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左側山體滑坡搶險專項施工方案
本分項工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側的邊坡，該邊坡最高處達30米，因該處邊坡土質以松散的強風化灰質砂巖、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大，節理裂隙很發育，極不穩定。滑動面與路面呈60度或以上的夾角。
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山體滑坡搶險專項組織施工設計方案
本工程錨桿采用Φ16mm螺紋鋼，長度為0.8米/條，噴射水泥砂漿強度等級為：M20，噴射水泥砂漿用的水泥采用強度等級為42.5普通硅酸鹽水泥，砂采用潔凈的河砂。
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某地市山體滑坡搶險專項施工方案
本工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側的邊坡，該邊坡最高處達30米，因該處邊坡土質以松散的強風化灰質砂巖、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大，節理裂隙很發育，極不穩定。
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某市山體滑坡搶險專項組織施工設計方案
本工程噴射水泥砂漿強度等級為：M20，噴射水泥砂漿用的水泥采用強度等級為42.5普通硅酸鹽水泥，砂采用潔凈的河砂。
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學院路左側山體滑坡搶險專項施工方案
本分項工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側的邊坡，該邊坡最高處達30米，因該處邊坡土質以松散的強風化灰質砂巖、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大，節理裂隙很發育，極不穩定。滑動面與路面呈60度或以上的夾角。
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道路工程山體滑坡搶險專項施工方案（20頁，內容豐富）
簡介：本分項工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側的邊坡，該邊坡最高處達30米，因該處邊坡土質以松散的強風化灰質砂巖、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大，節理裂隙很發育，極不穩定。滑動面與路面呈60度或以上的夾角。在路基土
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
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筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結合本工程的特點、
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華城安全專項施工方案
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區華胥路，工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發，中煤科工集團—重慶設計院設計，四川正菱監理有限公司監理，四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫；地上為住宅，3-4#棟
專題： 專項安全施工方案 -
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山體滑坡專項施工方案
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