在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
施工內容:XXXXX所轄范圍內的煤改氣燃氣工程施工,煤改氣民用戶燃氣工程包括戶內、庭院、中低壓燃氣管網工程(管道、設備安裝及配套的土建工程等)
本段施工方案為中山-廣州天然氣管道工程xx段,長度為427m,管線連續穿越量出魚塘和一條鄉間道路后頂管穿越xx水道,頂管穿越的工作井設立在X030樁側,穿越管在鄉間道路與X030樁間預制。
xx中橋中心里程為K42+913.400,本橋為跨越天然氣管道而設,橋梁最大墩高8.2米。本橋采用左右幅式構造,橋型方案布置為4-20米預應力混凝土簡支小箱梁,共32片。
其主要作用是石油天然氣管道維搶修用管道及設備測試檢驗平臺,本工程主要涉及站內工藝管線、電氣儀表、給排水消防設施、防腐等建設內容。
本區域屬暖溫帶季風氣候,四季分明,春季干旱風較多,夏季炎熱雨集中,秒秋溫和日照長,冬季寒冷雨雪少。氣溫、降水受季風影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,歷年最大氣溫42.2攝氏度,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,降
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質量標準,質量保證措施
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,人工修整。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節,內套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
拆除場地檢查以及懸掛警示標志→搭設經檢驗合格腳手架→掛經檢驗合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開始割除管道→拉動葫蘆緩慢放下被割除的管道→經板車運送到指定位置。
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
適用范圍 適用于海西天然氣管網二期工程(寧德-福鼎段)后灣里隧道開挖。 4.隧道開挖施工 4.1 方案設計 本線隧道按新奧法原理組織施工,并要根據不同圍巖級別及周邊環境選擇相應工法,應根據監控量測結果,適時施作二次襯砌。
內容簡介 稿件為中山-廣州天然氣管道工程大開挖施工方案;長度為427m,管線連續穿越量出魚塘和一條鄉間道路后頂管穿越水道,頂管穿越的工作井設立在X030樁側,穿越管在鄉間道路與X030樁間預制。 壓管和管溝回填: a)管線下溝前,應對管溝的
地下管線情況:該施工區域內有雨水、電力、電信、污水等地下 管線,對本次施工的鋪設深度和走向產生較大的影響
內容簡介 1. 本施工方案在編制過程中, 充分考慮了本項目特點和難度,本著優化施工方案、強化質量管理、合理降低工程造價、確保施工工期、確保施工安全等原則, 并為本工程設置了施工組織和施工技術管理機構。在文明施工、環境保護、消防安全等具體措施
北向污水干管,起點轉輸科學城 黃云路的污水,沿珠吉路由北向南收集兩側污水 轉輸至中山大道污水主干管,然后輸入到中山大道1#污水泵提升,最終全部匯集到大沙地污水處理廠,管道的平面布置按60m寬度敷設管
本高壓管道是烏什縣振興天然氣有限公司天然氣利用工程的一部分。輸送介質為天然氣,輸送溫度為常溫。天然氣高壓輸氣管道的設計壓力為4.0 MPa。管材采用材質為L360,管道外徑及壁厚為Φ168×6mm。管道外防腐采用擠出聚乙烯3層復合結構加強防
本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程、護林路污水管道工程污水管及其支管工程兩個分項工程。
本工程施工部位的地質情況根據鉆探鉆探情況,本隧道場址范圍地層結構按成因類型自上而下劃分為:1.人工填筑土;2.第四系海陸交互相沉積層;3.第四系河流相沖積層;4.下第三系風化巖石。
本工程由中國市政工程華北設計研究院設計,由宣城市城市燃氣有限公司建設的燃氣安裝工程,施工圖圖號為Y-0,工程號為2004-054。本工程地址宣城市城市基礎設施建設工程,輸送介質為天然氣,設計壓力為中壓0.4Mpa,計劃在2005年9月30日
為優化市能源結構,努力維護經濟和社會的可持續發展,解決好能源供應安全,生態環境保護的雙重問題,市天然氣有限公司擬建市天然氣利用工程。2009年底完成一期工程,該期工程線路包括約7.8 km的高壓管道(設計壓力為:4.0MPa)和約56 km
金灣立交所處原始地貌單元為河口、濱海淤積平原與低山交匯地帶,場地西北面為低山,其余大部分為河口、濱海淤積平原,場地原大部分為河涌、魚塘,后經人工用挖山土和塊石回填了部分水域,現場地仍分布有河涌、魚塘、香蕉地和綠化地,海拔高程為-0.10~3
本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程、護林路污水管道工程污水管及其支管工程兩個分項工程。
工程名稱:霸州溫泉新都孔雀城 2 期小市政工程 ( 二標段) 建設地點:霸州西環路溫泉新都孔雀城內 A、本工程室外消防管線大部分埋地敷設,地質大部分為原狀土,溝槽采用 人工、機械開挖相接合的方式。 由于現場場地較大, 將開挖的管溝土方就地堆
本工程室外消防管線大部分埋地敷設,地質大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開挖相接合的方式。由于現場場地較大, 將開挖的管溝土石方就地 堆放。
本工程主管施工范圍:科學城黃云路~中山大道;主要工程量為:廣園路以北開挖施工管材DN400mm~1000m,L=4037m。廣園路以南DN400mm~1000m,L=2417m,除了穿廣園東鐵路段為頂管施工及中山大道口小段為頂管施工外,其余
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案
目前,本工程土方開挖深度超過3m,小于5m的區域為綜合水泵房泵坑(3.95m)及主排水管道Y5-Y16(3-4.15m)、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎,特制定此方案。
本工程位于寧波市鎮海區,北接中山路、西臨南大街、南靠城河東路,由1#樓~7#樓7棟住宅和一個地下車庫組成。其中2#3#4#樓為11層小高層,總高度為30.20米,1#5#6#7#樓為18層高層,總高度為54.60米。
天然氣管道開挖專項施工方案
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