-
公路挖孔樁施工技術(shù)、安全交底
開挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。
-
防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來詳細(xì)說明。
-
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
-
-
公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
-
高支模的施工技術(shù)及安全管理
摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專項(xiàng)方 案的編制, 現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理、通病治理措施等, 供設(shè)計(jì)和施工人員參考。
-
模板安全施工技術(shù)交底
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí)，連接螺栓應(yīng)齊全，并緊固；施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的1/3；桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應(yīng)驗(yàn)算，承載力不足時(shí)應(yīng)加
-
安全施工技術(shù)交底記錄
操作工藝 1．將屋面防水層表面上的砂漿、雜質(zhì)、污物等徹底清理干凈，然后晾干。 2．刮冷油一遍，隨刮隨往上撒干粗砂。撒砂要用力，每次撒砂量要少，成活要做到砂粒牢固、均勻。 3．完活后輕輕掃一遍，將浮砂清掃干凈，要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起
-
安全施工技術(shù)交底制度
貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)和消防工作的各類法規(guī)、條例、規(guī)定，遵守企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求。
-
公路臨建施工技術(shù)交底
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
-
橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)及安全交底(三級(jí))
施工準(zhǔn)備，橋梁防撞護(hù)欄施工安全技術(shù)措施
-
冬期施工技術(shù)、安全施工措施
我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—87）規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工。
-
施工技術(shù)安全交底記錄
4. 接地變消弧線圈安裝施工包括接地變、消弧線圈、隔離刀閘、中心屏、控制柜安裝與調(diào)試 （1）、安裝過程中應(yīng)防止設(shè)備傾斜倒地、受撞擊； （2）、設(shè)備帶電部分對(duì)地距離、設(shè)備間距離符合規(guī)范； （3）、設(shè)備接地良好安裝牢固；
-
安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
-
住宅工程安全施工技術(shù)方案
為了確保本工程各項(xiàng)安全管理工作能正常有序的進(jìn)行，防止意外傷害的發(fā)生，保證現(xiàn)場(chǎng)施工有良好的形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的各項(xiàng)安全管理目標(biāo)，特制定本安全施工組織設(shè)計(jì)方案。 一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 1、杜絕死亡事故和重大機(jī)械事故； 2、杜絕重傷事故； 3、輕傷指標(biāo)
-
模板工程安全施工技術(shù)交底
拱架所用的材料規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合要求。桁架拱架在制作時(shí)，各桿件應(yīng)當(dāng)采用材質(zhì)較強(qiáng)、無損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時(shí)，木板長(zhǎng)短應(yīng)搭配好，縱向接頭要求錯(cuò)開，其間距及每個(gè)斷面接頭應(yīng)滿足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定，其余用鐵釘與拱肋固定。
-
砌體工程安全施工技術(shù)交底
砌筑時(shí)，可依皮數(shù)桿先在轉(zhuǎn)角及交接處砌兒皮磚，再在其間拉準(zhǔn)線砌中間部分，其中第一皮磚應(yīng)以基礎(chǔ)底寬線為準(zhǔn)砌筑。 內(nèi)外墻的磚基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)砌起。如因特殊情況不能同時(shí)砌起時(shí)，應(yīng)留置斜搓，斜搓的長(zhǎng)度不應(yīng)小于斜搓高度的2/3,
-
屋面工程安全施工技術(shù)交底
鋼筋的綁扎要滿足鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲扎牢，必須保證受力鋼筋不移位。鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的末端與鋼筋彎曲處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不能位于構(gòu)件最大彎矩處。鋼筋搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢，受力鋼筋綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，綁扎接頭
-
拆除工程安全施工技術(shù)交底
鋼筋綁扎必須正確使用人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)棚或其它隔離設(shè)施。
-
安全文明施工技術(shù)交底
1、總包單位入口處須設(shè)置堅(jiān)固、美觀的門衛(wèi)室，門衛(wèi)室應(yīng)懸掛經(jīng)甲方工程部批準(zhǔn)的“門衛(wèi)崗位管理制度”（須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛和人員參觀明確管理辦法）。并配備辦公桌椅、訪客登記本、值班表、緊急聯(lián)絡(luò)電話表等，門衛(wèi)人員要統(tǒng)一著裝并佩戴執(zhí)勤袖標(biāo)（門衛(wèi)室內(nèi)禁止擺
-
二級(jí)安全施工技術(shù)交底書
以人為本珍視生命，保護(hù)每一個(gè)勞動(dòng)者的安全和健康，體現(xiàn)施工過程的人性化，是促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素，確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度、取得最佳社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
-
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
電工安全施工技術(shù)交底記錄
電箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完整無缺，設(shè)有專用漏電保護(hù)開關(guān)，必須按城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)一只漏電開關(guān)控制一只插座。
-
一級(jí)公路土建施工安全技術(shù)措施
國(guó)道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程：K42+000，終點(diǎn)K53+962.258,線路全長(zhǎng)11.752km,路線起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠，終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi)。
-
某公路施工安全生產(chǎn)（全套）技術(shù)交底
本資料為：某公路施工安全生產(chǎn)（全套）技術(shù)交底，共124頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
公路安全技術(shù)施工準(zhǔn)備方案要點(diǎn)
正確合理的平面布置與安全要點(diǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險(xiǎn)區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種運(yùn)輸
-
公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范
公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范.2006版，最新的
-
淺析公路路基施工技術(shù)
摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
-
高速公路隧道施工技術(shù)探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。
-
梁板安裝施工技術(shù)安全專項(xiàng)方案
30米梁板（小箱梁）安裝方案：技術(shù)特點(diǎn)：200T架橋機(jī)橋底便道運(yùn)輸梁板和喂梁安裝技術(shù)、架橋機(jī)梁板安裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案。
-
隧道安全組織施工技術(shù)
隧道明洞開挖、邊坡、仰坡、鑿巖爆破、開挖、運(yùn)渣、初支、二襯等安全施工技術(shù)。
-
土建施工技術(shù)交底、安全技術(shù)交底
土建施工技術(shù)交底，最全的技術(shù)交底大全、最全的安全技術(shù)交底
-
懸挑腳手架搭設(shè)安全施工技術(shù)
摘? 要: 根據(jù)目前腳手架建筑安全形勢(shì)不容樂觀調(diào)查統(tǒng)計(jì), 結(jié)合具體工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn), 針對(duì)影響懸挑腳手架搭設(shè)安全關(guān)鍵所在, 進(jìn)行了不同影響因素分析, 并通過采取相應(yīng)安全技術(shù)措施, 切實(shí)提高并保證了腳手架的施工使用安全。
-
建設(shè)工程安全施工技術(shù)交底
本文檔為建設(shè)工程安全施工技術(shù)交底。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。
-
腳手架工程安全施工技術(shù)交底
腳手架作業(yè)層，必須設(shè)置不少于三步且高度不低于180mm的擋腳板。擋腳板必須用醒目的安全色加以警示。
-
明挖基礎(chǔ)混凝土安全施工技術(shù)交底
施工標(biāo)準(zhǔn) 《武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段新建鐵路工程施工圖》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》
-
模板拆除施工安全施工技術(shù)交底
鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯(cuò)縫布置，支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足要求。吊環(huán)應(yīng)采用I級(jí)鋼筋制作，嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋，吊環(huán)計(jì)算拉應(yīng)力不應(yīng)大于50MPa。
-
抹灰工程安全施工技術(shù)交底
7. 貼面使用的預(yù)制件、大理石、花崗巖、棉磚等材料，要堆放整齊平穩(wěn)，邊用邊運(yùn)。鋪設(shè)各種較重裝飾件（人工或天然大理石、花崗巖石片等），起重安裝要小心，操作人員要互相協(xié)調(diào)一致，在飾件確認(rèn)已經(jīng)扎穩(wěn)獲粘結(jié)牢固時(shí)，才能互相通過放手或拆除臨時(shí)支撐工具。
-
抹灰安全施工技術(shù)工程交底
11. 使用水磨石切割機(jī)要遵守下列要求： （1） 啟動(dòng)前檢查電動(dòng)機(jī)、電器要正常，接地（零）保護(hù)良好，機(jī)械防護(hù)罩齊全有效，據(jù)片選用要符合要求，安裝正確，然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。 （2） 操作人員要雙手按緊工件，勻速送料，不得用力
公路安全護(hù)欄施工技術(shù)
公路安全護(hù)欄施工技術(shù)專題，為您提供公路安全護(hù)欄施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路安全護(hù)欄施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路安全護(hù)欄施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題