工程項目:建筑平面、標準機柜布置、電氣(供配電、UPS電源、照明、接地、防雷)、空調與新風、消防(報警、滅火)、安保(門禁、漏水測報、監控)、綜合布線及室內裝飾。
中國XX公司辦公樓地處朝陽區CBD中心,地理位置優越,是適合現代商務辦公的智能化辦公樓。辦公樓配套設施完善,有大型中央空調,直梯一部。地下1層,地上部分7層,該辦公樓大體分為兩個部分,其中三層以上為本公司辦公自用,其他房間為外租。地上二層左
江羅高速公路位于廣東省西北部,是廣東省高速公路網規劃第四橫線的重要組成部分,江門至羅定高速公路屬省四橫高速公路西段,主要位于江門鶴山和云浮新興、云安、羅定境內。
項目由1#、2#、3#廠房、附屬用房、門衛組成,總建筑面積:3544.1平方米,占地面積:852.5平方米,1#、2#廠房為三層,3#廠房為五層,局部二層。本項目主體采用鋼筋混凝土框架結構,建筑結構安全等級為二級,耐火等級為二級,抗震設防為
該工程位于重慶市北碚區濱江路,A、C組團為商品房;B組團為還建房;A組團車庫同是人防工程;施工質量要求高。交通運輸方便,工期較長。
火災自動報警系統、消防聯動控制系統、消防廣播系統、消防對講電話系統、消火栓系統、自動噴水滅火系統、通風及防排煙系統。
本工程門架搭設采用逐排,逐列和逐層搭設順序進行搭設,門架與門架之間的整體連接的固定,除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,以增加門架的整體剛度和穩定性,ф48×3.5鋼管水平拉
本工程將確定總承包項目經理為項目防火責任人,成立以總承包項目經理為首,由安全總監、消防保衛辦公室、安全環境管理部及相關部門成員的消防領導小組,并以消防領導小組為主體,健全消防管理組織機構,組織義務消防隊,負責日常消防工作,消防管理人員的確定
柱身扭向防治的方法,支模前先校正柱筋,使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨),吊線找垂直時,相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點,使線墜到地面,線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
技術準備:開工前組織公司有關技術人員對業主提供的各項文件進行認真考察,根據現場調查和業主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關鍵過程編制作業指導書,圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。
本公司現有員工2612余名,其中高級工程師32名,教授級2名。各等級專業技術職稱人員占技術管理人員總數的58.57%,中高級專業技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數的18.26%。擁有建設部頒發資格證書的項目經理233名,其中獲得市級以上榮
工程名稱:××××二期工程 工程地點:××××××××。 1.建筑面積:1#樓9404㎡、2#樓5174㎡ 建筑高度:1#樓33.4m、2#樓20.150m 結構形式:框架結構。 結構層次:1#、2#地下各一層,地上1#樓九層、2#樓六層
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進行,實行“預防為主,消防結合”的方針,根據《中華人民共和國消防條例》和有關防火規范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產和人身的安全。 〈2〉
6.1專用提升機不允超載使用。 6.2提升機在承載狀態下,嚴禁同時扳動前進手柄和反手柄。 6.3提升機在承載狀態下,嚴禁扳動松卸手柄。 6.4在使用前應檢查各手柄運動是否靈活,各摩擦部位應保持潤滑。 6.5專用提升機必須使用符合原設計標準及
本工程的施工高峰期,將在整個施工現場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統同時立體交叉作業的情況,作為總包,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,明確各方責任,辦理相關書面手續,以確保工程半成品或已完產品的
本資料為某消防施工方案組織設計,內容包括:自動報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
本工程位于紹興生態產業園區的人民東路以北,經八路以西地塊,由紹興鴻通房地產開發有限公司投資開發,上虞興財建筑工程有限公司施工,浙江中和建筑設計有限公司設計,紹興市建工咨詢監理有限公司監理。
解放路612 所門前人行過街天橋:本天橋平面形狀采用“工”形。主橋跨徑為33.1m,全寬5.3m,橋面凈寬4m。橋梁北側設步梯(坡比為1:2),全寬1.8m,梯道凈寬1.5m;南側設帶自行車道步梯,全寬2.3m,自行車道0.6m。橋梁北側設
根據本公司當前模板工程工藝水平,結合設計要求和現場條件,決定采用柱模板、梁側模板、扣件式鋼管架作為本模板工程的支撐體系。
本工程總建筑面積36260 m2,其中地上總建筑面積31048 m2,地下總建筑面積為5212 m2。框架剪力墻結構,基礎采用鉆孔灌注樁。結構設計使用年限為50年,抗震設防烈度為6度。
本工程塔吊基礎的制作,根據塔吊說明書的具體要求和具體的土質情況,按說明書上的塔吊圖施工。基礎澆搗時,必須搗實,塔吊地腳螺栓要牢固,澆搗時不能移位,并要做好鋼筋隱蔽驗收記錄及砼試塊以便塔吊驗收。
本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。塔吊中心位于1-3軸~1-4軸交1-A軸~1-B軸間,塔吊中心距1-4軸距離為1.30米,,塔吊中心距
本工程設置QTZ63塔機十五臺。該塔機位置布設為:1某。兩塔吊臂長重疊范圍約15m,能夠滿足現場施工需要。安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內
本工程在綜合辦公樓(A區)(B區)采用剛性混凝土樁復合地基,長螺旋鉆孔,管內泵壓澆筑混凝土(C區)基礎采用平板型筏形基礎,混凝土強度等級柱梁板及筏板均為C40,基礎墊層為C20。(A區)主樓地下1層,地上17層,其中地下1層為庫房,地上1~
本方案適用于邯濟鐵路擴能改造工程ZH-3標段所有夏期混凝土施工項目。根據《鐵路混凝土工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號)規定,“當晝夜平均氣溫高于30℃時,混凝土與砌體工程的施工應按夏期施工辦理”。
根據國家行政主管部門制定的各項安全生產法規、規章和制度,結合工程特點,制定本項目的安全生產保證體系。確保無重大安全生產事故,工傷事故頻率控制在0。
本工程屬于框架結構,本工程地點在天津團泊鎮政府、津王公路東側。工程項目包括1#~51#共計51棟樓。3#、51#樓為公建,6#、7#樓為高層住宅,層數為二十三層,12#、13#樓為多層,層數為十一層, 3#、6#、7#、12#、13#、16
本工程對拉螺栓采用M12,其截面面積An=76.0mm2,可承受的最大軸向拉力設計值Ntb=12.92kN。對拉螺栓軸力設計值N=10.506kN < 12.92kN。
本工程為晉煤集團煤層氣液化工程封閉式地面火炬的設備安裝 工程,預吊設備位于該裝置區附近,設備筒體安裝進行三次吊裝。第一吊裝高度為15米、第二次吊裝23米、第三次吊裝28米。
本工程施工期間,建立施工與管理所需的辦公室,工地內設置的施工臨時設施如:現場辦公室等房屋,整齊放置,統一規劃,保證明亮整潔。配置與工程管理相適應的電腦,復印機等辦公設備與測量儀器和交通工具。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
為了確保本工程施工總進度計劃目標的實現,達到保障施工進度和勞動力投入需要的目的,勞動力的投入按階段配備,安裝工程在主體施工和粉刷施工時必須服從土建工程的工期安排,隨著土建的進度和工作量的增減及時調整勞動力的配備,做到絕不影響土建的工期。
位于主教樓對面偏左側,共5層建筑長35米,寬34.5米,建筑面積4132.5平方米。其設計的重點是以多媒體教學為主,運用多媒體技術使學生更加生動形象的理解教學內容,加強學生的思維能力與動手能力。
該橋位于S310線格福段道路改造工程一小河溝處(樁號為K253+360)。該橋設計荷載:公路--Ⅰ級;橋面寬度:凈15+2*2.75米,總寬:20.5米;地震烈度:7度。
根據工程實際情況該工程除12#樓13#樓采用落地式雙排腳手架外,其余均采用懸挑式腳手架,詳見腳手架施工方案。平面運輸采用手推車;垂直運輸采用塔吊、升降機,位置詳見平面布置圖,混凝土泵3臺,鋼筋彎曲機10臺、調直機5臺、切斷機5臺、對焊機5臺
設備管理自動化系統是建筑技術、自動控制技術與計算機網絡技術相結合的產物,使大樓具有智能建筑的特性。現代建筑內部有大量電氣設備, 如環境舒適所需的空調設備、照明設備、給排水設備、電梯設備等。
本項目招標范圍:本項目主要建設內容:河底清淤(含淤泥外運及淤泥的專項處理)等內容(具體施工內容以招標人發出的工程量清單、施工圖及圖說為準)。