鋼結構通常用于高層、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經常裝拆的結構
本人自參加工作以來設計了多棟鋼結構建筑,其中包括門式剛架、鋼框架、鋼結構加層、鋼結構加電梯、大型廣告牌等。隨著設計經驗的積累,對規范認識的逐步加深,從中總結了一些對鋼結構設計的認識,提出來供大家參考及討論。
如果有天溝,系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位,否則將可能導致無法安裝落水管。另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好,否則要么碰到系桿,要么碰到柱間支撐。
本資料為樓梯結構設計及要點培訓,內容包括: 1樓梯形式 2結構設計流程 3樓梯結構計算 4需注意的事項 5常見問題總結
本施工組織管理機構:為確保工程質量達標,我們將選擇有經驗、有責任心的管理人員,按照管理層和作業層分開設置,統一指揮的原則,建立現場管理班子,設置質量管理機構,互相配合,協調與甲方、設計等各方關系,實現質量目標。
要:鋼結構設計簡單步驟和設計思路關鍵詞:鋼結構結構設計步驟 (一)判斷結構是否適合用鋼結構 鋼結構通常用于高層、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經常裝拆的結構。直觀的說:大廈、體育
目前在鋼結構設計中有幾個基本問題,不少設計人員對此概念不清,而且在一些教材、設計手冊甚至規范 中對此論述也有不當之處。針對這幾個基本問題進行了綜合論述,提出了看法和意見,可供鋼結構設計人員參考。
鋼結構廠房設計應注意問題 門式輕鋼剛架常見設計質量問題及預防措施 ---18.9 門式輕鋼剛架常見設計質量問題及預防措施 18.9.1梁、柱拼接節點一般按剛接節點計算,但往往由于端部封板較簿而導致與計算有較大出入,故應嚴格控制封板厚,以保證
簡介: 近年來,我國鋼產量躍居世界第一位,建筑鋼結構的優點也越來越突出。CAD 技術的發展和成功推廣表明,借助計算機輔助設計軟件來完成鋼結構的計算機分析、優化設計和繪圖工作
焊接符號是一種工程語言,能簡單、明了地在圖紙上說明焊縫的形狀、幾何尺寸和焊接方法。我國的焊接符號是由國家標準GB324規定的。
鋼結構設計時,應合理選擇材料、結構方案和構造措施,滿足結構構件在運輸、安裝和使用過程中的強度、穩定性和剛度要求并符合防火、防腐蝕要求。宜采用通用和標準化構件,必要時,尚應考慮結構部分構件替換的可能性,并提出相應的要求。
本資料為高層鋼結構設計實例分析,主要內容: 一、前言 二、 國內近年鋼結構的工程實例 三、高層鋼結構的規范依據 四、高層建筑鋼結構的適用高度 五、《抗規》和新版《高鋼規》 引入抗震等級的概念 六、鋼結構位移限值 七、框架——支撐體系 八、工
隨著我國鋼結構住宅產業的大力發展,鋼結構住宅已在我國得到廣泛的應用。介紹了鋼結構住宅的結構體系和設計要點,設計要點中重點介紹了鋼材及連接材料的選擇、墻體材料的選擇、節點設計、衛生間和廚房的防水設計、樓蓋體系設計、鋼結構的腐蝕及防腐、鋼材焊接
成都東客站是新建的大型綜合性鐵路客運樞紐工程,其站房從下到上依次設計為地鐵層、站臺層、高架候車層和屋蓋層。其中地鐵層和站臺層采用鋼筋混凝土結構,高架候車層及屋蓋采用大跨度鋼結構。本文針對大型火車站站房的特點介紹了該工程的結構選型和布置情況,
本文從綜合的角度介紹了:判斷結構是否適合用鋼結構、 結構選型與結構布置、預估截面、結構分析、工程判定、構件設計、節點設計、 圖紙編制等方面的內容。 全文3.7k字。
:寧渡幫博物館位于寧波市鎮海區,為當地的標志性建筑之一。博物館“甬”字頭為大跨度懸挑結構,其主體 結構為鋼框架、鋼桁架與空間管結構相結合的復雜空間受力體系。整個結構分為2層,首層架空,結構總高 14.6 m,最大懸挑跨度8.87 m。對此鋼
介紹大連遠洋大廈鋼結構設計, 包括結構體系的選取、結構分析方法、水平剛度的確定、核心筒設計、鋼框架的設計及節點連接方式、鋼材的選取等。
此項功能主要是用于鋼梁設計。 由于鋼梁強軸(major axis)受彎時,一側的翼板受壓,另一側受拉。受壓側的翼板可能發生LTB(Lateral torsional buckling),故有必要將其束制,降低鋼梁此類破壞
說明:給大家推薦一個用于鋼結構設計的資料。雖說不是大師的杰作,卻不遜于大師的文章。大師的作品對于具有一定專業水平的人是很有用途的。
區分結構失穩類型的性質十分重要,這樣才有可能正確估量結構的穩定承載力。隨著穩定問題研究的逐步深入,上述分類看起來已經不夠了
已建成的武漢琴臺大劇院建筑造型新穎獨特,屋蓋、幕墻和造型構架形狀不規則、尺度巨大,為其結構設計帶來較大的困難,文中介紹其鋼結構部分的設計情況,重點介紹大跨度屋蓋鋼結構設計、超大跨度造型構架設計等內容。