瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上, 路線等級四級,橋梁中心樁號 K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺,全寬5.5m,凈寬4.5m,瀝
本工程為嵩縣田湖鎮(zhèn)滕王溝至南凹鄉(xiāng)村道路大修工程,進(jìn)場前先確定臨時施工場地、施工道路、工地臨時供電、供水等。工地排水采用明溝排水系統(tǒng),明溝沿施工便道外側(cè)構(gòu)筑,每隔30m左右設(shè)一口集水井。
一、遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要項目施工方法中,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求,執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn),確保工程質(zhì)量。 二、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中,充分研究、分析本工程的特點、難點,堅持
1、本工程為壹幢獨立鋼結(jié)構(gòu)廠房,總使用建筑面積約為49804㎡(具體以施工圖紙為準(zhǔn)) (1)鋼結(jié)構(gòu)工程為新建廠房的鋼結(jié)構(gòu)屋頂和彩鋼板外墻的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝,根據(jù)招標(biāo)圖紙顯示廠房標(biāo)高{30m以上為第五層},其跨度為為27米跨輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面,雙
根據(jù)DK0+000~DK1+300.98段內(nèi)箱涵的特點,本著精心組織、科學(xué)安排、加強管理、突出重點、保證安全質(zhì)量、確保工期、合理投入、安全文明的原則,編制深基坑開挖安全專項施工方案,以指導(dǎo)本管段內(nèi)箱涵深基坑開挖施工。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案,內(nèi)容詳盡,可供您參考借鑒。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
主要施工程序: 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開箱檢查、運輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),安全防護(hù)覆蓋,警戒,起爆,排除爆破險情。
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內(nèi)容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,林源園區(qū)一號路延伸工程,林源園區(qū)一,二,三號路設(shè)施完善工程,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長度約23米。終點
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計為給
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關(guān)村環(huán)保園內(nèi),由北清路、溫陽路、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內(nèi),為規(guī)劃中關(guān)村環(huán)保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設(shè)備用房,多層建筑,總建筑面積79486㎡,地上4層,建筑面積38308㎡;
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織管理、機構(gòu)設(shè)置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標(biāo)、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
1、工程設(shè)計概況 本工程為滬漢蓉通道合肥至武漢段引入武漢樞紐漢口站改擴建工程南站房,位于漢口發(fā)展大道北側(cè),為漢口站主站房,改擴建面積為35320平方米,地上四層,局部建地下一層和夾層。工程±0.000定為既有候車室首層地面平均標(biāo)高,絕對標(biāo)高
本項目第四合同段起點樁號為K26+180,路線經(jīng)青藤、斷衫鎮(zhèn)。終點樁號為K43+107.087。本路線共新建涵洞39道,總涵長408.35m,全部都是鋼筋砼蓋板涵。
根據(jù)現(xiàn)場吊裝進(jìn)度計劃,提前一周通知制作廠,使制作廠隨時掌握現(xiàn)場安裝屆時所需構(gòu)件的進(jìn)場時間。計劃變更時提前兩天通知制作廠,制作廠應(yīng)嚴(yán)格以現(xiàn)場吊裝進(jìn)度所需的構(gòu)件進(jìn)場計劃,按時將構(gòu)件運至現(xiàn)場指定地點。
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動力作用下易產(chǎn)
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進(jìn)行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。
本標(biāo)段管道沿遠(yuǎn)東大道自巨峰路向南至金海路,沿金海路至凌空路。施工范圍包括5#(含5#井)~9#(不含9#井),井室5座,2×DN2800,都為沉井施工。
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,混凝土設(shè)計要求及施工過程中的注意事項進(jìn)行說明,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規(guī)范進(jìn)行說明
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
鄉(xiāng)村道路改擴建施工方案
鄉(xiāng)村道路改擴建施工方案專題,為您提供鄉(xiāng)村道路改擴建施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鄉(xiāng)村道路改擴建施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鄉(xiāng)村道路改擴建施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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