市政道路安全文明施工方案

本橋位于X XX X路X X段上，為跨越X X大道西段、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道而修建的，主線道路全長3060 m。 X X市域西北，是X X區(qū)南北向城市主干道，X X路X X段全長3.06公里，規(guī)劃紅線寬度60米，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。X

市政道路安全文明施工方案(最終)

工程概況 擬改建的大沙坪道路起點(diǎn)為大沙坪橋，終點(diǎn)至高速路口，路線全長3951.596m，大沙坪路為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速為50km/h,路幅寬度為33m、21m、14m，車道數(shù)雙向6-4車道，機(jī)動(dòng)車道寬度12m、14m、15m，路面結(jié)構(gòu)為瀝青

市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

安全文明施工的目標(biāo) 1.1貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2017）的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達(dá)到重慶市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建一個(gè)安全文明的施工環(huán)境。 1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災(zāi)事

市政道路工程安全文明施工方案

以本標(biāo)段工程為對(duì)象，結(jié)合本工程安全重點(diǎn)與要求，為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以及施工隊(duì)安全員、班組安全員的安全管理組織體系。

[貴州]市政道路安全文明施工方案

本橋位于X XX X路X X段上，為跨越X X大道西段、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道而修建的，主線道路全長3060 m。 X X市域西北，是X X區(qū)南北向城市主干道，X X路X X段全長3.06公里，規(guī)劃紅線寬度60米，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。X

市政道路工程安全文明施工方案(最終)

市政道路改造工程安全及文明施工方案（word，56頁）

我司將與業(yè)主簽訂“治安防范、防火責(zé)任協(xié)議書”和“建設(shè)工程安全管理協(xié)議”，執(zhí)行協(xié)議中業(yè)主對(duì)治安、防火及安全的要求。我司已通過的“質(zhì)量、職業(yè)安全健康、環(huán)境保護(hù)管理體系”三大體系的認(rèn)證，對(duì)工程安全生產(chǎn)有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，能從多方面保證按照業(yè)主的要

某2KM市政道路下穿路段安全防護(hù)施工方案

安瀾大道（K0+000~K2+000）市政道路工程位于江寧區(qū)祿口新城南側(cè)，祿口機(jī)場 以北，規(guī)劃西起將軍大道，東飛天大道東側(cè)K2+000，道路為東西走向，線路長 4 度2km，規(guī)劃紅線寬度60m，橫向相交軌道線2 條S1(機(jī)場線)、S9(寧高

市政道路下穿路段工程施工安全防護(hù)方案

安瀾大道（K0+000~K2+000）市政道路工程位于江寧區(qū)祿口新城南側(cè)，祿口機(jī)場以北，規(guī)劃西起將軍大道，東飛天大道東側(cè)K2+000，道路為東西走向，線路長度2km，規(guī)劃紅線寬度60m，橫向相交軌道線2條S1(機(jī)場線)、S9(寧高線)。 道

某市政道路改造工程安全及文明施工方案（word，56頁）

1、施工用電 整個(gè)施工期間用電量較大，為了保證工期滿足施工需要，在市電不能完全滿足施工需要情況下，項(xiàng)目部配制發(fā)電機(jī)來滿足施工需要。因此，用電安全、油料堆放管理使用和發(fā)電機(jī)安全管理都非常重要。線路短路以及超負(fù)荷會(huì)引起火災(zāi)；設(shè)備漏電會(huì)危及員工生

[安徽]市政道路工程安全文明施工方案

本資料為:[安徽]市政道路工程安全文明施工方案，組織審批項(xiàng)目經(jīng)理部的安全措施和方案，并督促落實(shí)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！

哈大客運(yùn)專線某跨市政道路連續(xù)梁專項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

基隆路連續(xù)梁為長春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長西上、下行雙線)為跨基隆路而設(shè)，本聯(lián)連續(xù)梁位于0‰平坡圓曲線及緩和曲線上，線間距4.715～6.470m，中心里程DLZK9+367.66，橋長177.5m。

哈大客運(yùn)專線某跨市政道路 連續(xù)梁專項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

（1）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程：TB10303-2009道路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （2）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程：TB10301-2009道路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 （3）鐵道部《道路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》的通知”(鐵

某市市政道路施工方案

目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4

市政道路-冬季施工方案

八路規(guī)劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路，東至濱河西路，道路全長698.31米，道路規(guī)劃紅線寬度40米，兩幅路形式，雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：3.

市政道路施工方案(最新)

該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程，共包含了龍峰街、民生路、富民路，總長2005.419米，其中龍峰街長561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，寬度民龍峰街為30米，其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水、路燈、

市政道路排水施工方案

通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn)，道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路，施工內(nèi)容包括道路及排水。

市政道路綜合管廊施工方案

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機(jī)動(dòng)車道及人行道）+11米（機(jī)動(dòng)車道）+3米（綠化帶）+11米（機(jī)動(dòng)車道）+4.5米（非機(jī)動(dòng)車道及人行道

某市政道路瀝青施工方案

某路工程范圍西起XX橋，東至XX大道， 道路設(shè)計(jì)全長350m，施工長度344.106m，標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置：2m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動(dòng)車道+2m人

某市政道路強(qiáng)夯施工方案

本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程，道路等級(jí)為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土，局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié)，力學(xué)性質(zhì)較差，不能直接作為路基持力層。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾

市政道路瀝青面層施工方案

社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路，社區(qū)道路（紅線寬10m），瀝青面層為7m，入戶道路（單層4m，低層2.5m），路面結(jié)構(gòu)層為：5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層。

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

市政道路冬季施工方案.pdf

市政道路冬季施工方案(1).pdf

市政道路施工組織方案

房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土（墊層除外），現(xiàn)場砼部分?jǐn)?shù)量不大，現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái)，二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī)。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上

市政道路安全監(jiān)理方案

工程名稱：xx花園 工程地點(diǎn)：xx路和xx路交叉東北角 建設(shè)單位：xxxx置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位：xx市xx市政公用工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理任務(wù)和范圍：建安階段全過程監(jiān)理

市政道路施工測量方案

目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方

市政道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強(qiáng)度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

市政道路模板工程施工方案

頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次，地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2，支撐采用碗扣架，脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

市政道路工程環(huán)保施工方案

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn)，止于xx立交，道路全長約6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，與xx線在xx山相交

市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本

市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本 土石方工程開工前，應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖，實(shí)測收購邊線樁、核實(shí)圖內(nèi)房屋、各種供電和通訊線路、地下管線、墳?zāi)埂淠尽⑥r(nóng)田等。 開工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作： 一、 對(duì)于各種地上、地下障礙物的拆遷，應(yīng)在

市政道路綜合管 廊施工方案

興隆122號(hào)路綜合管廊設(shè)計(jì)范圍：綜合管廊樁號(hào)K0+028.526～K0+875，總長846.474m。本項(xiàng)目位于興隆122號(hào)路道路下方，道路紅線寬度40m，綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi)，平面布置沿實(shí)施道路中心線方向由西向東，綜合管

市政道路工程夜間施工方案

本方案為工地針對(duì)性施工性方案，請(qǐng)各同行指正，相互交流學(xué)習(xí)，僅供參考。

蕪湖市某市政道路施工方案

蕪湖市某市政道路施工方案蕪湖市某市政道路施工方案蕪湖市某市政道路施工方案

市政道路給排水專項(xiàng)施工方案

本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號(hào)，屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車間 新產(chǎn)品車間。 2、工程規(guī)模： （1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水、污水兩種，其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排

市政道路照明工程施工方案

市政道路照明工程施工方案， 可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。。

市政道路項(xiàng)目綜合管廊施工方案

市政道路項(xiàng)目綜合管廊施工方案 。可編輯，供設(shè)計(jì)師參考

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

市政道路施工設(shè)計(jì)方案

．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐