施工現場是在生活居住區,出入人員頻繁,施工現場空間狹小,因此在施工中要求施工現場工具材料的堆放一定要整齊有序,夜間不能施工,不能影響居民的正常生活,要做到安全施工、文明施工、秩序施工。在工人進入工地前所有參加此項工程的人員必須經本公司嚴格業
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
生產廠家為張家港市廣龍建筑機械工程公司。每只吊籠額定載重量2000Kg;額定安裝載重量為1000Kg;安裝吊桿額定起重量200Kg;吊籠內空尺寸長×寬×高3×1.3×2.55m;最大提升高度150m;
序號 項 目 內 容 1 工程名稱 晉江市醫院遷建工程(一期)婦兒中心 2 工程地址 晉江市世紀大道與晉光路交叉區域地塊 3 建設單位 晉江市醫院 4 設計單位 深圳市建筑設計研究總院有限公司 5 勘察單位 福建省地質工程勘察院 6 監理單
1、本拆除工程全部由xxx有限公司山西分公司工程部承接拆除。 2、我司將嚴格完成該工程項目,并屆時根據現場實際情況制定周密、細致的施工方案。 3、電梯的拆除工期自需方提供合格井道和提供必備施工條件之日算起,我司保證在15個工作日內完成。 我
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
在整個結構施工階段分階段布置施工電梯,隨結構高度的升高逐漸增加電梯的數量,特別在核芯筒施工至300m后,由于考慮到后續裝飾工程的運輸需要以及施工電梯與永久電梯之間的轉換因素,原則上始終保持有4臺電梯處于工作狀態,這樣不但滿足施工階段人員材料
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,采用框架結構。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,2層層高3.15米,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,采用剪力墻結構。總建筑面積
工程設備完善,技術力量雄厚,安全措施可靠。本工程隊擁有技術人員七十多名,安全監理人員兩名,技術顧問兩名,根據工程現實所需,制定了一套完善的工程施工方案。
工程概況 工程名稱: 工程地點:海淀區 施工內容: 二、服務與照管 為保證施工過程不影響其他單位的正常辦公秩序,要求我們嚴格執行各項管理制度,和環境、安全保護措施,保證施工安全和避免環境污染。措施如下: 1、不斷與甲方領導及負責人溝通,隨時
XXXX集團客服中心(西安)建安工程是一幢集辦公、培訓、活動及住宿為一體的大型建筑物。由XXXX建筑設計研究院(集團)有限公司設計。總建筑面積99162平方米;建筑層數地下一層,兩棟綜合辦公樓為地上十一層,住宿樓為地上六層,培訓樓為地上五層
施工電梯拆除安全專項施工方案(模板).doc施工電梯拆除安全專項施工方案(模板).doc
本期施工用電梯為湘潭江麓起重機械有限公司,生產的SC200/200D型施工電梯,其主要技術參數如下: 額定載重量(kg/人)不小于 2000/19 最大提升高度不小于 150m 額定提升速度 38.1m/min 吊籠內空 3.0m×1.3m
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
XXXX集團客服中心(西安)建安工程是一幢集辦公、培訓、活動及住宿為一體的大型建筑物。由XXXX建筑設計研究院(集團)有限公司設計。總建筑面積99162平方米;建筑層數地下一層,兩棟綜合辦公樓為地上十一層,住宿樓為地上六層,培訓樓為地上五層
施工電梯拆除安全專項施工方案編制、審核要點.doc施工電梯拆除安全專項施工方案編制、審核要點.doc
位于烏魯木齊經開萬達廣場2#地的7#樓目前施工至15層,因搭設材料運輸通道的需求,現對施工電梯入口處梁混凝土進行局部鑿除,然后進行開出洞口便于施工電梯能正常使用,待樓層內施工完成后,按設計要求恢復混凝土結構梁。
安裝流程:底座→梯籠→放平衡重→第一節(4~6節)導軌架→上限位及上極限行程開關碰鐵→第一道附著(校正)→電纜導線護線裝置→第二節導軌架→……→最后一道附著→最后部分導軌架安裝→上限位及上極限行程開關碰鐵→天輪→平衡重安裝→搭設料臺→防護門
XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結構為3×10米
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為8 度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安 裝一臺SCD200/200 電梯,電梯總高69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
工程簡介現狀過道橋長20米,寬6米,三跨橋,該橋設計標準較底,是一座危橋,跨徑較小,不能滿足夾括治理后河斷面寬度要求,在本次夾括河綜合治理中該橋需拆除重建。
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號橋為現澆鋼筋混凝土連續梁橋和汪董橋西側的管線橋外,其余均為簡支梁橋,下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,部分為群樁基礎,重力式橋臺,上部結構采用預應力空心板梁形式,每塊預制板梁寬度大多為1m。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,本方案依據《建筑機械使用安全技術規范》(JGJ33-2001),《塔式超重機操作使用規程》(80012-89),《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005),設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
現狀大深危橋橋長90米,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,該橋設計標準較底,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,在本次改建工程中該橋需拆除重建。
本工程為1959年建筑,位于北京市海淀區西土城路8號院內,西側緊鄰西土城路,結構西側距地下通道出入口僅3米,北側緊鄰北三環輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門(結構安裝已完成),東側為院內道路,具體詳見如下照片和圖。
根據現場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2
經過現場勘查,綜合考慮施工安全、施工進度等要求,結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗,編制此施工組織設計。
建筑平面為5單元組合條式住宅樓。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2)。地下是一層半地下室,地上主體為六層。地下室層高2.2M,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,三至六層層高為2.9M,單元組合為一梯兩戶,一二層