土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質:樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強,安裝簡單方便,對人工地面進行美觀設計,現代化設計觀念的地面排水系統。
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無要求時,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
本段工程位于本標起點~xx隧道進口區間路基左右側,長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
鋼板樁打入前對鋼板樁的質量進行檢查,檢查內容包括鋼板樁是否垂直、變形、銷口槽是否損壞、規格和長度是否滿足要求,對不符合要求的鋼板樁不得使用。
本工程為二級放坡,一級坡水平長度為3000mm、高度2000mm,一、二級坡交接的平臺長度為3000mm,平臺混凝土底標高為 1.200,二級坡水平長度為6.5000mm、高度5000mm;本次施工的是一級坡斜面和一、二級坡交接的平臺。 混
本工程為軟基處理二期、三期塑料排水板打設工程。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝,處理面積71265平方米;軟基處理三期采用真空聯合堆載預壓、真空預壓及堆載預壓的施工工藝,處理面積90976平方米。
本工程為錦繡一號路排水溝改造工程,工程位于棘洪灘街道錦繡一號路。石砌明渠約113米,暗渠約225米。本工程施工范圍包括土石方工程、渠道砌筑、管道鋪設等。
漢十鐵路高速鐵路安全防護柵欄施工技術交底,內部含有柵欄詳細尺寸、構造、及安裝順序,注意事項等要素,適用于新建鐵路200公里以上的
XX市軌道交通1號線XX車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線XX車輛段
本資料為結構水平兜網防護技術交底,文檔包括:1、 首層大眼網必須保證6米寬,大眼網設置兩層,第一層在6米立桿頂部,第二層距離6米立桿頂部50厘米。 2、 首層結構水平兜網采用架子搭設,立桿間距2.3米,在轉角處立桿不大于90cm;橫桿間距從
三維排水生態邊坡的材料主要是綠霸三維排水生態袋、綠霸三維排水聯結扣、綠霸扎口帶。材料進場前需各種原材料的品質進行試驗,合格后方可進場。 對邊坡測量放線,檢查坡腳基礎狀況:基礎承載力要求不應低于140KPa,對不滿足地基承載力要求的應進行碎石
為防土工布在坡面的滑動,在鋪設期間土工布均應用沙袋或軟性重物壓住,直至保護層施工完為止。當天鋪設的土工合成材料在當天全部拼接完成。土工布的搭接采取兩端自然搭接,重疊30cm以上。
一、施工前期準備: 柵欄為車站用鋼筋混凝土防護柵欄,景觀要求較高、地形較為平坦地段、地面坡度不宜超過3%,施工前應平整場地。
(1)對支護結構進行必要的監測。從支護結構施工開始起即開始監測,對監測結果進行跟蹤分析,嚴格控制其發展變化動態,并將監測結果定期通報有關部門。 (2)避免在支護結構附近堆放材料。 (3)做好基坑內的排水降水工作,防止基坑內積水而使基坑土體惡
(一)施工現場安全生產規定: 1、嚴禁違章指揮,違章操作,違反勞動紀律。集中精力,堅守崗位,未經專業培訓不得從事非本工種作業。