(停車區(qū))50厚C20細(xì)石砼加?6鋼筋@200雙向隨搗隨光,50厚C10素砼墊層(樓梯間)8厚300*300防滑地磚,5厚水泥砂漿結(jié)合層,踏步、平臺(tái)為17厚C20細(xì)石混凝土、地面為87厚C20細(xì)石混凝土
車位數(shù)量:地下停車數(shù)量除滿足車位配建外,做驗(yàn)收預(yù)留。建議 500 個(gè) 車位以下的地庫車位數(shù)量按 5 個(gè)車位預(yù)留,500 個(gè)車位以上的地庫車位數(shù)量按 1%預(yù)留。
1.風(fēng)管布置:主樓貼臨地庫一側(cè)設(shè)置≮500mm風(fēng)管空間。 2.機(jī)房布置:排煙機(jī)房在主樓角部設(shè)置。 3.豎井布置:出地面豎井貼臨主樓山墻設(shè)置。
本資料為地下車庫竣工驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告,word格式,共6頁。該地下車庫為框架結(jié)構(gòu),層高3.9米,建筑面積8444.2㎡,設(shè)計(jì)使用年限50年,建筑防火等級(jí)一級(jí),結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),抗震等級(jí)二級(jí),設(shè)防烈度8度。
知名地產(chǎn)企業(yè)地下車庫優(yōu)化設(shè)計(jì)資料,供建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員參考學(xué)習(xí)。
地下車庫應(yīng)嚴(yán)格控制整體規(guī)模,原則上滿足規(guī)劃要求的車位配比即可。高端住宅項(xiàng)目按至少一戶一車規(guī)劃,其它中高端及中端項(xiàng)目原則上按當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求下限進(jìn)行規(guī)劃。當(dāng)車位銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于成本可酌情考慮增加車位。
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設(shè)12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設(shè)有39
通過對(duì)地下車庫樓蓋的結(jié)構(gòu)形式、抗拔樁布置方式進(jìn)行的分析比較,指出各自的優(yōu)缺點(diǎn),并得出結(jié)論:無梁樓蓋可綜合降低工程造價(jià),柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案,
地下車庫合理布局,從多方面考慮。建筑/結(jié)構(gòu)/設(shè)備/電氣/多專業(yè)綜合設(shè)計(jì)。
本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例,參考了國內(nèi)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程,并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。
某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米, 地下室建筑設(shè)計(jì)在14#、15#、16#號(hào)房和7#、10#、12#號(hào)房中間,地下車庫(人防)頂相對(duì)標(biāo)高為-1.800m,覆土900mm,覆土面標(biāo)高為-0.900 m。 本工程室外地坪相當(dāng)
地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項(xiàng)令人矚目的變化。一般情況, 對(duì)于一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí), 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個(gè)重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。
1、工程項(xiàng)目特征 工程項(xiàng)目特征表 工程名稱 工程地址 結(jié)構(gòu)類型 層數(shù) 建筑面積 (平方米) 基礎(chǔ)埋深 (米) 總高度 (米) xx市xx小區(qū)地下車庫 xx路以東xx街以南 框架結(jié)構(gòu) 地下一層 3976 0.9 3.4 計(jì)劃開工日期 2008
首先,風(fēng)雨天氣避免了雨水直接進(jìn)入地下車庫,內(nèi)部就不會(huì)產(chǎn)生積水和垃圾,保持了內(nèi)部的整潔與衛(wèi)生。其次,地下車庫出口陽光板雨棚,也可以避免陽光對(duì)出庫內(nèi)部的直曬,眾所周知,陽光多少是具有輻射的,有了車庫出口陽光板雨棚,就可以有效的保護(hù)車輛了。最后,
某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè),某建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),某公司承擔(dān)該項(xiàng)目的巖土工程詳細(xì)勘察。本次支護(hù)范圍主要為B樓及純地下車庫基坑。場(chǎng)地現(xiàn)狀地面平均標(biāo)高為青島5.40m,地下室獨(dú)立承臺(tái)底標(biāo)高為青島-2.80m,B樓基坑基底標(biāo)高為青島0
電弧過程:引燃電弧后,應(yīng)控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距,進(jìn)行電弧過程的延時(shí),使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。
由于地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時(shí)節(jié),若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),影響車庫的安全和使用。同時(shí),車庫的火災(zāi)可燃物較多,一般面積較大,消防等級(jí)較高。對(duì)此,必須在車庫設(shè)計(jì)時(shí)加以注意。
地下車庫造價(jià)指標(biāo)分析,內(nèi)容詳盡,供參考
地下車庫成本控制方法,超全解析,地產(chǎn)設(shè)計(jì)人參考學(xué)習(xí)資料,做一個(gè)懂成本控制得設(shè)計(jì)人!
地下車庫施工組織設(shè)計(jì),收集的6個(gè)項(xiàng)目的地下車庫施工組織設(shè)計(jì),還有施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,和進(jìn)度計(jì)劃供參考。
地下車庫設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)思路
結(jié)合對(duì)南京市某人防地下車庫運(yùn)用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的實(shí)測(cè),利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD(ComputationalFluidDynamics)技術(shù)對(duì)地下車庫的氣流組織作了數(shù)值模擬分析,籍此提出改進(jìn)的氣流組織形式,并對(duì)其進(jìn)一步進(jìn)行模擬計(jì)算,從而確定出
在審圖過程中發(fā)現(xiàn),地下車庫設(shè)計(jì)無論是建筑還是結(jié)構(gòu)專業(yè),均存在設(shè)計(jì)失誤或設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)葐栴},主要為“車庫設(shè)計(jì)不合理(車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水)
本工程地庫地坪2萬平米左右,涉及土方回填找坡,細(xì)石砼地坪以及自流平地坪施工,內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節(jié)點(diǎn)詳圖。
地下車庫、樓施工組織設(shè)計(jì),包括模板、腳手架、垂直運(yùn)輸、四口及臨邊防護(hù)、防水、雨季施工等分項(xiàng)工程均編制單項(xiàng)施工方案。
本地下車庫共10000平方米,包含施工組織設(shè)計(jì),其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖詳細(xì)。
本方案為10000平米車庫定位放線施工方案,包括工程概況、施工準(zhǔn)備、施工方法、技術(shù)措施等。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 地下車庫防排煙施工組織設(shè)計(jì),摘要:一、工程概況 二、施工方案編制依據(jù) 三、工程施工范圍 四、工程施工管理 五、工程施工準(zhǔn)備 六、施工方案與施工技術(shù)保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八、工程進(jìn)度保證措施 九、臨時(shí)用電安全保證措施 十
內(nèi)容簡(jiǎn)介 地下車庫防排煙施工組織設(shè)計(jì),摘要:一、工程概況 二、施工方案編制依據(jù) 三、工程施工范圍 四、工程施工管理 五、工程施工準(zhǔn)備 六、施工方案與施工技術(shù)保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八、工程進(jìn)度保證措施 九、臨時(shí)用電安全保證措施 十
本樓屬二類建筑物, 采用區(qū)域報(bào)警方式,報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制皆通過總線制方式;本樓消火栓啟泵按鈕及正壓送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)按鈕繼電控制線經(jīng)一層強(qiáng)、弱電間內(nèi)的消防設(shè)備接線箱引向小區(qū)消防控制中心。
本地下車庫工程位于武漢青山友誼大道美城清芷園內(nèi)。建筑面積1775M2,戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽部,平時(shí)作為庫房設(shè)備房,抗震等級(jí)四級(jí)、建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),防水等級(jí)二級(jí)。
地下車庫驗(yàn)收資料
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