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水泥穩定性配合比設計
摘要： 水泥穩定混合料作為一種半剛性基層材料，在我國的高等級路面中被廣泛的采用。作為基層材料——水泥穩定混合料的配合比設計將直接 影響 瀝青混凝土路面結構的好壞
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某消防站施工設計方案
本公司現有員工2612余名，其中高級工程師32名，教授級2名。各等級專業技術職稱人員占技術管理人員總數的58.57%，中高級專業技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數的18.26%。擁有建設部頒發資格證書的項目經理233名，其中獲得市級以上榮
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某消防站組織設計方案
本工程的施工高峰期，將在整個施工現場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統同時立體交叉作業的情況，作為總包，必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作，明確各方責任，辦理相關書面手續，以確保工程半成品或已完產品的
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淺談鋼結構穩定性設計
鋼結構因具有自重輕、強度高、工業化程度高等優點,在建筑工程中得到了廣泛的應用, 另一方面, 因其結構失穩破壞造成的人員傷亡、財產損失的事故案例也常有耳聞, 而失穩破壞的原因通常是結構設計缺陷所致。論文通過對鋼結構穩定性設計的概念、原則及分析
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鋼結構穩定性設計探析
先從鋼結構“平衡分岔失穩”、“極值點失穩”等失穩類型分析人手，在掌握穩定問題主要類型的基礎上，對穩定問題的主要計算方法進行研究，從而明確“靜力平衡法”、“能量法”以及“動力法”等不同計算方法的特點、差異以及適用情況。
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某單樁設計及穩定性驗算
設計樁身尺寸為長 12.0m，直徑 1.0m；混凝土強度等級為 C25；建筑安全等 級為一級；樁頂設計荷載為豎向荷載 N=1450kN、水平荷載 Hx=85kN、彎矩 My=120kN·m；工作荷載為豎向荷載 N=1015kN、水平荷載 H
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建筑鋼結構及其穩定性設計
介紹了鋼結構的特性及在建筑上的應用，并對其穩定性的設計進行論述，根據設計經驗進行總結，希望給鋼結構穩定性設計提供有價值的參考。
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某市消防站施工組織設計方案
本工程每個分區都設置至少兩個水準點。水準點從甲方提供的水準點為測量依據，由專職測量員引入各施工區，在打樁、挖土基礎施工階段，將基準點標高引入場地四周，結構施工階段再將標高引到結構柱上。
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鋼結構穩定性設計的一些問題PPT
鋼結構穩定性設計的一些問題PPT ? GB50017規范穩定性計算修訂簡介 內容包括： 一般說明 構件的整體穩定性 受彎構件的腹板穩定性 假想荷載法 共16頁。
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某消防站施工組織設計方案書
消防站工程室內地坪標高±0.000米相當于絕對標高＋4.350米、室內外地坪設計標高為-0.150米，相當于絕對標高＋4.200米。消防站工程包括五個單體：消防站主樓、消防站支隊辦公樓、門衛、訓練塔及充氣房。總建筑面積為3750m2。消防站
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某消防站工程施工組織設計方案
根據本工程的特點，準備制定有針對性的施工組織設計，確定合理的施工區域、施工流程、施工技術、質量保證、安全文明生產等具體措施。開工前，及時報業主、監理審批。
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單樁設計及穩定性驗算（PDF，11頁）
本文檔為單樁設計及穩定性驗算（PDF，11頁），包括：案例說明 工程概況 驗算操作流程 水平反力系數 K 巖土材料 驗算結果分析 一、豎向承載力分析 二、沉降分析 三、水平承載力分析等。
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邊坡穩定性分析評價方法
介紹了目前邊坡穩定性分析評價的常用方法， 并對定性、定量和非確定性分析評價方法及各自特點加以闡述， 旨在為正確地選取邊坡穩定性評價方法提供借鑒.
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淺析鋼結構設計的穩定性
針對亟待解決的鋼結構穩定性問題，闡述了鋼結構相關的基本概念，分析了影響鋼結構穩定的因素以及鋼結構穩定設計的特點和原則，并探討了在結構設計中應該注意的一些問題。
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某消防站模板工程專項施工設計方案
本工程門架搭設采用逐排，逐列和逐層搭設順序進行搭設，門架與門架之間的整體連接的固定，除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外，另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上，以增加門架的整體剛度和穩定性，ф48×3.5鋼管水平拉
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成都某消防站模板工程專項施工設計方案
柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨)，吊線找垂直時，相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點，使線墜到地面，線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
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某機場飛行區消防站工程組織設計方案
由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。
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消防施工組織設計方案
技術準備：開工前組織公司有關技術人員對業主提供的各項文件進行認真考察，根據現場調查和業主提供的資料對每一具體的分項工程，制訂詳細的施工方案，關鍵過程編制作業指導書，圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。
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節理裂隙和邊坡穩定性
根據公路工程的特點，分析節理裂隙的力學性質和分類，及其對邊坡的影響機制和產生邊坡變形破壞的主要形式；介紹利用赤平極射投影方法，分析裂隙結構面和邊坡的關系，從而定性評價邊坡的穩定性。
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某消防施工方案組織設計
本資料為某消防施工方案組織設計，內容包括：自動報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統等，設計精準，內容詳實，值得參考下載。
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某油田消防站施工組織設計
本工程為磚混，部分框架結構，建筑結構安全等級為二級，結構設計使用年限為50年，地基礎設計等級丙級，砌體施工質量控制等級B級。抗震設防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g，設計地震分組為第一組，建筑抗震設防類別：丙類，結構抗震等級為三
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建筑鋼結構的特性及穩定性設計
摘 要 隨著建筑類經濟快速的發展，工業建筑應用鋼結構的越來越多。防止結構失穩，是鋼結構設計中應充分注意的問題。本文闡述了鋼結構的特性及在建筑上的應用，并對其穩定性的設計進行分析，根據設計經驗進行總結，為后續設計施工提供技術支持。
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某機場飛行區消防站工程施工設計方案
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統 室外給水、消防系統水源來自航站區場內室外給水管網，水壓不小于0.35MPa,經分戶水表后在消防分站外形成U型環路，供室外及站內給水、消防用水，在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
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高填深挖路基穩定性監控觀測方案
本合同段項目區位于山地丘陵區，地形、地質條件復雜，山高坡陡、地形起伏非常大。合同段起點樁號K27+960，終點樁號K35+428,路線總長7.591km，為四車道高速公路，設計時速80km/h。本標段高填深挖共3處，其中高填路基2段，深挖路
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[PPT]道路工程路基穩定性設計講義
一、邊坡穩定性分析原理 粘性土滑動面象圓柱形，砂性土及砂土滑動面類似于平面 。見下圖： 用力學邊坡穩定性分析按平面問題來處理 砂性土和礫(石)土用直線破裂面法 粘性土用圓弧破裂面法
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露天礦三維建模在邊坡穩定性評價中的應用
滑坡是露天礦中一種常見和重大的災害，是影響礦山安全生產的重要因素，因此對露天礦邊坡穩定性評價有重要的現實意義．在建立露天礦三維地質模型的基礎上，對地質模型進行切割產生任意位置剖面；根據邊坡實時監測數據自動生成巖穢監測曲線和滑坡預警線，根據曲
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某城市消防站模板工程專項設計施工方案
本工程混凝土澆筑過程中，安排專人守模嚴格控制集中荷載，以保證支模架安全，泵送混凝土時，應隨澆隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處，避免產生荷載的過于集中。
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某機場飛行區消防站詳細施工組織設計方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
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[安徽]安置小區工程高壓線防護設計施工方案（穩定性計算）
本方案高壓電護線架子搭設位置在工地現場的南側，高壓線距地面的高度為19.00m左右，高壓線距建筑物水平距離分別為：13#樓距高壓線邊距離為18.00m，14#樓距高壓線邊距離為17.00m，15#樓距高壓線邊距離為17.00m，16#樓距高
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非開挖穿河工程對堤防穩定性影響評價
依據工程實例，在考慮高洪水位以及洪水對河道沖刷等不利因素的條件下，建立模擬模型，結合相關規范推薦的安全系數，對工程誘發滲透破壞的可能性，進行定量分析。
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淺談飲用水生物穩定性評價指標及體系
對比分析了國內外不同生物穩定性控制指標與配水系統中水的生物穩定性關系并分別就BDOC可生物降解溶解性有機碳 AOC生物可同化有機碳 TP 磷以AOCTDWMS和用細菌生長潛力BGP各自的測定方法及工程研究中的應用進行比較 飲用水生物穩定性作
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某機場飛行區消防站工程施工組織設計 方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。
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某機場飛行區消防站工程詳細施工組織設計方案
本工程位于某機場現有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。