良的,它能夠給我們的車輛安置一個安全舒適的家,以免外界風霜雨雪的磨損,而造成車輛性能受到不良的影響和損害,最終給我們造成不良的經濟損失。
淺談膜材的耐火性能 聚酯纖維為難燃物,涂覆pvc聚酯纖維的所有膜材都要通過阻燃測試,即移除熱源后, 膜材能夠很快地自行熄滅。溫度達到70攝氏度左右膜材會出現徐變,超過100攝氏度時 條元之間的焊縫會裂開,250攝氏度左右膜材自身會融化。局部
本資料為砌體結構規范條文與圖說, 混凝土砌塊是比標準磚尺寸大的砌體,砌塊的材料有許多品種;南方多用混 凝土空心磚砌塊;北方多用浮石、火山渣、陶粒等輕質材料;此外,還有工業廢 品生產的砌塊,如:煤矸石砌塊、爐渣混凝土砌塊、加氣混凝土砌塊等。
鋼結構工程實施前,應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計、與其配套的專項施工方案等技術文件,并按有關規定報送監理工程師或業主代表;重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案,應組織專家評審。
摘要:簡要論述膜結構的特點,介紹膜結構的使用情況并對使用膜結構的各種結構做簡要分析,歸納總結膜結構的發展情況并著重討論在中國的發展狀況及今后的發展趨勢。已期工程人員對膜結構的初步了解并能廣泛使用的目的。
本資料為混凝土結構加固技術規范,混凝土結構是我國工業與民用建筑中用的比較多的一種結構,對混凝土結構的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進行加固,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。
所謂總量控制,就是在進行梁配筋設計時,不要拘泥于計算出來的數值,非要配的比它大,在梁支座負筋處,可以適當配小點(有利于實現強柱弱梁),但是跨中一定要配夠(配大百利而無一害),跨中與支座的總量要與計算的總量相當(支座減少時,跨中要放大)
雨天施工時,宜搭設臨時防護棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上.如焊接部位比較潮濕, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接縫干燥,沒有殘留水分
美國規范明確延性設計是美國抗震設計貫穿始終的基本思路,所以選擇何種抗震結構體系(SFRS),是美國結構工程師的重要工作,它關系著結構承受地震力的大小和結構抗震措施的復雜難易。美國建筑規范中ASCE 7確立了抗震結構體系的各種類型和地震設計參
根據中國工程建設標準化協會(2001)建標協字第45號《關于 印發中國工程建設標準化協會2001年第二批標準制、修訂項目計劃的通知》的要求,制定本規程。 膜結構是以性能優良的織物為材料,利用柔性拉索或剛性骨 架將膜面繃緊,也可向膜內充氣,通
依據設計圖紙和有關規范、構件進入安裝現場后,應對其標記、數量、外觀質量進行仔細檢查,并做好檢查驗收記錄。對不合格的構件,決不允許驗收和進入安裝工序。
The Code of Practice for the Structural Use of Steel (Limit State Approach), hereinafter referred to as “the Code”, give
對索膜結構自振特性分析的有限元方法進行了研究,介紹了Block Lanezos法進行索膜結構自振特性分析的流程,對影響索膜結構自振特性的幾個主要結構參數作了對比分析,并得出相應的結論,結合相關算例驗證了結論的準確性。
膜材料是一種柔性織物,織物內部只有存在一定的應力場,才能獲得一定的剛度。因此,對于膜結構而言,任何情況下不允許膜中有無應力狀態。在高應力狀
摘要:對膜結構的發展史及其優缺點進行了介紹,論述了膜結構的設計現狀,并分析了設計中存在的問題,指出膜結構作為一種新型的建筑結構形式,其造型新穎、重量輕,并能達到保溫、節能的要求,具有廣闊的發展前景。
本標準規定了鋼結構防火涂料的定義及分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、綜合判定準則和包裝、標志、標簽、貯運、產品說明書等內容。本標準適用于建(構)筑物室內外使用的各類鋼結構防火涂料。