通風空調(diào)設計參數(shù)匯總
本資料為:室內(nèi)廚房的通風及空調(diào)設計,內(nèi)容詳實,可供參考。
工程位于市區(qū)繁華地段,場地面積小,用地緊張,現(xiàn)場無材料堆放、管道加工制作等場地。因此,合理編制材料、半成品進場計劃,使之材料及時進場及時安裝,盡量做到現(xiàn)場不堆積材料占用施工場地。
車站公共區(qū)采用集中空調(diào)系統(tǒng)。正常運營時,車站大系統(tǒng)為乘客提供“過渡性舒適”的乘車環(huán)境。當車站公共區(qū)發(fā)生火災時,車站大系統(tǒng)能迅速排除煙氣,同時組織一定的迎面風速,誘導乘客安全疏散。
某國際機場航站樓通風空調(diào)施組,摘要:某國際機場改擴建航站樓工程位于某地窩堡國際機場,毗連現(xiàn)有航站樓,擴建項目由航站樓主樓及在左右兩側(cè)三條指廊組成。主體結構航站樓為三層建筑,局部附有夾層,三條指廊為兩層建筑,局部附有夾層。總建筑高度30米,分
由于本工程由兩個單體建筑組成,各自為一個院落,但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中,與周邊的市政管線和道路要交圈吻合,必須在控制測量階段進行嚴格控制。
本工程為兩座消防站,位于首都機場新航站樓南北兩側(cè),可以作為兩個獨立的工程施工,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,其余施工內(nèi)容基本相同。 消防站內(nèi)設置低壓配電間,為消防執(zhí)勤點內(nèi)所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風
商場的內(nèi)部環(huán)境優(yōu)劣是影響人們身心健康的重要指標,作者通過商場通風空調(diào)施工實踐,提出控制商場內(nèi)部環(huán)境與節(jié)能所采取的措施,以供設計與運行管理的有關工程人員參考。
本文闡述了高檔飯店洗衣房空調(diào)、通風設計的一般形式,提出一種分區(qū)通風空調(diào)系統(tǒng),介紹洗衣房設備平面布置實例及空調(diào)通風節(jié)能的措施。
高大工業(yè)廠房,高大民用建筑其建筑面積一般在數(shù)千乃至數(shù)萬平方米以上,建筑的高度均在十米以上,對于這樣的高大空間,如果要進行全室空調(diào),其空調(diào)的耗能是相當可觀的。實際上如何解決此類建筑的空調(diào)問題一直是暖通行業(yè)研究、解決的課題。本文介紹了分散式室內(nèi)
通風空調(diào)風口的設計規(guī)范(大體分三節(jié)解說),可供參考下載。
大廈是集辦公、商業(yè)、賓館為一體的綜合性智能大廈,建筑地點位于。本工程占地面積5652.8M2,總建筑面積73897.5M2。本工程量大、質(zhì)量要求高,工期緊,必須具備較高的組織協(xié)調(diào)、施工管理、技術性能、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿
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通風空調(diào)系統(tǒng)范圍包括全線車站和區(qū)間的通風空調(diào)系統(tǒng),按環(huán)境控制的區(qū)域 不同分為隧道通風系統(tǒng)和車站通風空調(diào)系統(tǒng)。由于車站采用屏蔽門系統(tǒng),隧道通 風系統(tǒng)又分為:區(qū)間隧道通風系統(tǒng)和車站隧道通風系統(tǒng)。車站通風空調(diào)系統(tǒng)分為 車站公共區(qū)通風空調(diào)系統(tǒng)(簡稱
4.1.2開工前做好施工方案的交底,對過程做到通盤考慮、整體規(guī)劃。抓緊時間提前做出設備及材料計劃,做好書面技術質(zhì)量及安全交底,在進行到室內(nèi)裝修階段時,要進行樣板交底。 4.1.3配齊所執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程、標準圖籍等。 4.2主要機具計劃: 4
內(nèi)容簡介 本工程為某疾病控制中心中央空調(diào)工程,地上五層,建筑面積17500m2。空調(diào)冷源由屋頂風冷熱泵機組提供7/12℃冷媒水,并承擔非供暖季熱負荷;空調(diào)熱源由城市熱網(wǎng)提供130/70℃高溫水,經(jīng)換熱站轉(zhuǎn)換為60/50℃熱水。機關醫(yī)院手術室
本資料為中國某博物館空調(diào)通風設計,內(nèi)容簡介:介紹了該工程空調(diào)系統(tǒng)的劃分和設計,重點介紹了恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)的設計和展柜玻璃壁面的防結露。設計中采取了空調(diào)設備機房集中布置的方式和其他一些重要技術措施,以充分適應博物館建筑的功能特點。
本工程為磚混,部分框架結構,建筑結構安全等級為二級,結構設計使用年限為50年,地基礎設計等級丙級,砌體施工質(zhì)量控制等級B級。抗震設防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g,設計地震分組為第一組,建筑抗震設防類別:丙類,結構抗震等級為三
內(nèi)容簡介 通風空調(diào)工程施工組織設計 1. 工程名稱:XXXXX。 2. 工程地點:大連市XXX。 3. 建設單位:大連XXX公司 4. 設計單位:大連XXXX設計研究院。 5. 建筑規(guī)模、層數(shù)及結構形式:建筑面積20000平方米,地下二層,
本項目為xxxx,該項目建筑面積約為15514.37平方米,本項目采用地源熱泵系統(tǒng)提供建筑夏季冷負荷、冬季熱負荷。設計內(nèi)容:質(zhì)檢實驗樓中央空調(diào)系統(tǒng);地源熱泵埋管系統(tǒng)。
本工程的施工高峰期,將在整個施工現(xiàn)場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況,作為總包,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,明確各方責任,辦理相關書面手續(xù),以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的
本工程包括:通風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等。
本工程所用的主要原材料、成品、半成品和設備必須具有質(zhì)量合格證明文件,規(guī)格、型號及性能檢測報告應復合國家技術標準或設計要求。
質(zhì)量要求,一般項目,空調(diào)系統(tǒng)
本公司現(xiàn)有員工2612余名,其中高級工程師32名,教授級2名。各等級專業(yè)技術職稱人員占技術管理人員總數(shù)的58.57%,中高級專業(yè)技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%。擁有建設部頒發(fā)資格證書的項目經(jīng)理233名,其中獲得市級以上榮
內(nèi)容簡介 總建筑面積40000m2,建筑高度約25m,本建筑由地下二層、地上六層組成,其中地下二層為人防,地上各層為商業(yè)用房,中庭,多功能廳,會議室,波音室等。施工范圍:空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)通風系統(tǒng)、消防防排煙系統(tǒng)... 資料共33頁。
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內(nèi)室外給水管網(wǎng),水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,供室外及站內(nèi)給水、消防用水,在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,小中河以西,崗山路以北區(qū)域,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設備安裝等。
XX大廈工程總建筑面積40000m2,建筑高度約25m,本建筑由地下二層、地上六層組成,其中地下二層為人防,地上各層為商業(yè)用房,中庭,多功能廳,會議室,波音室等。施工范圍:空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)通風系統(tǒng)、消防防排煙系統(tǒng)。
xx機場坐落在xx市北面,與xx市區(qū)直線距離為20公里,公路距離為36公里。 xx國際機場擴建工程新建航站樓面積為96616.2m2,位于現(xiàn)航站樓的東北側(cè),分為主樓、東、西兩側(cè)指廊三個部分。主樓分為兩段,即B1段和B2段;西指廊長454.8
本資料為:《某機場飛行區(qū)消防站工程施工組織設計方案 》,內(nèi)容詳實,可供參考。
內(nèi)容簡介 XX國際機場擴建工程的航站樓工程,建筑規(guī)模為總建筑面積約68000平米指廊式航站樓,其中地上二層(含局部夾層)、地下一層;鋼筋混凝土框架結構、二層樓面以上為鋼結構。本次招標范圍為航站樓電氣系統(tǒng)安裝工程、航站樓采暖通風空調(diào)系統(tǒng)安裝工
機場消防站通風空調(diào)設計
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