國家標準將負荷按重要程度分為3級,IEc標準將負荷分為2類(應急負荷和正常工作負荷)和電源分為3類(主電源、應急電源、后備電源),本文對此進行對比分析,認為IEc標準的定義和措施都很明確,適應新形勢下的要求,建議仿效。
本文在以往提出的同相供電系統概念和理論基礎上 論述實現同相供電的關鍵技術問題,即對稱補償的基本原理和實現模式。文中,把對稱補償分為全可調、半可調和不可調三種模式,通過無功#功率因數?、負序電流、諧波和牽引母線壓損補償的技術性能分析,給出了有
牽引供電系統是鐵路的動力來源,供電系統的供電能力直接關系到鐵路的整體運輸能力。牽引變電所是牽引供電系統的核心設施,其主要功能是降壓、分相以及向牽引負荷供電,牽引變電所帶負荷能力的大小決定了鐵路線的供電能力。
UPS在數據機房中是非常關鍵的設備,保證其安全和可靠運行是確保計算機等設備正常工作最重要的環節。A級機房一般按市電雙總線加兩組2N的方式配置UPS,強調的是高可靠性,總負荷小于UPS總容量的一半,初期一般達不到,后期不斷增加負荷時要考慮不要
煤礦井下供電系統的優劣直接影響到電網的安全性、可靠性、合理性和經濟性。尤其隨著煤礦井下采掘機械化程度的提高,生產工作面不斷向前延伸、擴大,給煤礦井下安全供電帶來了許多不利的影響。文章闡述了煤礦井下高低壓供電系統及其存在的一些問題,并提出了相
6、項目特征: 本項目為基地辦公樓屬維修工程,施工時應考慮到不影響工作人員,保證辦公設備能正常運行。 7、主要工作內容: ?安裝部分: (1)、安裝低壓進線屏 GGD1-10A 1面 (2)、 安裝無功率補償柜 GGJ2-01 1面 GGJ
工程施工用電的基本供電系統有(380V)三相三線制和(380/220V)三相四線制等,但這些名詞術語內涵不是十分嚴格。國際電工委員會(IEC)對此作了統一規定,稱為TT系統、TN系統、IT系統。其中TN系統又分為TN-C、TN-S、TN-C
參考gb5003-94《10kv及以下變電所設計規范》的規定,高層民用建筑的總配電室或總配電箱間宜選在地下層或一層,這樣進,出線方便,且便于運行維護。 低壓配電室內布置的配電屏,其屏前屏后的通道最小寬度應按gb50053-94規定設計,
電力系統是由發電、變電、輸電、配電和用電等五個環節組成的,是環環相扣、時時平衡、缺一不可,又幾乎是在同一時間內完成的。在電力系統中的任何一處發生事故,都有可能對電力系統的運行產生重大影響。10KV供電系統能否安全、穩定、可靠地運行,不但直接
電涌保護是對重要的電氣裝置及信息系統的設備進行保護,防止大氣過電壓和操作過電壓,防閃電擊中設防雷裝置的建筑物或附近電源進線處等電源連接和防雷擊電磁脈沖。明確了各類情況下耐沖擊電壓類別和耐沖擊電壓時額定值,闡述了電涌保護器(SPD)在電氣系統
功率因數(cosφ)是反映電源功率利用率的一個物理量。功率因數大說明電路中用電設備的有功功率大、電源輸出功率的利用率高,這是人們所希望的。
本資料為沈陽某學院光伏儲能供電系統初設方案,沈陽市城市建設職業技術學院光伏儲能供電系統項目將在該學院公用建筑上安裝光伏發電系統,光伏組件總裝機容量為25kW。
煤礦采區供電設計所需原始資料 在進行井下采區供電設計時,必須首先收集以下原始資料,作為設計的依據。 (1)礦井的瓦斯等級,采區煤層走向、傾角,煤層厚度、煤質硬度、頂底板情況、支護方式。 (2)采區巷道布置,采區區段數目、區段長度、走向長度、
本文較詳細的闡述了低壓配電系統中常用的幾種接地方式和供電系統,并分別闡述了各個供電系統的優缺點及應用方向。
本文根據作者在香港地鐵直流牽引供電系統設計中的實際經驗,對鋼軌電位限制裝置的系統結構和設計原理進行介紹。
煤礦采區供電設計所需原始資料 在進行井下采區供電設計時,必須首先收集以下原始資料,作為設計的依據。 (1)礦井的瓦斯等級,采區煤層走向、傾角,煤層厚度、煤質硬度、頂底板情況、支護方式。 (2)采區巷道布置,采區區段數目、區段長度、走向長度、
該項目位于北京**小區,此項目擬建設為綠色環保小區,屬于一類新能源示范項目,該項目計劃建立太陽能光伏電站為小區內照明設備供電,小區圍墻約為600米,為300盞3瓦光源以及136盞3瓦雙頭庭院燈和112盞0.8瓦草坪燈提供夜間照明的供電。供電
項目特征: 本項目為基地辦公樓屬維修工程,施工時應考慮到不影響工作人員,保證辦公設備能正常運行。本工程已列入固定資產大修理自控項目工程,工程投資基本落實,施工圖紙準備就緒,三通一平已基本完成,已具備開工條件。 本資料為四川基地辦公樓供電系統
本文檔為供電系統施工組織設計(119頁,內容完整),包括:資料概況: 本工程由院區內10KV2#總高配904間隔引出一回10KV電源至本期新建630KVA箱變,由新建箱變引出0.4KV電源作為IDC機房第二市電電源,本工程總設計容量630K
F市軌道交通1號線是F城市軌道交通南-北方向的基本骨干線,線路長度約29.2km?;咀呦驗椋合蠓逭尽惴迓贰珡B坊路~西園路~站西路~F火車站~華林路~鼓屏路~八一七路~上藤路~則徐大道~福峽路~站前大道~F火車南站~規劃螺城路~東部新城站
目錄: 一、外線安裝電工 二、內線安裝電工 三、變配電值班電工 四、維 修 電 工 五、電器裝配工 六、臨時線安全規程