本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)
本資料為技術(shù)交底記錄(溝槽開挖),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
基坑開挖后,應(yīng)及時(shí)澆筑墊層砼,保證地基土不受浸泡。
1.1、施工前仔細(xì)核查設(shè)計(jì)圖,掌握與施工相關(guān)的情況,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施,在建筑物和電桿附近開挖時(shí),做好防 護(hù)或遷移工作。 1.2、做好地面標(biāo)高、管線軸線的復(fù)測工作,確定開挖深度,打
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設(shè)排水管砂漿抹灰質(zhì)量自檢項(xiàng)目抽檢報(bào)請驗(yàn)收交付使用
本工程為:昆明軌道交通首期工程北京路(環(huán)城北路—永平路段)排水管線遷改工程,包括新建污水主干管工程、支次干管、雨污水支管工程。
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質(zhì):樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產(chǎn)品特點(diǎn):溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強(qiáng),安裝簡單方便,對人工地面進(jìn)行美觀設(shè)計(jì),現(xiàn)代化設(shè)計(jì)觀念的地面排水系統(tǒng)。
綜合管溝溝槽土方開挖、回填是市政工程規(guī)劃和管理中的一個(gè)很小環(huán)節(jié),但卻是城市排水系統(tǒng)等綜合管道規(guī)劃的重要組成部分,因此,研究和分析這一內(nèi)容具有非常實(shí)際的意義和使用價(jià)值。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計(jì)要求;當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機(jī)械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開
基坑土方開挖應(yīng)遵守分區(qū)、分層、分段、對稱、均衡、適時(shí)的原則。整個(gè)基坑可分為兩大區(qū)域,即“周邊區(qū)”(系支護(hù)工作區(qū),按支護(hù)邊線向坑內(nèi)約10m范圍)及“中心區(qū)”(相對自由開挖區(qū)),由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖,出土通道留在中心區(qū)并通過預(yù)留出土
本工程為綠城岱山保障房項(xiàng)目7#樓,共計(jì)36層高層建筑,分為地下2層,地上34層
工程為承臺、地梁及整板基礎(chǔ),故大面積開挖至整板基礎(chǔ)的底標(biāo)高
1. 進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須遵守文明施工安全勞動(dòng)衛(wèi)生規(guī)章制度; 2. 進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須按規(guī)定正確穿戴、使用安全帽、安全帶、工作鞋等個(gè)人勞保用品; 3. 施工區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)赤腳、赤膊,不允許穿拖鞋、高跟鞋,高處作業(yè)不準(zhǔn)穿破鞋和帶釘易滑鞋。 4. 不
1、新進(jìn)場人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn),并履行簽字手續(xù),特種人員須進(jìn)行培訓(xùn)合格持證上崗; 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須遵守安全文明施工規(guī)章制度; 3、進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須按規(guī)定正確穿戴、使用安全帽、安全帶、工作鞋等個(gè)人勞保用品; 4、施工區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)
①現(xiàn)場自然面絕對標(biāo)高為+20.55m,相對標(biāo)高+0.55米; ②基坑墊層底面絕對標(biāo)高為+14.8m,相對標(biāo)高-5.25m米; ③基坑開挖深度5.8米。
本地塊用地面積:9129㎡,總建筑面積:22978㎡(含地下室334.7㎡),橋面積:14447㎡,本標(biāo)段包括八棟建筑,其中4#樓、11#樓為5層,高度為23.8m,5#、6#、7#、12#、13#、14#為3層,高度為17.1m。建筑耐火
1、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行。 2、施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定,禁令。與施工無關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。 3、作業(yè)人員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全人員的指揮,工作思想集中,堅(jiān)守崗位,未經(jīng)許
1、土方分包施工隊(duì)準(zhǔn)備:挖土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車;(對于以上機(jī)械,項(xiàng)目部要求土方施工隊(duì)根據(jù)工程土方量、土方運(yùn)輸距離、開挖速度及土方施工工期,切實(shí)確定各種機(jī)械的數(shù)量,進(jìn)行合理的調(diào)配,保證工程順利進(jìn)行) 2、項(xiàng)目分包隊(duì)準(zhǔn)備:手推車、鐵鍬
本段工程位于本標(biāo)起點(diǎn)~xx隧道進(jìn)口區(qū)間路基左右側(cè),長約5850m。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制。路塹側(cè)溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
為解決棄碴便道排水暢通,在棄碴便道內(nèi)側(cè)增設(shè)矩形排水溝,在明溝接口處設(shè)集水井一座。
本工程溝槽開挖采用人機(jī)混合開挖形式,機(jī)械挖槽,人工清槽整形,較淺和收水口過路管(Φ300)溝槽可采用小型挖機(jī)或人工開挖。
非開挖技術(shù)可在少量開挖地表的條件下探測、修復(fù)和鋪設(shè)多種地下管線, 是城市道路管線工程施工的一次技術(shù)性革命。該項(xiàng)技術(shù)能否在重力排水管施工中得到廣泛應(yīng)用, 主要取決于施工中能否將標(biāo)高等偏差控制在工藝允許的誤差范圍之內(nèi)。
本資料為:某地區(qū)技術(shù)交底記錄(溝槽開挖)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:廠外管道工程等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內(nèi)容為:工程簡介、施工工藝及其流程等,以供參考。
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,施工方法
市政基礎(chǔ)設(shè)施工程排水施工技術(shù)交底
開挖時(shí)溝槽需要預(yù)留10~20cm不開挖,留人工開挖。
根據(jù)08年最新技術(shù)規(guī)范編寫,詳盡的敘述了邊仰坡開挖在施工中的工藝要點(diǎn),以及規(guī)范要求。
交底內(nèi)容 一、施工準(zhǔn)備: 主要機(jī)具:尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線20號鉛絲等。 作業(yè)條件: 土方開挖前,應(yīng)摸清地下管線等障礙物,并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求,將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。 建筑
鐵路IDK795+140~I(xiàn)D2K803+310段,石方開挖及局部深挖路塹,全長約5公里、寬約20~40米,局部有高壓線和民房,路塹最大挖深約為20米,邊坡坡度分別為1:1、1:1.25,爆破方量約為30萬立方米。該挖方段內(nèi),地質(zhì)為紅色泥
本資料為:溝槽回填施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:市政-施工技術(shù)交底記錄,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
在吊裝或安裝管道過程中,當(dāng)管道擺動(dòng)較大或無法穩(wěn) 定時(shí),施工人員禁止靠近,并且要提前疏散臨近區(qū)域的施工人員。
施工范圍 冷水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、消火栓消防系統(tǒng)、自動(dòng)水噴淋滅火系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、手提滅火系統(tǒng)。
市政排水溝槽開挖技術(shù)交底
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