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碳纖維加固規范及工藝
碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達國家。我國的這項技術起步很晚，但隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展，現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規范使
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混凝土結構加固技術規范
本資料為混凝土結構加固技術規范，混凝土結構是我國工業與民用建筑中用的比較多的一種結構，對混凝土結構的加固處理從50年代即已開始，特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進行加固，以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。
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《混凝土結構加固設計規范》
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結構的加固，做到技術可靠、安全適用、經濟合理、確保質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于房屋和一般構筑物鋼筋混凝土承重結構加固的設計。 1.0.3 混凝土結構加固前，應根據建筑物的種類，分別按現行國家
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混凝土結構加固設計規范2013版
介紹了新規范的主要內容，與原規范的變化支出，對于新規范的學習與掌握畫龍點睛，歡迎大家下載。
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鋼結構加固技術規范-工程標準
本資料為鋼結構加固技術規范；內容包含：總則、術語符號、加固基本原則及一般方法、改變結構計算圖形的加固等；內容詳實，可供參考學習。
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外加鋼筋混凝土面層加固法
采用鋼筋混凝土外加面層加固砌體構件時，對柱宜采用圍套加固的形式；對承重墻和帶壁柱墻，宜采用有拉結的雙側加固形式。
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碳纖維布加固修補結構施工及驗收規范
碳纖維布加固修補結構技術是一種新型的加固技術，主要用于混凝土結構的加固與修補工程。為確保該項技術應用的工程質量，提高施工管理水平，特制訂本規范。
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公路混凝土橋梁質量加固設計規范
橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區）的 象征。
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建筑結構加固工程施工質量驗收規范
建筑結構加固工程施工的基本規定，截面增大工程，外加預應力工程，外粘復合材料工程，外粘鋼板工程等。
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古建筑木結構維護與加固技術規范
古建筑木結構維護與加固技術規范，本規范適用于古建筑木結構及其相關工程的檢查、維護與加固。
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除險加固導流隧洞施工方案（邏輯清晰，格式規范）
本資料為除險加固導流隧洞施工方案，共13頁，邏輯清晰，格式規范 概況： 導流隧洞位于第一溢洪道與第二溢洪道之間，進口高程為110m,出口高程為109.05m，洞室為馬蹄形（原城門形）,洞長95m，縱坡1/100。 目錄： 一、導流隧洞工程概
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碳纖維、鋼板加固板計算表(根據2013版加固規范-編寫)
碳纖維、鋼板加固板計算表(根據2013版加固規范-編寫)碳纖維、鋼板加固板計算表(根據2013版加固規范-編寫)
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外加鋼筋網片水泥砂漿面層加固法方案
1、外加鋼筋網片水泥砂漿面層加固法適用于各類砌體墻、柱的加固。一般情況下，新增的外加面層，其鋼筋網片在墻上的固定，宜采用穿墻的S形鋼筋或不穿墻的U形鋼筋拉結的夾板形式；對獨立柱和窗間墻宜采用圍套形式；對非承重墻，也可采用僅在墻的內側增設以種
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既有建筑鑒定與加固通用規范2022既有建筑鑒定與加固通用規范2022
既有建筑鑒定與加固通用規范2022既有建筑鑒定與加固通用規范2022既有建筑鑒定與加固通用規范2022
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關于彎矩調幅的規范規定
調幅只對中間跨折減，邊跨不折減。彎矩的調幅是以犧牲裂縫為代價的，對于直接承受動力荷載，及對梁承載力，剛度，裂縫控制有較高要求的結構，不宜采用塑性設計。
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某框架加固方案的研討
本文以石獅市某框架底層柱配筋不足、水平地震力作用下層間位移角偏大為例，綜合考慮各種加固方法的經濟性、適用性及結合本工程實際特點，研究探討了采用增加柱間交叉斜撐的方法進行加固的可行性，以資借鑒。
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國外基于位移的抗震設計
The conceptual basis of the spectral acceleration-based design method currently used in seismic codes is reviewed and it