摘 要:碾壓鋼纖維混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾壓混凝土(RCC)的一項創新制作方法,其中摻入高性能的鋼纖維,以減少混凝土的裂紋並構成抗彎曲的骨架
【摘要】鋼纖維混凝土作為新興的建筑復合材料,是科學技術和建筑業發展的必然產物。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進行了闡述,對鋼纖維混凝土的應用作了簡單的介紹。
簡述鋼纖維棍壓混凝土的組成材料、基本力學性能、 配合比設計及施工工藝。鋼纖維碾壓混凝土在路面工程中應用, 不僅性能優越, 而且可以獲得顯著的經濟效益和社會效益。
摘要:鋼纖維混凝土是一種新型的復合建筑材料,其物理和力學性能優于普通混凝土,在建筑工程界具有很大的實用價值,鑒于其結構形式不同將其大致分為四類,簡述各類的研究現狀和發展動態。
【摘要]介紹了鋼纖維混凝土的基本性能,確定了鋼纖維混凝土配合比。結合某高速公路大橋工程實例,對其在橋 梁橋面鋪裝施工中的具體同題進行探討,指出鋼纖維混凝土的分散工作、投料順序、運輸和澆筑過程中的注意事項 及采取的有效措施。結果表明工程質量良
1 前言 鋼纖維混凝土是近20年來迅速發展起來的一種新型復合材料。通過鋼纖維 和混凝土的共同作用,使它不僅具有普通混凝土的優良特性,同時由于鋼纖維的存在限制了裂縫的發展,從而使原來本質上是脆性的混凝土材料呈現出很高的抗裂和裂縫滯后、很大的延
隨著我國西部的大開發,溝通東部與西部的交通走廊必須暢通,這樣,廣東省所處的中部地區的交通建設,必將大規模的發展,所以該省的高等級公路建設也將迎來一個快速發展的時期,隨著中西部地區的開放與發展,經濟的增長,公路運輸大型集裝箱載重車的日益增多。
對含0%、30%、50%、70%及100%再生粗集料(RCA)的鋼纖維再生混凝土(SRC)的抗折強度進 行了較為系統的研究。首先在室內對RCA的密度、洛杉磯磨耗和壓碎指標等基本性能進行了測試,然后針對 不同配合比的SRC試件,在室內進行了抗
高性能混凝土是以耐久性為主要指標,同時兼顧改善混凝土的各項性能,更多地摻加以工業廢料為主的摻合料,以及外加劑的混凝土。在高性能混凝土基材中,摻入適量鋼纖維即為摻鋼纖維的高性能混凝土。鋼纖維摻入高性能混凝土中,不僅保持高性能混凝土本身的優點,
本文介紹了鋼纖維混凝土的特性、配合比設計及其在橋面鋪裝中的應用,并且闡述了在施工中應該特別注意的事項。
不同鋼纖維摻入混凝土性能對比 混凝土摻加鋼纖維有兩個基本目的: 1、解決混凝土裂縫問題,尤其是龜裂; 2、增強混凝土整體強度,提高混凝土耐久性,最大限度延長使用壽命!
[摘要]鋼纖維混凝土克服了普通混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、脆性等缺點,具有優良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性等性能,通過在橋面鋪裝中的應用,總結了鋼纖維混凝土施工方法,技術要求及有關注意事項,為鋼纖維混凝土的推廣應用提供了經驗
通過引入不同型號和摻量的鋼纖維,著重研究其對C25地坪混凝土工作性能、力學性能、彎曲韌性和抗沖擊性能的影響規律和作用機理。
1、 施工時應按施工圖紙或監理工程師指示的范圍進行噴射施工。 2、 鋼纖維采用普通碳素鋼,抗拉強度不得低于380Mpa,纖維的等效直徑為0.3~0.5mm,長度不得大于35mm,摻量應在混合料重量的3%~6%范圍內根據試驗選定,并經過監理工
波爾派絲鋼纖維是一種剪切型鋼纖維,廣泛應用于建筑地坪的加固,本文針對波爾派絲鋼纖維為原材料做了一系列鋼纖維與混凝土配合比的相關實驗,并分析得出結論。
研究了用鋼纖維替代箍筋時,集中荷栽作用對自密實混凝土梁破壞形態的不同影響,同時分析了鋼纖維部分或全部替代箍筋的可行性.主要試驗參數包括纖維摻量(0,25,5O kg/m。)和配箍率(0,0.13 ,0.22 ).利用普通鋼纖維混凝土梁的截面
在540m2鋼殲雛混凝土剛性試驗屋面的研究基礎上,經過9年多的長期觀察和積水試驗驗證了這種新型屋面的耐久性,井提出了這種屋面的施工方法和設計原理。
鋼纖維混凝土能明顯改善混凝土的抗拉、抗裂及沖切韌性,在梨溫高速公路A段大橋的橋面鋪裝中已被采用,橋面外觀良好而且行車舒適,文中僅對其配比及施工工藝等作簡要介紹。
鋼纖維混凝土是一種性能優良且應用廣泛的新型復合材料,它在橋面鋪裝層的應用,由于鋼纖維阻滯基體混凝土裂縫的開展,從而使其抗拉、抗彎、抗剪強度等較普通混凝土顯著提高,其抗沖擊、抗疲勞、裂后韌性和耐久性也有較大改善。歸納出鋼纖維混凝土橋面鋪裝的施
國電南京自動化股份有限公司生產中心廠房位于南京市江寧經濟技術開發區,廠房地坪面積21300㎡,其中最大分倉澆注長度達108.9m,全部采用了鋼纖維耐磨混凝土地坪
纖維混凝土路面施工的關鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設備選擇。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質量有很大作用。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻,避免引起纖維結團。一般來說,投料順序、攪拌時間、攪拌機類型以及纖維形狀和數量對攪拌質量都
本文論述了鋼纖維混凝土在隧道路面中使 用可以明顯減少路結構層龜裂、斷板等病害,顯著提高路 面的使用壽命。同時提出幾點建議,僅供同行學習參考。
鋼纖維混疆土的特性裹明。在剛性防水屋面中應用鋼纖維混疆土材料能有效地解決屋面滲渭水問題;工程實例證明了應用鋼纖維混疆土作防水材料。效果相當好。
斜井工程采用鋼纖維混凝土濕噴單層襯砌代替二次襯砌作為永久支護體系,鋼纖維混凝土單層襯砌厚度10厘米,代替35厘米二次襯砌。本文對鋼纖維混凝土濕噴襯砌配合比設計方案、施工工藝及質量控制等方面結合工程實際予以介紹。
該工法將傳力桿體系應用于地面施工縫處,有效解決了施工縫處地面平整度的問題;地面采用鋼纖維混凝土,充分發揮鋼纖維抗拉強度高,抗裂、抗疲勞、耐磨、抗沖擊性好的特點,取代鋼筋,減薄地面厚度。由于該技術工藝先進,在提高地面質量,縮短施工周期方面效果
按照普通混凝土力學性能試驗方法和鋼纖維混凝土試驗方法的要求,比較了鋼纖維橡膠高強混凝土在立方體抗壓強度、劈裂抗拉強度和拉壓比等力學性能方面與高強混凝土和橡膠高強混凝土的差別,得出鋼纖維的摻入能有效提高橡膠高強混凝土的抗拉強度和拉壓比的結論,
石方明挖或石方洞挖過程中所遇到的不高地質條件會給施工形成相當大的安全隱患,這就要求必須進行初期支護,支護要求及時,密貼、高強和柔性。噴射鋼纖維混凝土能基本滿足這些要求。對于破碎宕石帶采用噴射鋼纖維混凝土并結合錨桿進行支護,經本工程應用取得了
【摘 要】 通過鋼纖維混凝土的力學性能和簡要概算,分析了鋼纖維混凝土盾構管片的優勢所在,得出鋼纖維混凝土盾構管片應用的可行性
三峽工程壩頂公路鋼纖維混凝土鋪裝層具有質量和外觀要求高、施工跨度大、路面厚度小以及結構混凝 土和鋼纖維混凝土要同時澆筑等特點, 施工單位通過試驗及對施工重點、難點進行分析和嚴格控制質量, 使其 施工質量優良。
鋼纖維混凝土蓋板規范
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