市政道路專項施工方案參考范本 土石方工程開工前,應根據市規劃部門批準的用地圖,實測收購邊線樁、核實圖內房屋、各種供電和通訊線路、地下管線、墳墓、樹木、農田等。 開工前必須作好以下各項拆遷準備工作: 一、 對于各種地上、地下障礙物的拆遷,應在
xx海岸工程位于xx市xx區xx鎮xx村東側,由xx市xx新中建房地產發展有限公司興建。本工程1~4號樓總建筑面積5萬多平方米,其中4棟塔樓為住宅樓,高31層,聯體地下室1層為車庫。結構為鋼筋砼框架結構體系,抗震設防烈度7級。
本工程設計的兩段CFG樁及CFG樁+多向攪拌水泥砂漿樁復合地基處理區域,分布在4號中橋至1號隧道的區間路基和車站路基上。區間路基IDK344+908~IDK344+988縱向加固長度80米,路基范圍內現狀主要為稻田淤泥區,路堤尚未形成,地基
、生產用水(消防用水)取水口為消防水池,經多級高壓水泵加壓后,用DN100鍍鋅管輸送至各棟樓及其地下室供其施工和消防用水供給。供水環網采用DN100熱鍍鋅管道沿地敷設。
本工程位于,本工程總建筑面積約 ㎡,地下一層為地下車庫,面積約 ㎡,地下室為混凝土框架剪力墻結構,地上十八層為住宅樓,面積約 m2,結構類型均為混凝土框架剪力墻結構。
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,向西穿越25米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖改為暗挖
預應力混凝土(以下簡稱PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經濟有效的 高度機械化施工方法,才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80 年代中期以來,陸續修 建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC 連續梁(剛架)占了相當大的比
經過現場勘查,綜合考慮施工安全、施工進度等要求,結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗,編制此施工組織設計。
本工程質量要求高,地下障礙物及主體交叉作業多,交通流量大,施工現場地處繁華鬧市區,與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
施工組織設計方案范本.doc,內容詳細,可供網友們參考下載。因為考慮到本項目所處的位置,施工會對當地的交通會造成一定影響,采用此法進行節段梁架設,在施工便道允許時,采用橋上和橋下同時運送梁,能加快施工進度。 我局在正在建設的蘇通大橋施工中,
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2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿