本工程規(guī)劃紅線寬度60米,三塊板型式,其中:機(jī)動(dòng)車道23米,隔離帶為2×3.5米,非機(jī)動(dòng)車道為2×5米,綠化帶2×6米,人行道為2×4米。工程西起釣臺路,經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路,東至
本標(biāo)題為道路給排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案,其包含的內(nèi)容僅供參考。
本工程西起釣臺路,經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路,東至上林路,設(shè)計(jì)全長5880米。工程規(guī)劃紅線寬度60米,三塊板型式,其中:機(jī)動(dòng)車道23米,隔離帶為2×3.5米,非機(jī)動(dòng)車道為2×5米,綠化帶
一、組織機(jī)構(gòu): 為了確保該工程的順利進(jìn)行,經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)研究決定,組建一支年富力強(qiáng),工作作風(fēng)過硬的項(xiàng)目工程施工隊(duì)伍, 由工作責(zé)任心強(qiáng),組織能力高,經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任該工程項(xiàng)目部經(jīng)理,將從施工組織調(diào)配、施工方案制訂、施工管理、技術(shù)、質(zhì)量管理保障等
編制范圍 樁號4+894.612~5+880紅線范圍內(nèi)圖示道路、排水工程。 3.編制目的 滿足招標(biāo)要求和用于指導(dǎo)施工的全過程,既是對業(yè)主的承諾,也是優(yōu)質(zhì)、高效和按期完成施工任務(wù)的前提和基礎(chǔ),以確保早日通車。 二、工程概況 本 為了確保該工程
為了確保該工程的順利進(jìn)行,經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)研究決定,組建一支年富力強(qiáng),工作作風(fēng)過硬的項(xiàng)目工程施工隊(duì)伍, 由工作責(zé)任心強(qiáng),組織能力高,經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任該工程項(xiàng)目部經(jīng)理,將從施工組織調(diào)配、施工方案制訂、施工管理、技術(shù)、質(zhì)量管理保障等方面,廣泛綜合地
本合同段的雨、污水管道的施工,為不影響路基施工和減少雨水影響,優(yōu)先安排施工
本工程西起釣臺路,經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路,東至上林路,設(shè)計(jì)全長5880米。本標(biāo)段為:4+894.612~5+880。
本工程西起釣臺路,經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路,東至上林路,設(shè)計(jì)全長5880米。本標(biāo)段為:4+894.612~5+880 。
本資料為5880米道路給排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程碾壓采用凸塊振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí),碾壓速度頭2遍采用1.5—1.7km/h,后幾遍采用2.0—2.6km/h,并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格,其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。
本工程鉆孔方法:利用液壓鉆孔臺車或YQ-100A施鉆深孔,在拱頂、起拱線和隧道中下部位各鉆φ76mm孔,孔深超出注漿段5m左右。
**市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的**市*河二路道路工程(**路至**路0+120~0+420)工程位于**市**經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),起止樁號0+120~0+420,本標(biāo)段全長300米。
工地修建材料庫,并與駐地建設(shè)統(tǒng)一進(jìn)行考慮,做到統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理,以滿足施工生產(chǎn)為目的
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
某工程采暖及給排水工程和土建工程同時(shí)交叉作業(yè)進(jìn)行,方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應(yīng)采取的措施和施工方法,還介紹了兩分部工程的銜接配合工作。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實(shí)際改造長度6.439km。XX市XX路
某廠區(qū)工程給排水施工方案,建筑總面積227111平方米,分為南區(qū)、北區(qū)、西棟、中心圓廳建筑等幾部分。它們均用構(gòu)架相連。 本工程建筑為橢圓形平面,長軸386米,短軸264米。其中13~20軸處的短軸與穿過基地的永久河道平行,永久河道寬30米,
⑴給排水干管安裝: 安裝前先檢查預(yù)留洞口,以設(shè)計(jì)尺寸確定位置,修改洞口。給水干管安裝時(shí)一般從總進(jìn)入口開始操作,總進(jìn)口端頭加臨時(shí)絲堵以備試壓用。管道預(yù)制后、安裝前做好防腐,絲扣連接管道抹鉛油纏麻,然后用管鉗上緊,安裝后找直找正。排水管應(yīng)用兩個(gè)
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項(xiàng)工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
洞口預(yù)留、套管制作安裝→給排水埋地干管安裝→給排水主干管安裝→排水支管安裝→衛(wèi)生器具安裝→給水支管安裝→施工試驗(yàn)→竣工清理
本建筑供水水源為城市自來水,市政給水管網(wǎng)供水壓力為0.28MPa,在自來水引入總水表后設(shè)倒流防止器,保證市政自來水管網(wǎng)不被污染。給水系統(tǒng)分高低區(qū),地下室及一層為低區(qū),由市政管網(wǎng)直接供水。二至十三層為高區(qū),由高區(qū)變頻泵組加壓供水。變頻泵及水箱
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道,管徑DN200—800。
本爆破設(shè)計(jì)只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),具有一定的指導(dǎo)作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,在此方案的基礎(chǔ)上,通過試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。
本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項(xiàng)目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進(jìn)站道路建設(shè)項(xiàng)目
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
洞口預(yù)留、套管制作安裝→ 給排水埋地干管安裝→ 給排水主干管安裝→ 排水支管 安裝→ 衛(wèi)生器具安裝→ 給水支管安裝→ 施工試驗(yàn)→ 竣工清理 ( 一
本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備在接到開工令后,根據(jù)單項(xiàng)工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計(jì)劃,安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場,履帶式施工機(jī)械采用拖車運(yùn)輸。
排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,由干管、立管到支管依次安裝,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確。
工程位于市珠海路北側(cè),仙臺大街東側(cè)。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米,生活區(qū)總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類建筑
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號線風(fēng)水電安裝(范--宏)第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路、護(hù)坡、給排水、照明、交通、綠化、管線、附屬、澆灌、涵洞等工程。
道路工程給排水施工方案
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