組織結(jié)構(gòu)部份破壞,巖石較堅(jiān)硬,多呈塊狀。
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本資料為深基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本文檔為樓深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案,本工程場(chǎng)地較寬,附近無(wú)建筑物,實(shí)測(cè)土質(zhì)較好-55m以上為土,-5m以下為粉細(xì)沙層,經(jīng)計(jì)算采用錯(cuò)臺(tái)放坡法開(kāi)挖。 土方開(kāi)挖時(shí)要做好標(biāo)高控制,嚴(yán)禁超挖。該工程地下水位較高,根據(jù)實(shí)測(cè)軟塑粘性土,地下水位埋深5m(自
橋址處地形平坦、開(kāi)闊,高程1495-1498m,總體地勢(shì)南高北低。
施工準(zhǔn)備工作 基坑開(kāi)挖的施工準(zhǔn)備工作一般包括以下幾方面內(nèi)容: 1.查勘現(xiàn)場(chǎng),摸清工程實(shí)地情況。 2.按設(shè)計(jì)或施工要求標(biāo)高整平場(chǎng)地。 3.做好防水排水工作。 4.設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)。 5.設(shè)置就緒基坑施工用的臨時(shí)設(shè)施。
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(zhǎng)4474米,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長(zhǎng)128米;截污管管徑為D30
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(zhǎng)4474米,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長(zhǎng)128米;截污管管徑為D30
護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002); 3、新建鐵路向莆線三
本資料為【江蘇】深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案【明挖法】,Word格式,113頁(yè),編制于2014年。 工程概況: 該車站為地下二層11m島式車站。車站外包總長(zhǎng)187.6m,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬18.3 m.車站有效站臺(tái)中心里程處覆土厚度2.973m,底板埋深
本工程基坑支護(hù)采用9米長(zhǎng)鋼板樁配合內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺(tái)底2-3米為準(zhǔn),施工機(jī)械采用40T履帶吊車,配合振動(dòng)錘及200KW專用(三相220V)發(fā)電機(jī)施工。
深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(4標(biāo)橫七路),根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙意圖采用在基坑中制作井壁。在設(shè)計(jì)位置用機(jī)械挖好基坑?;娱_(kāi)挖應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求,開(kāi)挖深度控制在基底標(biāo)高高于地下水位0.5m,基坑底部設(shè)排水溝,四角設(shè)集水坑,集水坑要比排水溝低0.5m以上,基
本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程、護(hù)林路污水管道工程污水管及其支管工程兩個(gè)分項(xiàng)工程。
本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)大連建發(fā)建筑設(shè)計(jì)院的施工圖紙、地質(zhì)資料、建設(shè)單位要求及國(guó)家頒布的現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工合同進(jìn)行編制。
2.1工程基本情況 2.2工程規(guī)模 擬建物±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程42.95m。地上1-47層,地下3層,基礎(chǔ)埋深-14.60m。自然地坪標(biāo)高約41.50m。 2.3周邊環(huán)境 1) 擬建場(chǎng)地位于合肥市瑤海區(qū)和縣路與臨泉東路交界處; 2
主管施工范圍:科學(xué)城黃云路~中山大道;主要工程量為:廣園路以北開(kāi)挖施工管材DN400mm~1000m,L=4037m。廣園路以南DN400mm~1000m,L=2417m,除了穿廣園東鐵路段為頂管施工及中山大道口小段為頂管施工外,其余全部為
1、本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物,坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù),確?;铀闹芡馏w不坍塌
北向污水干管,起點(diǎn)轉(zhuǎn)輸科學(xué)城 黃云路的污水,沿珠吉路由北向南收集兩側(cè)污水 轉(zhuǎn)輸至中山大道污水主干管,然后輸入到中山大道1#污水泵提升,最終全部匯集到大沙地污水處理廠,管道的平面布置按60m寬度敷設(shè)管
本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑?;又苓厽o(wú)建筑物,坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù),確保基坑四周土體不坍塌。
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(zhǎng)4474米,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長(zhǎng)128米;截污管管徑為D30
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,是寧海縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一。本次設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)約4.145千米。道路標(biāo)準(zhǔn)寬42m,受現(xiàn)狀建筑及香樟樹(shù)的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(zhǎng)4474米,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長(zhǎng)128米;截污管管徑為D30
本工程采用機(jī)械開(kāi)挖、微差爆破施工,坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護(hù)形式及復(fù)合土釘支護(hù),并掛網(wǎng)噴漿的方法。
編制依據(jù)及原則,施工部署,基坑監(jiān)測(cè),施工進(jìn)度保證措施
因原《承臺(tái)深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案》(2010年4月27日編制并經(jīng)專家論證)是考慮B05、B06、B07、B08、B09號(hào)墩承臺(tái)深基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)104國(guó)道開(kāi)挖卸載或?qū)?04國(guó)道進(jìn)行鋼板樁加固保護(hù),但因工程所處位置的無(wú)法對(duì)104國(guó)道進(jìn)行處理,經(jīng)按
本方案適用于某工程結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖與支護(hù)工程。明確各道工序的工藝流程、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理措施,并針對(duì)重大危險(xiǎn)源制定了安全預(yù)案,確?;娱_(kāi)挖施工過(guò)程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度受控。
深基坑開(kāi)挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開(kāi)挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開(kāi)挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案
深基坑工程土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案深基坑工程土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案深基坑工程土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案深基坑工程土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
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開(kāi)挖基坑時(shí),如條件允許可放坡開(kāi)挖,與用支護(hù)結(jié)構(gòu)支擋后垂直開(kāi)挖比較,在許多情況下放坡開(kāi)挖比較經(jīng)濟(jì)。放坡開(kāi)挖要正確確定土方邊坡,對(duì)深度5m以內(nèi)的基坑,土方邊坡的數(shù)值可從有關(guān)規(guī)范和文獻(xiàn)上查出,對(duì)深基坑的土方邊坡,有時(shí)則需通過(guò)邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算來(lái)確定,否
、編制說(shuō)明 依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》:1、對(duì)開(kāi)挖深度超過(guò)5米(含5米)的基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程; 2、開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5米,但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜,或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的
迎賓路口站處于長(zhǎng)沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程YDK8+311.8,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程YDK8+582.1,有效站臺(tái)中點(diǎn)里程YDK8+381,車站總長(zhǎng)度270.8米,標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m,總建筑面積13238.5
1、工程總體概況 南科一路位于深圳市南山區(qū)西麗大學(xué)城片區(qū)東部原福光村村址,處于待建的深圳大學(xué)西麗校區(qū)與南方科技大學(xué)校區(qū)之間,是兩所學(xué)校的分界道路,主要承擔(dān)兩所大學(xué)的對(duì)外交通服務(wù)功能。 本工程南起學(xué)苑大道,向北延伸跨越大沙河后直抵現(xiàn)狀山體邊緣
本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程、護(hù)林路污水管道工程污水管及其支管工程兩個(gè)分項(xiàng)工程。
本資料為:深基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:建筑項(xiàng)目安裝施組說(shuō)明,計(jì)算表格,綜合構(gòu)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
本工程主管施工范圍:科學(xué)城黃云路~中山大道;主要工程量為:廣園路以北開(kāi)挖施工管材DN400mm~1000m,L=4037m。廣園路以南DN400mm~1000m,L=2417m,除了穿廣園東鐵路段為頂管施工及中山大道口小段為頂管施工外,其余
本項(xiàng)目總建筑面積為18235.39 平方米,由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設(shè)備房及車庫(kù),1/01~15軸部分為人防區(qū),建筑面積3141.16平方米 。
大開(kāi)挖深基坑專項(xiàng)施工方案
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