本工程為麗苑新城(隴西)住宅小區二期工程16~19#、21、22、24#樓及地下車庫。該工程場地位于隴西縣鞏昌鎮新開發區,東臨中天路,南臨北環路,西臨規劃福興路,北臨濱河路。
建筑面積為16#樓980㎡、17#樓8233.83㎡、18#樓8252.07㎡、19#樓8491.03㎡、21#樓8610.33㎡、22#樓8252.07㎡、24#樓10014.05㎡、地下車庫38140㎡,16#樓:地下二層,地上2層,一
本工程標準層以下剪力墻、電梯井、管井模板采用竹膠板、多層板,標準層以上剪力墻、電梯井采用定型組合鋼模板(9號樓);平板模板采用竹膠板、多層板模板,柱模板、短肢剪力墻采用定型竹膠板及多層板。
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)。樓板模板滿堂支架以最大層高H=6.0米為例計算,立桿的縱距 b=0.70米,立桿的橫距 l=0.70米,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類型為48×
1、工程概況 xx學院特教教學實驗綜合樓工程,位于xx市濰城區臥龍西街以北,友愛路以東。本工程由主樓和配樓兩部分組成,建筑面積23940.69㎡,總長100.7m,寬30.8m,總高度49.95m,地下1 層,地上主樓12 層,首層至三層層
xx學院特教教學實驗綜合樓工程,位于xx市濰城區臥龍西街以北,友愛路以東。本工程由主樓和配樓兩部分組成,建筑面積23940.69㎡,總長100.7m,寬30.8m,總高度49.95m,地下1 層,地上主樓12 層,首層至三層層高4.5米,四
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線長度5.3km,標段內有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,上跨九瑞大道,0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用,10#橋墩與B1標共用,橋墩采用薄壁實體墩、灌注樁基礎,上部結構采用預應力混凝土連續箱梁,長現澆箱梁277 m。 上部構造采用(32.2+4×2
本工程坡屋面面積較大,坡度均為45°,施工難度高。其中1-7~E-G軸架空層凈高12.7m;1-7~L-K軸架空層凈高17.45m;1-8~A-D軸坡屋面離地高(屋脊標高為+14.00m),支撐系統難度大。
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,起訖
隧道為小凈距隧道,單洞長582m。最大埋深48米,洞門墻采用C20級砼澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,應充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做
1、本工程位于天津市河東區,東南至大直沽中路,西南至八緯路,西北至大直沽西路,北至規劃路。該工程1~7#樓標準層采用鋁合金模板快拆體系施工。從標準層采用鋁合金模板施工。 本工程標準層主要構件截面尺寸 悅東嘉園項目1~7#樓標準層主要構件尺寸
某工程A區高級酒店、BC區商業及辦公項目位于xx市xx區xxxx)。由xx市xx建設發展總公司開發,xx市xx工程有限公司承建。 本項目規劃可用地面積為33092.70m2,總建筑面積108101 m2,地上總建筑面積為80800 m2。其
模板必須尺寸準確,板面平整;具有足夠的承載力、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆筑混凝土的自重和側壓力,以及施工荷載;構造簡單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求。
、本工程選用木模,用20厚膠合板加4×6cm木檔組合而成,支模材料采用6×8cm木方檔,φ48鋼管,鋼管扣件,8—14#鐵絲,1—3寸圓釘等組成。
新建人行天橋分為A、B兩座,分別設置在既有交大立交跨線橋兩側,與既有跨線橋分離設置,距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。