工程軸線、定位樁、高程測量復核記錄工程軸線、定位樁、高程測量復核記錄工程軸線、定位樁、高程測量復核記錄
建筑總面積暫定198338平方米,分辦公樓、住宅樓和裙房,地下三層作為地下車庫,結構形式為全現澆框架、抗震剪力墻結構,基礎為筏板基礎,均以稍密卵石層作為基礎持力層。 ±0.000相當于絕對標高499.70m。
開工前應進行樁點的交接資料和復測,提交測量成果。復測前,分部總工程師組織編寫測量方案策劃書,明確測量的內容、人員分工、時間要求、資料報告等內容。分部總工程師組織測量隊(組)負責項目的樁點資料交接和施工測量,提交測量成果書,由分部總工程師審查
工程測量是研究地球空間中具有幾何實體測量和抽象幾何實體測設的理論、方法和技術的一門應用學科。它主要研究工程于工業建設、城市建設、國土資源開發、水路交通與環境工程的減災救災的事業中,進行地形和有關信息的采集與處理、施工放樣、設備安裝、變形檢測
實習是工程測量教學的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學知識的環節,更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能
本細則僅適用于房建中一般磚混結構和框架結構測量工程以及工業廠房中土建部分的測量工程。 一般工業與民用建筑的測量內容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標高復核、建筑物總高測量、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀測。
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標準層為單元式幕墻系統和單元式鋁合金外遮陽系統,因此測量放線是本工程的重點,同時也是難點。根據工程特點,測量時應考慮多層建筑壓縮、溫差、風荷載作用變形、移位
本工程建設規模為1×747MW,裝設2套9F燃氣輪機,配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機,組成1套S209FA二拖一聯合循環機組。根據***年***月版的廠區總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設計院***年***月提供的《
工程名稱:北京華貿城(五期)發展工程;交底日期:2012年 11 月 28 日;施工單位:青建集團股份公司;分項工程名稱:工程測量;交底提要:北京華貿城(五期)發展工程工程測量內容
項目部設專職測量負責人,實行統一管理。下設兩個測量組,負責相應分區工程的測量與驗線工作。各測量組根據工作需要配備相應的測量專業技師和測量工人,測工的最低級別為中級工。測量組長必須由工程師、高級技師或技師擔任。施工測量、安裝測量由各作業隊測量
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
高架橋沿線依次跨越雄楚大道、柵欄口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道處為箱涵,K0+000~K0+164.481為上高架的路基、而后為高架橋,梅家山立交、K2+161.481上下匝道。
放線標準做法 1測量工作原則審查圖紙:所有尺寸、建筑物關系進行校核,平面、立面、大樣圖所標注的同一位置的建筑物尺寸、形狀、標高是否一致;室內外標高之間的關系是否正確。實施測量原則:以大定小、以長定短、以精定粗、先整體后局部。測量主要操作人員
輸入測量后視讀數+后視點高程及各測點的前視讀數,本表即可自動計算出各前視測點的高程。當無需計算高程時,即自動計算出各測點與后視點的高差。