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如何提高老建筑的抗震等級
YY抗震之星是一種地下連續墻，設計用來消除分散土壤和抗震之星間的剪切力，可把地震沖擊波造成的壓力降低至少40％。 它不同于目前所熟知的自我犧牲的地下屏障，地震沖擊沖擊波毀壞了抗震震之星周圍的土壤，但你的財產卻不可不受破壞 大部分地震從海洋底
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電力EAM給老機組帶來第二春
最近兩年的夏季，包括北京、上海在內的一些城市和地區電力供應頻頻示警，拉閘限電已經成為家常便飯。像上海、杭州等城市為了節電已經靠關閉大量城市景觀照明來滿足居民生活用電，為此，國家不斷
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老建筑物混凝土結構加固改造
混凝土結構整體擴大斷面法加固設計和施工技術。在鋼筋 植筋、 抗震墻加固和洞口處理、 預應力、 大型室內承重結構拆除和動態監測
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路面彎沉新老規范計算對比
老規范JIG D50-2006《公路瀝青路面設計規范》與新規范JTG D50-2017《公路瀝青路面設計規范》關于路面彎沉新老規范計算對比。
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老預算員精心整理的10大造價經驗
即實行旬末或月中預支，月終結算，竣工后清算的方法。跨年度竣工的工程．在年終進行工程盤點，辦理年度結算。我國現行的工程價款結算中，相當一部分是實行這種按月結算。
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界面處理劑在新老混凝土界面
介紹了 T N J混凝土復合界面處理劑的性能 ,并通過性能試驗 ,給出了該界面劑的粘結強度和力學 性能。結合工程實例 ,敘述了施工工藝及步驟 ,指出了該界面在實際工程應用中的一些有效補救措施。
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惠州某渡口段管道組織設計方案
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準進行施工，符合國家頒發的有關質量驗評標準，本工程按省優良樣板工程的標準進行施工管理，工程質量等級為合格。
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曹林渡口橋梁設計說明
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮境內汝河故道北岸，于 2007 年經縣政府審批設立。北岸是新蔡縣王港村委，南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河，出行極不方便，也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設計說明，可供參考。
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磷酸鎂水泥與老砼粘結性能的研究
摘 要：磷酸鎂水泥（MPC）是一種新型的早強快硬膠凝材料，與其他無機膠凝材料相比，該材料具有MPC早期強度發展迅速、環境溫度適應性強、與富含鈣、硅和鋁元素的無機摻合料和無機骨料的粘結強度高、和老混凝土的粘接強度高、與纖維的粘接強度高、體積變
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老黃土隧道二臺階施工工法
內容簡介 1.前言 我國是世界上黃土分布面積最廣的國家之一，黃土面積占國土面積的6 . 5 ％，主要分布在甘肅、山西、陜西、內蒙古等地區。隧址區為典型的黃土地貌，主要分布為馬蘭組Q3新黃土和Q2的離石組老黃土互錯，地形溝壑交錯，沖溝發育，地
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惠州一渡口段管道施工組織設計方案
集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內，沿西堤路進入麻渣下泵站，經潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環城東路，經東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過××大堤至第七中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水
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老藥廠潔凈廠房改造施工組織設計
本工程屬老廠房改造。潔凈廠房改造工程含潔凈區彩鋼隔斷及凈化空調工程與公用工程——公用工程內容包括給排水、電氣(動力系統、照明、弱電)、工藝管道（壓縮空氣、真空管道）、廠區管網及消防系統等安裝工程。建筑規模共約3000m2。
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老黃溝碼頭支技術標準文案
本工程建設規模：該工程為二類碼頭；設計吞吐量為45萬噸/年，擬建規模為1000噸級（兼顧3000噸級）件雜泊位1個，設計年通過能力48.3萬噸。建設項目有碼頭平臺、陸域、堆場、道路等配套設施。
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監理大綱農服中心老新村改造綠化監理
工程名稱：新建陽山灣度假酒店餐飲中心 2、建設單位（業主）：蘇州滸墅關經濟開發區資產經營總公司 3、建設地點：陽山灣度假酒店 4、工程投資：約2000萬元 5、質量標準：合格 6、工期要求：控制在合同工期內
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自密實混凝土與老混凝土粘結強度的直剪試驗研究
以自密實混凝土(SCC) 作為新混凝土材料,進行了新老混凝土粘結強度的直剪試驗研究,考察了混凝土強度、界面劑和抗剪鋼筋對粘結抗剪性能的影響,并與普通混凝土(NC) 進行比較。試驗結果表明,自密實混凝土與老混凝土的粘結性能優于普通混凝土,用粉
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大學老校區景觀空間更新的研究
世紀之交,我國高等教育的快速發展,特別是高校擴招等因素,使各高校都迎來了新一輪的高校建設高潮。同時,社會經濟的發展也對學校原有的結構產生了重大影響。與之相伴的是,不少富有特色的老牌大學正逐漸喪失其個性,原有的校園結構、優美環境和傳統風格沒有
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一位老造價師的投標成本測算方法和技巧
首先應該是熟悉招標文件和圖紙啦，這個時候要注意的就是有沒有比較少見的材料及工藝，如果有，應該盡快準備好其材料價格或分包價格。
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老工程師解答土木工程十大誤區
學習是一種習慣 當你習慣性逃課 習慣性抄作業 習慣性不思考的時候，你在想靜下心來學習，你會發現那是一種很件很難的事情。而且考研也會考大一學習的 高數 大二學習的 理論力學。這些課程你沒好好學，想考研的時候別人是復習，那你是自學。想想之間的差
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淺談橋梁工程中新老混凝土粘結
新規范 《公路鋼筋混凝土及預應力橋混凝土涵設計規范》 (J TGD 62 - 2004)增加了有關橋梁結構 耐久性的規定。凡影響混凝土耐久性 ,影響新老混凝土粘結強度 ,也必然影響橋梁結構的耐久性。通過對橋 梁工程中新老混凝土粘結機理的淺析
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老黃溝碼頭工程施工方案
老黃溝碼頭工程施工方案，該工程為二類碼頭；設計吞吐量為45萬噸/年，擬建規模為1000噸級（兼顧3000噸級）件雜泊位1個，設計年通過能力48.3萬噸。
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老黃溝碼頭支技術標施工方案
砂石堆場、混凝土凝土拌合站、材料庫房、鋼筋堆場及加工車間均設置在K0+460~K0+530擬建的雜件堆場上，經現場勘察了解，此地約1800平方米，現主要由枯木及植被土覆蓋，較易清理。 2、工地現場辦公室、門衛、及員工宿舍，設置在K0+510
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惠州市某渡口段管道組織設計方案
本工程暫定開工日期為2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期為56日歷天，施工單位確保在2002年元月31日前完工，項目經理常駐現場，有關技術管理人員在施工期間不得調整。本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準
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廣東惠州某渡口段管道施工組織設計方案
某市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內，沿西堤路進入麻渣下泵站，經潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環城東路，經東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過××大堤至第七中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠