-
-
-
DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范
本文檔為：DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范，內容詳實，可供參考
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
水準儀的認識和閉合水準測量
目的與要求 1．了解DS 3型水準儀各部件的名稱及作用。 2．練習水準儀的安置、瞄準與讀數。 3．測量地面兩點間的高差。 4．掌握普通水準測量的觀測、記錄和檢核的方法。 5．掌握水準測量的閉合差的調整及求出帶定點的高程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
水運測量規范培訓宣貫設計施工方案
本工程測圖分幅應便于使用，并應盡量減少圖幅數量，特殊地區可采用斜方格網分幅設計；同一測區同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應保證拼圖精度，內河航道圖宜從下游往上游排幅，并應按順序編號；規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
-
如何在無法使用水準儀情況下測量渠道!
如何在無法使用任何儀器的地方測量渠道!以“連通器原理”為了理論，制作一簡易水準測量器.我們曾以此方法測量一條長度8KM多的渠道,目前以投入使用中.附有設計圖紙!
-
中華人民共和國工程測量規范
為了統一工程測量的技術要求，做到技術先進，經濟合理，使工程測量產品做到質量可靠，安全適用的原則，制定此規范
-
水準儀、經緯儀、全站儀、GPS測量使用基本理論與方法
根據已知點高程，測定該點與未知點的高差，然后計算出未知點的高程的方法。 水準儀按精度分為：DS05、DS1、DS3，其中DS3表示每公里往返測高差中誤差。 全球定位系統GPS（Global Positioning System）,是一種可以
-
-
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
-
高速鐵路工程測量規范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿，本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
-
-
-
-
-
數字化測量介質損耗角的方法
高壓電氣設備中，對絕緣介質損耗的測試具有很重要的意義。在高壓預防性試驗中，介質損耗因素的測量屬于高準確度測量，通常是在被測試品兩端加以工頻50Hz的高電壓（10kV），使被測試品流過一個極其微小的電流，利用電壓與電流之間夾角的余角δ的正切值
-
附和水準路線測量成果計算
說明： 1.這是測量教材中一個常見的表格，我用VBA實現了自動計算。其實鐵四院等設計院的中基平是不用這種表格的，他們也直接點擊按鈕“計算”就可以自動計算，但是我看不到他們的源代碼，因為加密了。我爭取早日實現他們的代碼，以供大家參考學習。 2
-
公司施工質量規范條列
為了使每個工程質量達到優良，更好的提升企業知名度，特訂立該規范條例；該規范條例分為10個大項、154個小項，其主要內容
-
水準儀使用教程培訓講義PPT
高差是確定地面點位的三要素之一，一般是通過測量高差進而求得點的高程。水準測量是精密測量地面點高程最主要的方法。本章重點介紹水準測量的原理、水準儀的基本構造和使用、水準測量外業和內業以及水準儀的檢驗與校正等內容
-