本資料為 :互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳盡 ,可供參考。
本工程施工需度過長江汛期、武漢市雨季時間較長、A標段施工地處漢江邊且地勢較低,這此都構(gòu)成保證施工工期的不利因素,為保證汛期及雨季不影響正常工期,特制定以下保證措施。
本段屬中副亞熱帶過度的是濕熱季風氣候,具有四季分明、無霜期長、熱量豐富、水源充沛等特征。年平均氣溫為15.8℃~17℃,極端最低氣溫為-18.1℃,極端最低氣溫為41.3℃。歷年平均降水量為1000~1450mm。自然區(qū)劃Ⅳ3區(qū),潮濕系數(shù)為
本段屬中副亞熱帶過度的是濕熱季風氣候,具有四季分明、無霜期長、熱量豐富、水源充沛等特征。年平均氣溫為15.8℃~17℃,極端最低氣溫為-18.1℃,極端最低氣溫為41.3℃。歷年平均降水量為1000~1450mm。自然區(qū)劃Ⅳ3區(qū),潮濕系數(shù)為
為此對每道工序均做到:工前有質(zhì)量、安全交底,有崗前培訓,工中有技術(shù)、安檢人員跟班作業(yè),工后有質(zhì)檢、安檢人員的檢查評定,從而牢牢地控制住工序作業(yè)質(zhì)量以保證整個工程質(zhì)量和安全
武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工方案武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工方案
本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié),建立質(zhì)量管理點。根據(jù)特點,編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案,實施預(yù)測預(yù)防,進行超前控制,防患于未然,以保證每一分項工程和每個關(guān)鍵工序控制點的施工質(zhì)量。
本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié),建立質(zhì)量管理點。根據(jù)特點,編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案,實施預(yù)測預(yù)防,進行超前控制,防患于未然,以保證每一分項工程和每個關(guān)鍵工序控制點的施工質(zhì)量。
本標題為武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案
本資料為:“某市繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案”,某市繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案,依據(jù)業(yè)主提供招標文件招標范圍、工程數(shù)量、工期要求和設(shè)計圖紙、標前會議、補遺書、現(xiàn)場調(diào)查資料及《公路橋涵施工
本段屬中副亞熱帶過度的是濕熱季風氣候,具有四季分明、無霜期長、熱量豐富、水源充沛等特征。年平均氣溫為15.8℃~17℃,極端最低氣溫為-18.1℃,極端最低氣溫為41.3℃。歷年平均降水量為1000~1450mm。自然區(qū)劃Ⅳ3區(qū),潮濕系數(shù)為
武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案,依據(jù)業(yè)主提供招標文件招標范圍、工程數(shù)量、工期要求和設(shè)計圖紙、標前會議、補遺書、現(xiàn)場調(diào)查資料及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)程》等,根據(jù)該工程的實際情況,結(jié)合我單位以往的
某市繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案,依據(jù)業(yè)主提供招標文件招標范圍、工程數(shù)量、工期要求和設(shè)計圖紙、標前會議、補遺書、現(xiàn)場調(diào)查資料及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)程》等,根據(jù)該工程的實際情況,結(jié)合我單位以往的
本段屬中副亞熱帶過度的是濕熱季風氣候,具有四季分明、無霜期長、熱量豐富、水源充沛等特征。年平均氣溫為15.8℃~17℃,極端最低氣溫為-18.1℃,極端最低氣溫為41.3℃。歷年平均降水量為1000~1450mm。自然區(qū)劃Ⅳ3區(qū),潮濕系數(shù)為
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案,依據(jù)業(yè)主提供招標文件招標范圍、工程數(shù)量、工期要求和設(shè)計圖紙、標前會議、補遺書、現(xiàn)場調(diào)查資料及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)程》等,根據(jù)該工程的實際情況,結(jié)合我單位以往的
某鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路,東側(cè)為長白14號街, 南側(cè)為沈陽**城4-2期工程, 高層部分板厚1300mm,結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu),砼強度等級C30、抗?jié)B等級S6;防水
本工程電力設(shè)備、各弱電系統(tǒng)和防雷裝置的接地采用共用形式.利用基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋網(wǎng)做綜合接地體,要求基礎(chǔ)拉梁內(nèi)水平鋼筋和預(yù)制樁豎向鋼筋貫通聯(lián)接,接地電阻小于0.5歐姆。實測不滿足要求時,增設(shè)接地極。
雷電是一種自然現(xiàn)象。隨著微電子、計算機技術(shù)的迅速發(fā)展,以集成電路為核心的各種測控及網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生活的各個領(lǐng)域。這類設(shè)備對過電壓、過電流、電磁脈沖等外來干擾極其敏感且耐受能力極低。通過對雷電的能量波譜分析可知,雷電波能量主要集
上虞市永和鎮(zhèn)錦繡四明F組團工程,本工程由F1#~F5#樓(高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店)及地下車庫組成,建筑面積55810㎡,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓,層高26層,底層架空5.3米,高度為86米左
本工程施工內(nèi)容包含了:電氣系統(tǒng)安裝工程,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)安裝工程,漏電火災(zāi)報警系統(tǒng)安裝工程,給排水系統(tǒng)安裝工程,消火栓給水系統(tǒng)安裝工程,自動噴淋滅火系統(tǒng)安裝工程,通風空調(diào)系統(tǒng)安裝工程、七氟丙烷系統(tǒng)安裝工程等。編制內(nèi)容覆蓋全部安裝工程的質(zhì)量保
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
1.1 工程簡述 **1.4m大平臺位于**西、南、北側(cè)1.4m標高處,如圖1-1所示。根據(jù)設(shè)計要求,需對平臺地面及與其相連臺階更換飾面,且需進行相應(yīng)結(jié)構(gòu)改造。 1.2 結(jié)構(gòu)改造 1 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及設(shè)計要求,入口大臺階兩邊設(shè)計有無障礙設(shè)施,
某砼結(jié)構(gòu)工程施工方案, 預(yù)接:鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質(zhì)量檢驗 利用套筒連接 接頭檢驗; 現(xiàn)場連接:鋼筋就位 擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽 接頭擰緊 作標記 施工質(zhì)量檢驗。
天津某廣場工程施工方案,本工程占地面積1.8萬平方米,建筑面積153940平方米,為一幢五十一層高的多功能綜合大樓。其功能主要包括十四層擁有約四百間客房的賓館、十五層辦公室、十層服務(wù)公寓及一個云霄餐廳,另連同一個高的裙樓商場,商場的功能廣泛
三峽截流工程施工方案,長江三峽水利樞紐由大壩、電站廠房、船閘及升船機組成,采用“三期導流、明渠通航”的施工導流方案。
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水應(yīng)急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應(yīng)急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫,設(shè)計引水流量2.655m3/S
立體交叉工程施工方案
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