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地下車庫及高層工程定位測量放線水準點引測記錄
測量放線定位：本工程坐標控制點引測，依據(jù)規(guī)劃局測繪院給出地緯路K1點坐標：X=279145.333,Y=79009.265。K2點坐標：X=279159.045，Y=79097..877。總包單位技術部依據(jù)兩個坐標點，用南方NTS—302B
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室外供暖管網(wǎng)工程定位測量記錄
本資料為：室外供暖管網(wǎng)系統(tǒng)資料，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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工程測量放線技術交底記錄表
根據(jù)總包單位提供的正確標高控制點和軸位線控制點按圖進行施工測量放線。軸線外引至每個立面的建筑結構外立面上后，采用細鋼絲繩上下垂直帶緊，作好各個立面的外引軸線控制線。根據(jù)幕墻施工圖及此軸位控制線，將玻璃幕墻、鋁板幕墻及石材幕墻分格交接線彈出，
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工程軸線、定位樁、高程測量復核記錄
工程軸線、定位樁、高程測量復核記錄工程軸線、定位樁、高程測量復核記錄工程軸線、定位樁、高程測量復核記錄
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建筑物（構筑物）定位（放線）測量記錄
本資料為：施工綜合性用表，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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某工程定位測量放線與監(jiān)測施工方案
擬設計加工獨具特色的測量專業(yè)支架，在核心筒爬模施工時，將測量支架固定在爬模上方的核心筒四角鋼柱上，接收下方傳來的內(nèi)控點，用以測設核心筒各位置。
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幕墻工程測量放線方案
本工程建筑高度280米，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型，平面十六方，塔檐十二層；標準層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng)，因此測量放線是本工程的重點，同時也是難點。根據(jù)工程特點，測量時應考慮多層建筑壓縮、溫差、風荷載作用變形、移位
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工程定位放線測量記錄
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