臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān),兩省線位在隧道內(nèi)相接,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000。出隧道后路線沿16省道西側(cè)山間谷地向南展線,于橫路鄉(xiāng)西側(cè)設(shè)二位一體的省際收費(fèi)站、橫路互通。路線于於潛鎮(zhèn)西側(cè)錢家附近與杭徽高速公路相交,設(shè)於潛樞紐。
汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段路面工程T24合同段,起止樁號(hào)為K210+575.226~K250+186.276,主線全長(zhǎng)39.611公里,設(shè)義容、古竹、古竹北、藍(lán)田、石壩樞紐立交等5處互通立交和義容停車場(chǎng)、石壩服務(wù)區(qū),工程范圍為主
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機(jī)采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說(shuō)明書(shū)要求提供,且混凝土強(qiáng)度安裝前必須達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線全長(zhǎng)34.516Km。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
控制系統(tǒng):由操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成,分為二級(jí)控制,控制煉鋼、連鑄的工作程序、保護(hù)范圍、工藝流程。
本工程由9幢號(hào)房及一地下車庫(kù)組成,為六層磚混結(jié)構(gòu),層高多數(shù)為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設(shè),符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求,井架搭設(shè)高度為20.85m。
本資料為龍門吊安裝拆除施工方案,其內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考
宏光城邦C區(qū)工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結(jié)構(gòu),2#樓為剪力墻結(jié)構(gòu),3#樓為框架結(jié)構(gòu)。1#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為2
本工程由9幢號(hào)房及一地下車庫(kù)組成,為六層磚混結(jié)構(gòu),層高多數(shù)為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設(shè),符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求,井架搭設(shè)高度為20.85m。本工程所用井架由信譽(yù)質(zhì)量高的專業(yè)制造廠家提供并由該公司的專業(yè)安
在整個(gè)結(jié)構(gòu)施工階段分階段布置施工電梯,隨結(jié)構(gòu)高度的升高逐漸增加電梯的數(shù)量,特別在核芯筒施工至300m后,由于考慮到后續(xù)裝飾工程的運(yùn)輸需要以及施工電梯與永久電梯之間的轉(zhuǎn)換因素,原則上始終保持有4臺(tái)電梯處于工作狀態(tài),這樣不但滿足施工階段人員材料
本工程為 回遷房 住宅樓,建筑面積為 38000 平方米,地下 2 層,地上 15 層。建筑總高度為 46 米,室內(nèi)外高差為 0.6 米,基礎(chǔ)為鋼筋混凝土筏板式基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),抗震等級(jí)為二級(jí)。
本工程由9幢號(hào)房及一地下車庫(kù)組成,層數(shù)六層,結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu),總高度17.85m,為30m以下普通腳手架,故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設(shè);根據(jù)JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》施工要求,能夠保證結(jié)構(gòu)及外裝飾施工的安全、可靠性。
本工程建筑面積16000平方米。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米。根據(jù)工程特點(diǎn)、工期要求,在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門架,位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示(見(jiàn)附圖)。
本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站內(nèi)集中拌制,以便有效控制砼的拌和質(zhì)量。擬采用我單位在國(guó)電凌海(青松)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)樁基礎(chǔ)土建工程中建設(shè)的混凝土拌合站。拌和站內(nèi)設(shè)砂石料場(chǎng)(場(chǎng)地整平后用低標(biāo)號(hào)砼硬化)、水泥庫(kù)、配電房、工地試驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)值班
本工程要求基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1.3米,基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎(chǔ)頂面水平度小于1/500)。塔機(jī)用電獨(dú)立設(shè)置配電箱,并設(shè)置在離塔機(jī)5米處。
施工電梯安裝拆除專項(xiàng)施工方案施工電梯安裝拆除專項(xiàng)施工方案施工電梯安裝拆除專項(xiàng)施工方案
本工程位于福州市倉(cāng)山區(qū)建新鎮(zhèn)麥浦村(福州市麥浦小學(xué)校內(nèi)),由土建工程、水電安裝工程及室外附屬總體工程等組成。總建筑面積為1995㎡,建筑占的面積為820.3㎡。教學(xué)樓建筑物層數(shù)為地上四層,一層至四層為教室。一層至四層層高為3.6m,建筑總高
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區(qū)A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,采用框架結(jié)構(gòu)。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,2層層高3.15米,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,采用剪力墻結(jié)構(gòu)??偨ㄖ娣e
本工程 混凝土拌合過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)材料的含水率情況進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)通知施工單位工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行含水率檢測(cè)調(diào)整施工配合比。
本文為某工程龍門架安裝拆除施工方案,龍門架由兩根立柱及天梁(橫梁)組成。立柱架用角鋼L50×5,L30×5。立柱的寬度400㎜,立柱的格構(gòu)高度660㎜,立柱每節(jié)高度4000㎜。龍門架自重T=1.5噸,架設(shè)高度H=27米,龍門架的起重量W=1
物料提升機(jī)安裝拆除施工方案,本工程的物料提升機(jī)選用遼源市安順?biāo)醢惭b有限責(zé)任公司生產(chǎn)的自升式物料提升機(jī)。進(jìn)津編號(hào)Q702880-2010,有吉林省建設(shè)廳頒發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》遼源市工商行政管理局頒發(fā)的《企業(yè) 法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》天津市工程機(jī)械行
本資料為攪拌樓安裝拆除安全專項(xiàng)施工方案,文檔包括:本項(xiàng)目設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)化要求、滿足生產(chǎn)需要的橋梁下部JS1500B水泥砼拌和樓一座,對(duì)本項(xiàng)目施工所用橋梁下部砼進(jìn)行集中攪拌、配送,保證水泥砼質(zhì)量。 杭州灣大橋北接線(二期)工程第五合同段共有橋梁
工程名稱:永和路390號(hào)廠房改擴(kuò)建土方工程 建筑面積:約 14885 平方米 工程地點(diǎn):上海市閘北區(qū)永和路390飛樂(lè)園區(qū)內(nèi) 本方案內(nèi)容是樁基基礎(chǔ)施工階段中,一臺(tái)型號(hào)為JZYD-250的靜壓樁機(jī)安裝、拆除工程。安裝、拆除時(shí)均需要QY-35頓汽
內(nèi)容簡(jiǎn)介 鍋爐拆除→鍋爐本體安裝→平臺(tái)扶梯安裝→本體管道、閥門及儀表安裝→鍋爐本體水壓試驗(yàn)→省煤器的安裝→除塵器安裝→引風(fēng)機(jī)的安裝→煙道和煙囪安裝→鼓風(fēng)機(jī)安裝→泵安裝→出渣機(jī)安裝→爐排減速器及傳動(dòng)裝置的安裝→電路、電氣控制柜的安裝→烘爐、煮
XXXX集團(tuán)客服中心(西安)建安工程是一幢集辦公、培訓(xùn)、活動(dòng)及住宿為一體的大型建筑物。由XXXX建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司設(shè)計(jì)??偨ㄖ娣e99162平方米;建筑層數(shù)地下一層,兩棟綜合辦公樓為地上十一層,住宿樓為地上六層,培訓(xùn)樓為地上五層
穿繞起升鋼絲繩,安裝短拉桿和長(zhǎng)拉肛與塔帽頂連接,松弛起升機(jī)鋼絲繩,把起重臂緩慢放平,使拉桿處于張緊狀態(tài),并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩
本工程由9幢號(hào)房及一地下車庫(kù)組成,層數(shù)六層,結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu),總高度17.85m,為30m以下普通腳手架,故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設(shè)。腳手架的底腳必須牢固,應(yīng)在墻基回土后搭設(shè)?;靥钔翍?yīng)分層夯實(shí),達(dá)到堅(jiān)實(shí)平整,上鋪10cm厚道渣。在道渣上
云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主,線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,本區(qū)間上方無(wú)管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道,均采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m;區(qū)間
拆除換熱器H-1012 1臺(tái),規(guī)格1000*7171*14,重量9.116噸,安裝標(biāo)高12米,安裝高度14米,換熱面積350m2。拆除附屬管線約100米。 拆除安裝換熱器H-201B 1臺(tái),規(guī)格1200*7300*8,重量9.116噸,安裝
拌合站安裝拆除施工方案
拌合站安裝拆除施工方案專題,為您提供拌合站安裝拆除施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載拌合站安裝拆除施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多拌合站安裝拆除施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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