現場交樁是無砟軌道鐵路工程測量的重要環節,是設計院將勘測施測的CPI 控制點、CPⅡ 控制點和水準點移交給施工單位,施工單位以此作為平面高程控制基準開展施工的基礎,也是實現無砟軌道鐵路工程測量“三網合一”一個不可缺少的環節。
精測網復測之前由建設單位組織設計單位對本標段進行交樁,交樁過程有設計單位、建設單位、監理單位和本標段局指揮、項目部測量人員共同參與,并留下影像資料。局指揮測量負責人根據交樁的情況,收集既有精測網資料,根據設計院提供的精測網測量精度和建網方式
本工程控制測量分為平面控制測量和高程控制測量,針對一般性工程首級平面控制網的等級不得低于四等(包括四等),工區內部施工平面控制網(次級加密控制)的等級不得低于二級(包括二級),對于大型或特殊性建設工程控制網等級相應提高一個級別。
1.變形監測作業指導書.doc 2.地形測量作業指導書.doc 3.控制測量作業指導書.doc 4.施工放樣作業指導書.doc 5.驗收測量作業指導書.doc …… 3.倒垂孔、鋼管標、鋼鋁管雙金屬標造孔施工與埋設安裝: 倒垂孔、鋼管標、鋼
本資料為工程測量監理復核作業指導書,word格,共20頁。 目錄: 1、目的 2、適用范圍 3、依據文件 4、職責 5、監理測量復核作業程序 6、監理測量復核作業方法和技術要求 7、監理測量記錄表式
GPS控制測量,按其工作性質可分為外業和內業兩大部分,外業工作主要包括:選點、建立測站標志、埋石、野外觀測作業以及成果質量檢核等;內業工作主要包括:技術設計、測后數據處理以及技術總結等。按照GPS測量實施的工作程序,大體分為幾個階段:GPS
本工程高程控制測量采用水準測量方法觀測,首級高程控制水準測量等級不得低于三等(包括三等),施工次級高程控制水準測量等級不得低于四等(包括四等)。
鐵路工程一般由橋梁工程、路基工程、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成,構造繁雜,線路線型多變,施工里程一般較長,施工測量任務繁瑣,特別控制導線一般為線性要素點,位于線路左線,施工時全部破壞,需要重新布設控制導線。
測量工作必須遵循“有整體到局部,先控制后碎部,從高級到低級”的原則。先建立控制網,然后根據控制網進行碎部測量。控制網又分為平面控制網和高程控制網。測定點的平面位置的工作,稱為平面控制測量,測定點的高程工作,稱為高程控制測量。目前,數字化成圖
綏滿國道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標線路全長3.3公里,其中包括隧道工程1265m,3跨預應力空心板梁橋一座為,路基工程2040m,鋼筋砼蓋板涵3座,通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標段的重點控制工程,測量工作任務重,精度要求高。為
本工程高程控制測量采用水準測量方法觀測,首級高程控制水準測量等級不得低于三等(包括三等),施工次級高程控制水準測量等級不得低于四等(包括四等)。
每次完成測量工作以后,認真細致地檢查測量記錄,需要計算整理和編本工程寫書面報告的測量項目,應做好計算和檢查工作,并以書面的形式,按照《指導書》中各類測量表格的要求編寫正式的書面報告,簽署專業測量監理復核意見。
xx天然氣管道工程(國內段)隧道工程第 XX隧道途經xx省大理州xx、xx、xx、xx、xx共五個縣市,沿線植被茂密、保護區眾多,本合同段隧道共有11座,總長度約13.674Km,伴行道路7條。
xx天然氣管道工程(國內段)隧道工程第 XX隧道途經xx省大理州xx、xx、xx、xx、xx共五個縣市,沿線植被茂密、保護區眾多,本合同段隧道共有11座,總長度約13.674Km,伴行道路7條。
綏滿國道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標線路全長3.3公里,其中包括隧道工程1265m,3跨預應力空心板梁橋一座為,路基工程2040m,鋼筋砼蓋板涵3座,通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標段的重點控制工程,測量工作任務重,精度要求高。為
測量放線前要認真閱讀施工圖紙,了解設計意圖及施工要求;對圖紙的設計尺寸及標高,要認真核對;檢查總尺寸和分尺寸是否一致,總平面圖和大樣圖尺寸是否一致,不符之處要及時向設計單位提出,進行核對修正。
實習是工程測量教學的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學知識的環節,更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能
RTK定位技術是基于載波相位觀測值的實時動態定位技術,它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。
本細則僅適用于房建中一般磚混結構和框架結構測量工程以及工業廠房中土建部分的測量工程。 一般工業與民用建筑的測量內容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標高復核、建筑物總高測量、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀測。
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標準層為單元式幕墻系統和單元式鋁合金外遮陽系統,因此測量放線是本工程的重點,同時也是難點。根據工程特點,測量時應考慮多層建筑壓縮、溫差、風荷載作用變形、移位
本工程建設規模為1×747MW,裝設2套9F燃氣輪機,配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機,組成1套S209FA二拖一聯合循環機組。根據***年***月版的廠區總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設計院***年***月提供的《
工程測量是研究地球空間中具有幾何實體測量和抽象幾何實體測設的理論、方法和技術的一門應用學科。它主要研究工程于工業建設、城市建設、國土資源開發、水路交通與環境工程的減災救災的事業中,進行地形和有關信息的采集與處理、施工放樣、設備安裝、變形檢測