結構型式 1.抗側力體系:鋼筋混凝土框架剪力墻結構,框架結構; 2.樓蓋結構:鋼筋混凝土梁板結構,鋼結構; 3.基礎形式:鋼筋混凝土條形基礎,鋼筋混凝土獨立基礎。
本文檔為某辦公樓加固整修工程施工組織設計方案,框架采用噴射混凝土圍套加固方案。 2.頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱。 3.當活荷載>2.0kn/ 時,原預制空心板采用加肋加固,原現澆混凝土板采用粘鋼板加固。 4.當活荷載≤2.
****辦公樓位于北京市****街**號,北側緊鄰****街,東側為****體育場,南側為****新租辦公樓,西側為**廠。****辦公樓建于上個世紀八十年代末,隨著時間的推移,需要進行維修改造。該工程是在****辦公樓基礎上拆改擴建,1號
現場本工程臨電詳見施工總平面圖,在新變配電室投入使用前,現場施工用電引自東北角原變配電室,工地施工用電均采用電纜埋地敷設,在樓內沿原電氣豎井敷設,每層設層配電箱兩臺,室外電梯等大型用電設備均獨立設配電箱,直接由變配電室供電。
結構頂板加固采用現澆板粘鋼加固、現澆板加50mm 鋼筋混凝土后澆層、拆除舊板新澆鋼筋混凝土板、加肋加固四種方法
首層主要功能用房為:大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網絡設備室、電梯廳、衛生間、開水間、等待室等。
本項目的建筑功能:1.地下室主要功能用房為:備用房、水泵房。 2.首層主要功能用房為:大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥
每道幕墻的立梃全部安裝完畢后,用經緯儀或掛通長18 號鋼絲進行檢查和調整,然后再進行永久性滿焊固定
大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網絡設備室、電梯廳、衛生間、開水間、等待室等。
本工程分為三個施工階段:即拆除階段、主體加固和新建建筑階段、內外裝修階段;暖衛、電氣等設備安裝工程配合以上各施工階段交叉進行。
首層主要功能用房為:大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網絡設備室、電梯廳、衛生間、開水間、等待室等。
民航總局辦公樓加固整修工程施工組織設計方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網友參考下載。
設計要求搭接成壁形樁,應連續施工相鄰樁,施工間隔時間不能超過24h;為保持帷幕的整體性,相鄰樁的搭接厚度應大于10cm
工程總體概況,見表2-1 工程總體概 表2-1 序號 項目 內容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質 改擴建項目 3 工程建設地點 北京市東城區東四西大街155 號 4 工程建設規模 24,316 5 建筑層數 地下一
1.框架采用噴射混凝土圍套加固方案。 2.頂層部分外立面采用粘鋼加固框架梁、柱。 3.當活荷載>2.0kn/ 時,原預制空心板采用加肋加固,原現澆混凝土板采用粘鋼板加固。 4.當活荷載≤2.0kN/ 時,原預制空心板不做加固, 5
針對本工程,我公司將以提高工效和工程項目的科技含量為目的,促進各項工作的程序化和標準化。在施工過程中對大的關鍵工序實行方案先行,嚴格執行公司的《質量手冊》和《程序文件》,同時編制適合本項目特點的質量保證措施、安全文明施工措施,以及合理的工期
2.1 結構設計概況 1 建筑面積(㎡) 36659 地下面積 (㎡) 6702 地上面積 (㎡) 29957 2 層 數 辦公區局部地下室一層、地上四層,宿舍區局部地下室一層、地上七層,報告廳部分二層 3 建筑 高度 絕對標高 ±0.00
本資料為某辦公樓屋面工程施工方案文檔,文檔包括:本工程的五層及十一層屋面為上人屋面,二層餐廳屋面為不上人屋面,設備用房屋面為不上人屋面。上人屋面面層為鋪地磚面層,不上人屋面為水泥砂漿面層。
工程概況 北側與地鐵2#線相隔15.9m,東側緊鄰盛夏路,地下管線多;南接園區已有道路;西面為展訊一期已建綠化用地。工程由一棟20層主樓、八棟3層研發樓以及地下二層車庫組成,總建筑面積87338m2,地下室建筑面積22050m2,總占地面積
1 建筑功能 集戰時人防、地下停車庫、規劃展覽、辦公寫字樓、便民服務大廳、公共資源交易大廳、圖書閱覽中心等于一體 2 建筑特點 造型簡約、樓層挑高、美觀節能 3 建筑面積 總建筑面積 95360 m2 占地面積 26793.26m2 地下建
本工程位于。工程主體建筑為1#樓(酒店)、2#樓(辦公樓)加裙樓。1#樓(酒店)為10層,酒店屋頂層高度為49.200m,頂部為裝飾構架結構,有一道450mm的女兒墻,女兒墻上部有一道200mm過梁,幕墻完成面最大標高為49.95m;2#樓
為框架結構,南區審批中心部分地上5層,局部地下1層,高度24.000M。東西二區均為五層,底部為架空走廊。總建筑面積為38809M2。采用熱熔法進行鋪貼。卷材的層數、厚度應符合設計和規范要求。平行于屋脊鋪貼。上下層接縫應錯開不小于250mm
本工程分為A、B兩棟,其部分結構層樓板采用無粘結預應力板柱體系。板厚300mm,無粘結預應力筋采用雙向曲線布置,X向布筋以均布為主,Y向布筋為集中布置。張拉應力為1860×0.7=1302Mpa,張拉端采用OVM15-1型夾片式錨具,固定端
本工程所在基坑內共有6個地塊,為甲方委托****集團基礎大開挖,本工程03-15地塊工程,地下部分由地下車庫、局部商業用房部分。地下室層數為3層,建筑結構形式為框架剪力墻結構,基礎形式為泥漿護壁鉆孔灌注樁+筏板基礎。±0.000 相當于絕對
本裝飾工程為某辦公樓裝飾工程,位于無錫**區**小區內。建設方為 無錫市**區**街道**第三社區居民委員會。建設規模總投資約**萬元。施 工總工期為 50 日歷天。計劃開工日期為 2005 年 12 月,計劃竣工日期為 2006 年 1
本工程由1#、2#、3#樓兩棟辦公樓,一個附屬用房及一個地下車庫組成,地下部分聯為一體地上部分各自獨立,建筑基本層高5.4m,1#、2#樓為高層建筑采用筏板基礎剪力墻結構,3#樓及地下車庫采用獨立基礎框架結構,本工程總建筑面積約有50000
為搞好辦公大樓消防分項系統工程的施工,全面貫徹落實施工企業ISO9001:2000體系,保證工程的順利實施,確保質量,保證工期,圓滿地完成整個工程。我們根據貴單位提供設計方案,特制定以下施工組織設計方案,并嚴格按此方案執行。
整個工程施工原則為:幕墻龍骨施工為先下后上,板塊施工則先上后下。充分利用平面、空間和時間,組織平面立體流水交叉作業,為及早竣工創造條件,做到科學管理均衡施工。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
辦公樓加固工程施工方案
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