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工程施工索賠案例解析
、 建筑工程索賠的基本概念（四號、黑體）???????????????? 二、工程索賠的原因和分類?????????????4 三、建筑工程索賠的條
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淺議水利工程施工索賠
水利工程的施工索賠是由于工程建設的復雜性所決定的，通過對工程索賠含義和起因的闡述，提出要重視索賠管理及加強索賠管理的具體措施，同時介紹了索賠的基本規律和技巧，使施工企業能夠科學合理的進行索賠。
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工程施工常見的索賠案例
本資料為工程施工常見的索賠案例，【簡介】工程施工常見的索賠(新.)案例 PPT格式 41頁。【目錄】包括：合同文件引起的索賠，有關工程施工的索賠，關于支付方面的索賠，關于工期延誤的索賠，特殊風險和人力不可抗拒災害的索賠，工程暫停，中止合同的
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萬通國際人防工程施工
地下室五級人防工程，層高為4.2m，人防面積為1888m2，戰時為人員掩蔽所，平時為車庫，東西兩側各設疏散出入口一個。基礎類型為樁筏基礎，樁基為鋼筋砼鉆孔灌注樁，樁徑φ600mm，有效樁長19.3m(局部有效樁長34.3m)，基礎底板厚度5
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勞務分包工程施工中的索賠
索賠工作是工程承包合同管理工作中的一項重要內容，索賠是否成功也是衡量工程合同管理成功與否的重要因素。對于國際工程承包施工管理來說，索賠是維護施工合同雙方合法利益的一項根本性管理措施。
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建設工程施工合同（國際版）
“雇主”是指合同條件第二部分中指明的已就工程的建筑、安裝或交付進行招標并將雇用承包人的一方以及雇主名下的合法繼續人
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國際學校工程施工組織設計
該工程位于XX縣XX鎮XX村，分別由教學樓、宿舍公寓、食堂、綜合體育館、餐廳、配電室共計13個單位工程，建筑面積約為20028.5m2均為框架結構形式。
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萬通國際人防工程施工設計
泰達城R4地塊住宅項目（萬通上游國際）工程位于天津市紅橋區三條石大街北側，子牙河南道西側。本工程是天津泰達萬通房地產開發有限公司投資興建,設計單位為天津市建筑設計院，施工單位為中建八局天津公司。本工程地基為樁基，結構類型為筏板基礎，全現澆砼
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萬通國際人防工程施工組織
地下室五級人防工程，層高為4.2m，人防面積為1888m2，戰時為人員掩蔽所，平時為車庫，東西兩側各設疏散出入口一個。基礎類型為樁筏基礎，樁基為鋼筋砼鉆孔灌注樁，樁徑φ600mm，有效樁長19.3m(局部有效樁長34.3m)，基礎底板厚度5
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淺談施工企業的工程索賠
隨著建筑市場的日益完善，工程索賠已成為施工企業經營的重要組成部分。在選擇合理低價中標的經營策略下，承包商要提高工程的經濟效益，就必須增強索賠意識，重視索賠問題，做好索賠工作必須做到有理有據，為企業創造更大的利潤空間。
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施工中工程索賠的要點
施工中工程索賠的要點內容簡介 本資料為施工中工程索賠的要點 ，WORD格式，內容包括：一、索賠原因，常見原因，二、索賠類別，三、索賠依據，四、索賠原則，五、索賠實務過程，六、索賠文件，七、工程索賠程序規定等。
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國際工程索賠綜合案例
【簡介】國際工程索賠綜合案例? ?PPT格式? ?30頁 【內容預覽】 國際工程索賠綜合案例 1、案例1 2、問題 3、答案
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國際大廈鋼結構工程施工組織設計
本工程為國際大廈酒店鋼結構工程,地下5層，地上21層，大廈總高度為86.4米。分為大塔和小塔兩個塔樓，在16至20層采用鋼結構通廊連接，距地面高度為67.21米，通廊跨度達44.1米，重達634噸。本工程主要鋼結構構件為勁性十字柱、箱型柱和
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建筑工程施工索賠案例講解
本資料為建筑工程施工索賠案例講解，工程項目施工招投標程序：（1）成立招標小組，（2）編制招標文件，編制標底，（3）發布招標公告，（4）投標單位資格審查，（5）發放招標文件等。
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上海某國際大廈工程施工組織設計
該工程由上海市建工設計研究院有限公司設計，監理單位為英泰克工程顧問（上海）有限公司，建設單位為上海盛匯置業有限公司，由**發展有限公司**部承建施工。 擬建**大廈工程位于蒲匯塘路150號，總建筑面積51485.65㎡，其中地上建筑面積32
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河北某國際大廈工程施工組織設計
本工程主樓基礎形式為樁筏基礎，裙樓基礎形式為獨立條形基礎。基礎施工前先進行定位放線、驗槽及地基處理，在符合要求后方可進行正式施工
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敦煌國際酒店圍墻工程施工方案
本資料為甘肅知名酒店圍墻工程施工方案，共26頁 工程概況 甘肅酒店工程由6棟互相獨立的建筑組成，1#、2#、3#樓為酒店，4#樓為康體中心，5#樓為能源中心，6#樓為職工宿舍。設計使用年限50年，6棟建筑基礎類型全部為獨立基礎；結構類型除5
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北京國際大廈電氣工程施工組
總建筑面積為54732平米，結構形式為鋼筋砼剪力墻結構，電氣系統配有變配電系統、電力配電系統、照明系統、防雷及接地系統等，智能建筑系統有火災報警及消防聯動控制、有線電視、通信系統、廣播系統、安全技術防范系統、綜合布線系統、建筑設備監控、智能
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國際機場線工程施工組織設計
某國際機場線**合同段起點為K17+184.00，終點為K21+124.20，與T3 站相接全線結構形式為高架橋；橋梁結構形式采用50 聯后張法預應力混凝土連續梁，橋梁總長3940 米，橋梁面積3.91 萬平方米。
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萬通國際人防工程施工組設計
地下室六級人防工程，層高為4.2m，人防面積為2000m2，戰時為人員掩蔽所，平時為車庫，東西兩側各設疏散出入口一個。基礎類型為樁筏基礎，樁基為鋼筋砼鉆孔灌注樁，樁徑φ600mm，有效樁長19.3m，基礎底板厚度500mm，地下室頂板厚度為
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CBD國際新城售樓處工程施工組織
CBD國際新城售樓處工程位于北京市朝陽區朝陽門外關東店南街23號原北京市開關廠院內，占地684.28平方米，總建筑面積1621.20平方米，地上三層，層高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由北京萬通世界房地產有限公司投資興建，北京筑
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某國際機場工程施工組織設計
本標段位于潮白河沖積扇的中部，地形起伏不大，擬建線路從溫榆河開始，沿李天路北側（距離李天路約20m）向東延伸至南崗路，在穿越南崗路后進入在建T3 航站樓施工現場，沿線主要為農田、林地及少量平房等
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建設工程合同-工程施工索賠管理
【簡介】： 合同-工程施工索賠管理，PPT格式，共36頁 【目錄】： 第一節? ? ?概述 第二節 索賠事件及索賠處理程序 第三節? ? 工期索賠 第四節? ? 費用索賠 第五節? ? 索賠策略 第六節? ? （咨詢）監理工程師在處理索賠
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政府項目工程施工索賠管理(doc格式)
【簡介】該資料為 政府項目工程施工索賠管理(doc格式) ，共11頁 【工程概況】本指導意見適用于發包人政府項目工程施工合同管理，政府項目發包人可根據工程管理的需要將本指導意見的相關內容或經修訂后列入施工合同條款。
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國際名苑工程施工組織設計方案
本工程基地呈長方形，建筑群體處理為坐落在一個低矮平臺上的兩棟相互平行的板式32層塔樓與東南端一棟“L”型12層的配樓。該工程地下兩層，地上分別為32層、32層和12層。
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某工程施工成本規劃與控制施工變更索賠
本文檔為某工程施工成本規劃與控制施工變更索賠。內容包括施工成本規劃與控制施工變更索賠概況、執行時間等。內容詳盡，僅供參考。
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保鑫國際鋼筋工程施工方案
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。
專題： 鋼筋工程施工方案